Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdfПолучение информации...

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdfПолучение информации...
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[vergaser 132]

У меня первую тысячу более менее тихо работает двиг на лукошке а потом как ведро с болтами греметь начинает...

[Dimmy 12 070]

За рубежом этот Люкс стоит как Генезис

[Mister Christmas 82]

Залил сегодня Люкс в свой дизель. Фукс слит, и готовится к отправке на анализ. По первым впечатлениям - звук на горячем практически не изменился, может, чуть громче, но мягко, без выраженного дизельного "стука". Не зная точно HTHS Лука, трудно делать какие-то умозаключения. У обоих по идее 3,5 и более. На Фуксе в последнее время тоже было тихо, он вобрал в себя немало сажи, и несколько загустел. В ближайшие дни как следует погоняю Люкс по трассе, послушаю движок на высоких оборотах, погляжу на средний расход...

[Prosto-Dmitriy 428]

@Mister Christmas, 3,70 HTHS у Лука 5w40 SN.

[Mister Christmas 82]

  16.08.2013 в 09:41, Prosto-Dmitriy сказал:

@Mister Christmas, 3,70 HTHS у Лука 5w40 SN.

Вот, спасибо! У Фукса свежего 3,5. В теории можно ждать незначительноого роста расхода, а как на деле - посмотрим. Люкс здесь славится экономичностью и легкостью хода, относительно средней сороковки...

[atlet 302]

@Prosto-Dmitriy, где нашел о hths?

[Prosto-Dmitriy 428]

atlet

Изменено 16 августа 2013 пользователем Prosto-Dmitriy

[atlet 302]

@Prosto-Dmitriy, Норм! Только вот цинк-фосфор они загнули, по анализам беднее как-то

[Itseasy 6 466]

@atlet, а то что представлено, и есть анализ, в европейской лабе Рено

[Prosto-Dmitriy 428]

Вообще, документ от Рено весьма интересный. Ну во первых дата - 2012 год. Наш анализ тоже - 2012 год. Разница в содержании ZDDP существенная. Может стандарты измерения разные, не знаю. Но такую разницу списать на погрешность уже как-то сложно. Разве что привязать ко вспышкам на солнце и атаке нейтрино, что бред конечно полнейший. Во вторых - НОАК. Масло, что тестило Рено, не пролазит в MB 229.5

Торкон как то писал в одной из тем по анализу, что три раза делали НОАК, разбег был 0,01. ЩЧ выше. Наше по двум ГОСТам ниже. И еще момент один - у Рено в список элементов включен Хлор.

Если отбросить в сторону погрешности, стандарты и прочие факторы, то получается следующее - То, что попало в Рено на одобрение, и то что мы тестили - это два разных масла.

ИМХО, для получения одобрений RN, MB, BMW, VW им были разосланы разные образцы, подогнанные по составу.

Вопрос к спецам - Возможно такое? Я вот иностранным коллегам на работе говорю - "This is Russia. Everything is possible here."

Изменено 17 августа 2013 пользователем Prosto-Dmitriy

[atlet 302]

@Prosto-Dmitriy, возможно все! А когда лукойл получил от всех допуски, просто перемешал все те составы в одну канистру

[dimonpit 2 199]

  17.08.2013 в 06:56, atlet сказал:

@Prosto-Dmitriy, возможно все! А когда лукойл получил от всех допуски, просто перемешал все те составы в одну канистру

и получился Равенол

[Itseasy 6 466]

@Prosto-Dmitriy, не надо додумывать и писать ерунду. Одобрение дается по результатам моторных тестов, которые просто указаны в данном документе как pass. Разбег по Ноак - 10-15% от полученного значения. На все одобрения посылаются ИК спектры, некоторые ОЕМы требуют дополнительных протоколов физИко-химии, многие хранят образец масла. Все моторные тесты регистрируются в агентствах по специальной процедуре. Любой ОЕМ может при желании проверить правильность проведения испытаний, автопроизводители например МВ требуют подписания обязательств по неизменности рецептуры. Никакая другая рецептура не может применятся кроме одобренной

Так что держите комплексы российского происхождения и самобичевания при себе

Лукойл входит в десятку крупнейших производителей в мире, за рубежом продажи больше, чем в России. Оно ему надо уподобляться мелким типа немецким/непроизводственным/маркетинговым/толькоклеящимэтикетку/покупающимсырьегдепопало и прочим таким компаниям.

Разделяйте уже серьезные компании типа мобил, шелл, тотал, кастрол, лукойл, шеврон и т.д. и прочих простопокупающих технологии и торгующих этикетками

Изменено 17 августа 2013 пользователем Itseasy

[Dimmy 12 070]

Тоже никаких косяков не вижу. Все в пределах погрешности измерений и допустимого разброса параметров. Видел паспорта 10-ка партий 2011-2012 гг. Все в норме.

Изменено 17 августа 2013 пользователем Dimmy

[Prosto-Dmitriy 428]

@Itseasy, Про самобичевание было лишним. Ну да ладно. Экспертом не был по маслам, и не стремлюсь. Кто-то варит сталь, кто-то ее режет.

Изменено 17 августа 2013 пользователем Prosto-Dmitriy