Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[sonic18 5]

Предварительно скидываю фото этикетки откуда наливал.

Изменено 8 мая 2015 пользователем sonic18

[Dimmy 12 016]

Вот оно.

[Dimmy 12 016]

Нынче у этого масла анонсирован крепкий допуск Ford ...913-D. Очень любопытно, изменилось ли что-то в составе или так пролезли...

Похоже, нет никакого 913-D. Оно как было 913-С, так и осталось.

[torcon 80 081]

ну если оно такое же у нас покажется - отличное масло.

[Highly Likely 228]

Похоже, нет никакого 913-D. Оно как было 913-С, так и осталось.

 

Одобрения 913-D нет, а вот соответствие 913-D в конце вроде бы стоит (плохо видно последнюю букву на фото).

[Zamok 655]

@Primera 2005, соответствие 913-D есть даже у меня от 9 мая 2014 года

[Legion777 5 731]

Если смотреть паспорта Лукойла, то MRV, щелочное и кое-что ещё у 2013 года лучше, чем у 2015 года

 

 

 

 

 

[Dimmy 12 016]

@Legion777, не более, чем скачки от партии к партии. Вот интересный замес: сравните пакет: Ph/Zn 940/920 Опечатка что ли? Ни разу не видел, чтобы фосфора было больше, чем цинка.

Изменено 11 мая 2015 пользователем Dimmy

[Legion777 5 731]

Dimmy Ничего себе "скачки" в 30% по MRV. Мне кажется просто "пошёл объём" - спрос благодаря росту цен на импорт и рекламе с oil-club, и как это бывает "оптимизация затрат" - просто погоня за доходом. "Надо стричь, пока прёт".

[stumpy52 109]

Dimmy Ничего себе "скачки" в 30% по MRV. Мне кажется просто "пошёл объём" - спрос благодаря росту цен на импорт и рекламе с oil-club, и как это бывает "оптимизация затрат" - просто погоня за доходом. "Надо стричь, пока прёт".

 

Это партия была год назад, тогда еще не было роста цен импорта

[Legion777 5 731]

Это партия была год назад

 

 

stumpy52 Ты хоть на документы то смотрел? Какой "год назад"?

 

Дата изготовления - 15.08.2013г. Дата отбора пробы - 16.08.2013г Номер партии - 763

 

Дата изготовления - 22.02.2015г Дата отбора пробы - 24.02.2015г Номер партии - 186.

 

 

 

[stumpy52 109]

stumpy52 Ты хоть на документы то смотрел? Какой "год назад"?

 

тогда понятно

я подумал, что ты прокомментил паспорт по ссылке Dimmy

Изменено 11 мая 2015 пользователем stumpy52

[Dimmy 12 016]

@Legion777, не думаю, что кардинально что-то изменилось. Единственное, что могло произойти: базу SK VHVI-4 заменили своей (об этом год назад писали в теме). Может, это отразилось на некоторых параметрах. Самое главное: не перешагнуть лимиты. Поскольку везде все в норме, проблем не вижу даже в MRV 15000 против 20000.

Изменено 11 мая 2015 пользователем Dimmy

[stumpy52 109]

@Dimmy, у меня кстати есть пара литрушек тоже от 09.05.2014, только партия не 454, а 455

как думаешь, можно приблизительно результаты с того паспорта считать равными к моей?

 

хотя, раз у меня объем тары другой, то и партия может поэтому отличается на 1 цифру. т.е. походу это тоже масло из того же замеса..

Изменено 11 мая 2015 пользователем stumpy52

[Legion777 5 731]

объем тары другой

В литровых бутылках (партия 185) есть отличия от 4-х литровых (партия 186), хотя обе сделаны в один день (22.02.15).

 

В 4 литровых щелочное 9.9 а у литровых - 8.7 Вот такая "стабильность" в один замес...