Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 (SL/СF, RN 0700, A5/B5, A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1)

[il Padre 117]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 API SL

Фотографии новой версии Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 август 2022г

Спецификации: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1

Техническая документация: 

cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

tds_244_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-30_15.12.2021.pdf

tds_luks_sin_v.1.4_25.04.2016_rus.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196272 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 1L

196256 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 4L

196674 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 18L

3052079 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 21,4L

1773135 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 60L

196179 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-30 216,5L

 

Видеообзор: 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Бочка 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL 2022

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2014 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое API SL/CF 5W-30 2010 г.в

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Партия 395, март 2015 г.

 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7360 км (289 мч)

Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 7600 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Ford Focus 3 после 7919км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Nissan X-Trail после 3744км

Lukoil Luxe Synthetic 5W-30  отработка на Audi A6 2.7TDI после 7600км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Volvo XC90 после 3000км

Лукойл Люкс 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Лукойл Люкс синтетическое 5w-30 A5/B5 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 7 240 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4218 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (02.2015 Партия 186) отработка на Mazda 3 после 5840 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 9600 км/

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL отработка на Nissan Tiida после 6650 км.

Лукойл Люкс 5w-30 на RAV4 III после 5913 км.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 4000 км

[Prosto-Dmitriy 428]

Я сейчас не помню, там поршни с графитовым напылением или нет. Я 1.4 Вазовский ни разу не разбирал. Если там графит, то он сходит на нет во время обкатки. Поэтому акцент лучше сделать на частоте смены, имхо.

Изменено 1 февраля 2013 пользователем Prosto-Dmitriy

[Kotov_VaS 454]

Я сейчас не помню, там поршни с графитовым напылением или нет. Я 1.4 Вазовский ни разу не разбирал. Если там графит, то он сходит на нет во время обкатки. Поэтому акцент лучше сделать на частоте смены, имхо.

[censored by torcon] Графитовое покрытие ходит и 100тыс. И медь в отработках явно не из вкладишей.

[Prosto-Dmitriy 428]

[censored by torcon] Графитовое покрытие ходит и 100тыс. И медь в отработках явно не из вкладишей.

Повезло несказанно, если 100 тысяч. Откуда по вашему медь? В масле меди нет изначально допустим. В воздухе тоже, как и в бензине.

Остается двигатель.

[urman 681]

Залил указанное масло.

На вопрос механиков "А не жалко машинку?" Спрашиваю - "А на основании чего выводы, что оно плохое? Вы видели его анализы и отработку? или может быть много загаженных машин после его использования?" - "Нет, только потому что это лукойл" )))) Короче стереотипы)

 

В общем пока впечатления отличные. Двигатель работает не громче и не жестче (а вроде даже тише и мягче), чем на Виско с конской дозой молибденовой LM Oil Additive.

 

Буду смотреть по расходу.. в пробках пока не понятно - он всегда высокий. Но на выходных поеду на дачу, а эти поездки очень показательны, т.к. свободная дорога и одинаковый режим движения. На Несте 5\30 у меня обычно было 9,5 литров, минимум 9.0. На Виско 0\40 ровно на литр больше.

[urman 681]

в общем 9,5 расход. Как и на несте. Пока от ИЛСАК допуска и А5 толку по расходу не заметил. Очень интересна вязкость при 100 именно моего масла...

[urman 681]

но масло очень нравится. И по тишине работы даже тише, чем Виско 7000 с молибденовой присадкой от ликви.

[rodeF 33]

Купил сегодня литрушку за 260 рэ партии 03.09.2011 г.:

 

Вязкость 12.47

Сегодня урвал последнюю промо-коробку, уже за 1000 руб. По городу везде разобрали. Кстати партия тоже от 03.09.2011, получается вязкость там тоже будет 12? На баклажках написано А5/В5.

 

Продавцы говорят, что у поставщиков сейчас этого масла нет, отдельно 5W30 не в промо не было у них. Куда подевалось вдруг это масло? Я вот пока еще не залил, но глядя анализы бояться там нечего, хорошее масло.

Изменено 17 апреля 2013 пользователем rodeF

[Dimmy 12 019]

партия тоже от 03.09.2011, получается вязкость там тоже будет 12?

12.5 сСт. Интересно, что от одной даты две партии.

[rodeF 33]

Странно! На баклажке написано А5/В5, а на коробке написано А3/В4.

[Dimmy 12 019]

Странно! На баклажке написано А5/В5, а на коробке написано А3/В4.

Коробка общая для 5-30 и 5-40 должна быть. Посмотри мою партию на пред.странице: там почти всё один в один.

[rodeF 33]

@Dimmy, нет, промо коробки разные. У 5-40 на коробках нет лейбла "одобрено Форд" и у меня на лицевой стороне коробки фото литрушки 5-30.

А коробка от 5-40 выглядит так: http://avtoopt.com/images/product/8479_66177.JPG

[Dimmy 12 019]

Ну, данные на канистре уж всяко актуальнее каких-то там промоупаковок

[Abc 546]

@Dimmy, нет, промо коробки разные. У 5-40 на коробках нет лейбла "одобрено Форд" и у меня на лицевой стороне коробки фото литрушки 5-30.

А коробка от 5-40 выглядит так: http://avtoopt.com/images/product/8479_66177.JPG

С таблицей накосячили, бывает. Не смутило тебя что упоминается и SN-SM что у твоего нет?

[Dimmy 12 019]

Вот что получается:

1. Это масло всего лишь SL из-за серы (0.25 против 0.20 у 5-40 SM/SN);

2. Рено проводили испытания в 2012 г., когда вязкость загнали ниже 10 сСт;

3. противоизносные (диаметр пятна износа) такие же как у 5-40, хотя помню точно, что раньше в подобном документе значилось 0.30 против 0.47 у 5-40.

Изменено 18 апреля 2013 пользователем Dimmy

[rodeF 33]

Залил сегодня данный Лукойл, покатался, разницы в работе двигателя вообще никакой не заметил. Все ровно. Надеюсь проявит себя хорошо и помоет движок. После зимы слил Валволайн Синпауэр 5В30, за 5300 км чернота и оно явно себя выработало с зимними прогревами.