Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdfПолучение информации...

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdfПолучение информации...

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdfПолучение информации...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[Dimmy 12 024]

 

 

  Andrey100 писал:

3+ это типа GTL не пао

3+ - это более качественный кряк. Какой на фиг GTL?

[Andrey100 226]

  01.07.2017 в 07:59, Dimmy сказал:

3+ - это более качественный кряк. Какой на фиг GTL?

не помню в какой теме, но точно в лукойлах, может в армотеке, выкладывали что такое 3+ а там так и есть.

вот смотри http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl/page-103

стр 22 по технологиям GTL

и я написал - ТИПА GTL - а не маслоGTL.

Изменено 1 июля 2017 пользователем Andrey100

[Dimmy 12 024]

@Andrey100, давай разбираться:

1. База GTL синтезируется из газа, поэтому "типа GTL" может быть только ПАО;

2. Группа 3 включает в себя как базовое масло, полученное с помощью гидрокрекинга, так и GTL;

3. Группа 3+ в основном понимании подразумевает более качественный кряк.

[Andrey100 226]

  01.07.2017 в 11:47, Dimmy сказал:

@Andrey100, давай разбираться:

1. База GTL синтезируется из газа, поэтому "типа GTL" может быть только ПАО;

2. Группа 3 включает в себя как базовое масло, полученное с помощью гидрокрекинга, так и GTL;

3. Группа 3+ в основном понимании подразумевает более качественный кряк.

давай

1 почему ПАО?

2 согласен да

3 не ясно, так как применяется технология производства такая как GTL

[Андреас 1 108]

Может Dimmy, имет вв виду:

3 это чистые бызы GTL или кряка,

3+ это Кряк+ добавки ПАО,

тогда из этого следует вывод 4 это чистое ПАО+AN либо эстеры?

[Dimmy 12 024]

 

 

  Andrey100 писал:

1 почему ПАО?

Потому что ПАО - это тоже масло из газа. Этим оно является родственником GTL.

[Dimmy 12 024]

 

 

  Андреас писал:

3+ это Кряк+ добавки ПАО,

Я поначалу так и думал. Но нет: 3+ тоже кряк.

[fareastwood 9 851]

Хотел попробовать это масло, глянул ценник, 1350 рублей минимум. Жалость какая, придется довольствоваться Киксом или Зиком за 1100 рублей.

[Dimmy 12 024]

fareastwood,

Оффтоп

мне автодок за 1100 предлагает со своего склада.

Изменено 3 июля 2017 пользователем Dimmy

[Dumus 5 624]

@fareastwood, на емексе 1082 рубля, поставщик MMZA

[Андреас 1 108]

в Экзисте   1 117р

[fareastwood 9 851]

Через емекс ещё дороже - 1 394 р.

Через экзист - 1 392 р.

 

Таки не судьба

Изменено 4 июля 2017 пользователем fareastwood

[F_M_J 144]

Оффтоп

 

  01.07.2017 в 11:47, Dimmy сказал:

@Andrey100, давай разбираться:

1. База GTL синтезируется из газа, поэтому "типа GTL" может быть только ПАО;

2. Группа 3 включает в себя как базовое масло, полученное с помощью гидрокрекинга, так и GTL;

3. Группа 3+ в основном понимании подразумевает более качественный кряк.

 

PAO роднит с GTL только общая основа - газ. При этом газ используется разный, для производства GTL используется синтез газ, а для ПАО - этилен.

 

Дальше хуже, процесс получения базового масла различается кардинально. Из синтез газа делают синтетическую нефть, ну а дальше процесс мало отличается от производства "гидрокрекинга".

 

При этом GTL отнесен как раз таки к Group III+, чистота его достигается как раз за счет изначально чистого источника сырья - газа. А "гидрокрекинг" Group III+ получают более высокой степени очистки.

 

PAO тоже можно обозвать Gas to Liquids, вот только жидкость получают иными химическими путями. Но когда бы говорим GTL мы подразумеваем конкретную технологию.

[Andrey100 226]

  04.07.2017 в 09:30, F_M_J сказал:

Оффтоп

 

 

PAO роднит с GTL только общая основа - газ. При этом газ используется разный, для производства GTL используется синтез газ, а для ПАО - этилен.

 

Дальше хуже, процесс получения базового масла различается кардинально. Из синтез газа делают синтетическую нефть, ну а дальше процесс мало отличается от производства "гидрокрекинга".

 

При этом GTL отнесен как раз таки к Group III+, чистота его достигается как раз за счет изначально чистого источника сырья - газа. А "гидрокрекинг" Group III+ получают более высокой степени очистки.

 

PAO тоже можно обозвать Gas to Liquids, вот только жидкость получают иными химическими путями. Но когда бы говорим GTL мы подразумеваем конкретную технологию.

хммммммм значица всетаки джитиэль технолоджи.

[Ведрослав 114]

  04.07.2017 в 03:43, fareastwood сказал:

Через емекс ещё дороже - 1 394 р.

Через экзист - 1 392 р.

 

Таки не судьба

И правильно, не надо кормить жлобов, я тоже рублем голосую, по другому с ними никак, купишь дорого они еще поднимут