Перейти к публикации

Addinol Super Power MV 0537 5W-30 (A3/B3/B4; SM/CF; BMW LL-01; MB 229.5; VW 502.00/505.00; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; RN0700)


odinkvn

Рекомендованные сообщения

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

post-1571-0-00208900-1318139316_thumb.jpg post-1571-0-67333100-1318139333_thumb.jpg post-1571-0-43154800-1318139340_thumb.jpg

Спецификации: ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; BMW Longlife-01; MB 229.5; VW 502 00/505 00; выполняет требования: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; Renault RN0700

Техническая документация: MV_0537_12-2013_ru.pdf

 

Тест на текучесть (-18_ 10 часов)
DSCN2530_3.avi

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
Super Power MV 0537 1L: 4014766071064
Super Power MV 0537 4L: 4014766250520
Super Power MV 0537 5L: 4014766240460
 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Addinol Super Power 0537 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Addinol Super Power MV 0537 5W-30 отработка на Subaru Outback после 5500км

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Сегодня купил,но штрих коды плохо видно.

На,что еще обратить внимание на канистре?

 

 

Оригинальные канистры, 2017 года. 

Ссылка на сообщение

Проехал на mv 0537 чуть больше 1000 км,до mv 0537 было залито total 5w40 quartz 9000.

Не очень доволен звуком под нагрузкой,после 2.5тыс/об. и выше звук стал заметно громче,на тотале был звук тише и басистый(владельцы рядных шестерок меня поймут).

Я так понимаю-это из за потери вязкости на горячую 11,7 против 14,7 ?

Ссылка на сообщение

@leaf, Добрый день, подскажите залил 0540 в Аутлендер ХЛ 3.0 двигатель 6b31, т.к. 0537 не было в наличии. это не сильно критично? до этого лил zepro touring 5w30

Ссылка на сообщение

@leaf, Добрый день, подскажите залил 0540 в Аутлендер ХЛ 3.0 двигатель 6b31, т.к. 0537 не было в наличии. это не сильно критично? до этого лил zepro touring 5w30

5W-40 допущенная вязкость для указанного авто,  сложностей не должно быть.

Ссылка на сообщение

В нем есть ПАО и эстеры? Просто лью его в БМВ е90 двигатель n46, интересует отношение этого масла к резинкам в движке и как с отложениями при высоких температурах? ОЖ до 110 градусах, масло до 125 градусах

Ссылка на сообщение

В нем есть ПАО и эстеры? Просто лью его в БМВ е90 двигатель n46, интересует отношение этого масла к резинкам в движке и как с отложениями при высоких температурах? ОЖ до 110 градусах, масло до 125 градусах

Масло с допуском BMW LL-01,  там должны быть эстеры?  

Ссылка на сообщение

емае... если б знал, не задавал вопрос...

мануал есть? при выборе вязкости пробег важен. Если до  этого лили непонятное то лучше первый раз в 5-7 тыс поменять, 

Ссылка на сообщение

мануал есть? при выборе вязкости пробег важен. Если до этого лили непонятное то лучше первый раз в 5-7 тыс поменять,

по мануалу лл01, пробег 57к. Но вопрос был, еслть ли там эстеры и пао
Ссылка на сообщение

Да это качественный гражданский гидрокрекинг ACEA A3/B4 на VHVI. Тут пао и эстеры не ищите. ПАО будет в Addinol 0W-40 например. 

Ссылка на сообщение

Да это качественный гражданский гидрокрекинг ACEA A3/B4 на VHVI. Тут пао и эстеры не ищите. ПАО будет в Addinol 0W-40 например.

а подскажите, это масло подходит для двигателя что я написал выше?
Ссылка на сообщение

а подскажите, это масло подходит для двигателя что я написал выше?

Рекомендовано масло с допуском BMW Longlife-01, у этого масла этот допуск (не соответствие, а именно допуск) есть. Соответственно оно подходит.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...