Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[Lexan551 2]

Господа, долго читал форум и вот решил зарегестрироваться чтобы оставить свой отзы в о данном масле. Имеем Форд Фокус 2 1,6 (115), при пробеге 35500км на смену Motul Spec.913D залил Лукойл Люкс 5W-30. И так проехал 700км и что изменилось: субъективно - двигатель работает реально тише (владельцы фокусов 1,6 поймут), разгон стал тупее, на скорости стала ватнее отзываться на газ; объективно - мгновенный расход на ХХ стал 0,8 - 0,9 (на Мотыле был 0,7-0,8). Буду рад услышать комментарии, возможно есть обяснение.

P.S. камень в огород Луки кидать не хочу и считаю его достойным производителем (сегодня на всякий пожарный заменил свечи - ничего не изменилось).

Изменено 20 июня 2015 пользователем Lexan551

[Евген48 29 003]

позже, пока пробег 2000..

Оффтоп

авто, двиг какие?

п.с. а то свое хочу отправить, яп мазда 1,6.

[avega17 22]

У меня на луке тоже пока 2000 км., но делать анализ на моем двигле нет смысла (машина в профиле), пробег всего 9200 км., объективным анализ думаю не будет, в виду притирки двигателя. А так бы с удовольствием.

[Евген48 29 003]

@avega17, ну у меня тоже обкатка, 11600км.

[HTR 113]

Господа, долго читал форум и вот решил зарегестрироваться чтобы оставить свой отзы в о данном масле. Имеем Форд Фокус 2 1,6 (115), при пробеге 35500км на смену Motul Spec.913D залил Лукойл Люкс 5W-30. И так проехал 700км и что изменилось: субъективно - двигатель работает реально тише (владельцы фокусов 1,6 поймут), разгон стал тупее, на скорости стала ватнее отзываться на газ; объективно - мгновенный расход на ХХ стал 0,8 - 0,9 (на Мотыле был 0,7-0,8). Буду рад услышать комментарии, возможно есть обяснение.

 

Проехал на Лукойл Люкс 5W-30 уже больше 3000 км, и у меня тоже разгон стал тупее, на скорости стала ватнее отзываться на газ по сравнению с предыдущем маслом (0W-40). Особенно заметно когда 4 взрослых тела и кондей врубить Расход примерно такой же как был

Зато цена хорошая и вероятность подделки почти нулевая

Изменено 21 июня 2015 пользователем HTR

[torcon 80 517]

@HTR, жарко стало - воздух разряженнее Осень наступит опять попрет. Ну и кондей вырубишь

[dimaadj377 51]

Я тут по весне залил масло 2012 года изготовления.Разница с более всежими партиями заметна,2012 рецептура чуток проигывает по шумнсти работы мотора и расход на (типа угар) 2012 партия проигрывает партиям с 2014г.

Так что мне не показалось в прошлый раз,что оно стало лучше.

Для моего авто лучше и не придумаешь.

[orl.pavel1971 1 328]

Я тут по весне залил масло 2012 года изготовления.Разница с более всежими партиями заметна,2012 рецептура чуток проигывает по шумнсти работы мотора ...

Если погуще, значит шумнее; и наоборот

[Dimmy 12 027]

Если погуще, значит шумнее; и наоборот

От движка зависит. Это справедливо для тех, кому маловязкие масла прописаны. Для тех, куда А3 идут, наоборот

[Rassomagin 63]

Сегодня менял масло, слил "зимнюю" P.C. Duron 0W30, которое пробежало около 5500 км. Масло выглядело еще бодрячком, на щупе вполне прозрачное, уровень понизился буквально на 2 мм. Залил халявного Узбекского лукойла с EMEX и первое что отметил, что оно реально жидкое, когда льешь из канистры в воронку, А5 однако. Посмотрим как оно поведет себя в 1ZZ-FE.

[Dimmy 12 027]

У нас еще продают партию от 2010 года с вязкостью 12.5 сСт. С виду канистра новехонькая!

[orl.pavel1971 1 328]

У нас еще продают партию от 2010 года с вязкостью 12.5 сСт. С виду канистра новехонькая!

С запасом 2 сст "на выработку" оно не выпадет в -W20

[Евген48 29 003]

Ну что, проехал на этом масле 3400км, каких либо негативных впечатлений нет, уровень стоит, движок шелестит, заметна разница в разгоне в зависимости от температуры воздуха, до +25 бодряк, чуть выше по тупее.

[Zamok 655]

@Евген 48, А раньше на других маслах выше +25С не было такого?

[Legion777 5 740]

до +25 бодряк, чуть выше по тупее.

Физику не обмануть - горячий воздух плохо сжимается, поэтому его меньше поступает в цилиндр. Отсюда "туповатость" по жаре у бензинок атмосферных.