Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 (ACEA: A3/B4, MB 229.3, VW 502/505)

[torcon 80 233]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Описание: 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (ПАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. За счет оптимальной вязкости масло надежно защищает форсированные многоклапанные двигатели.

Спецификации: API: CF/SM; ACEA: A3/B4; MB: 229.3; VW: 502 00/505 00; Porsche: A40; BMW: Longlife-98; 

Техническая документация: 9884fa8b-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf

 

Видеообзор: 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1924 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40  объем: 1 л.

1915 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 4 л.

1925 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем 5 л.

1307 - Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 объем: 5 л.

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 2023

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 2020

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Liqui Moly Synthoil HiTech 5W-40 отработка на VW Tiguan 2,0TSI после 8032 км

[Дьяк 129]

сегодня купил это масло. завтра заменю. и расскажу ощущения в звуке работы мотора после щелл хеликс ультра 5/40. был такой момент, думал подделка, хотя покупал в оф магазине. опасение вызвала статья на драйве с фоткой поддельной канистры. моя точно такая же. оказывается просто это новая канистра такая. на всякий случай отлил в баночку поставил в морозильник. там минус 25. по идее подделка должна замерзнуть.ну или оч сильно загустеть.

сегодня залил его.субъективно чуть жосче работает мотор чем на шелле. посмотрим как зимой себя проявит.

[mestizo 0]

какой авто у вас?

Приора, движек 21126 1,6х16

Изменено 28 сентября 2014 пользователем mestizo

[Дьяк 129]

Может более жесткая работа движка на пао масле с цсс связана? На пао оно ниже вроде.

наоборот, лучше текучесть и лучше смазываемость. а тут обратное. на холодную масло в гидрики не успевает затекать и они стучат т.к. зазоры не те. значит гуще! ну если по логике.

[ModeratorSigma 7 691]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/918-masla-shell/page__st__2070

Там про Шелл здесь про Ликви

[firemars 0]

Есть еще отзывы по ликви?

[vsoft 18]

Есть еще отзывы по ликви?

 

А у меня наоборот получился переход - с Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-40 (SN Торжок).

После смены показалось, что движок крутится туже. Это и понятно т.к. менял весной и у Liqui Moly вязкость просела за зиму.

 

А так отличное масло - движок не тарахтит, гидрики не стучат, зимой вообще без проблем (CCS 3658). Заметил что темнеет медленно в отличии от сейчас залитого Shell Helix Ultra 5W-40.

[Дьяк 129]

А у меня наоборот получился переход - с Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 на Shell Helix Ultra 5W-40 (SN Торжок).

После смены показалось, что движок крутится туже. Это и понятно т.к. менял весной и у Liqui Moly вязкость просела за зиму.

 

А так отличное масло - движок не тарахтит, гидрики не стучат, зимой вообще без проблем (CCS 3658). Заметил что темнеет медленно в отличии от сейчас залитого Shell Helix Ultra 5W-40.

у меня наоборот переход с шелла на ликви. ощущения,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.все наоборот. крутится туже гидрики стучат масло быстро темнеет.

[vsoft 18]

у меня наоборот переход с шелла на ликви. ощущения,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.все наоборот. крутится туже гидрики стучат масло быстро темнеет.

 

Вероятнее всего это связано с тем, что при переходе на новое масло его вязкость больше чем у убитого старого. Т.к. вязкостные характеристики Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и Shell Helix Ultra 5W-40 примерно одинаковы:

LM HU

40С - 82.29 79.96

100C- 13.98 13.21

 

отсюда и сходные ощущения от нового/старого. Вот если 0W-30 залить то вероятно нам обоим покажется, что новое тише работает.

 

Я когда сменил (апрель) мне показалось, что двигатель жестче работает. А сейчас вроде нормально, гидрики не стучат, крутится легко когда прогреется. Но зимой LM однозначно лучше будет из-за CCS. У меня LM зимой даже из под фильтра сопливило.

[dimonpit 2 199]

....... У меня LM зимой даже из под фильтра сопливило.

А летом не сопливило?

[vsoft 18]

А летом не сопливило?

 

Летом нет. Зимой резинка у фильтра сжимается от холода, а масло жидкое вот и подтекало.

[dimonpit 2 199]

Летом нет. Зимой резинка у фильтра сжимается от холода, а масло жидкое вот и подтекало.

а если хорошо подумать?

 

ПыСы:резинке сжиматься там уже некуда,она и так сжата

[vsoft 18]

а если хорошо подумать?

 

ПыСы:резинке сжиматься там уже некуда,она и так сжата

 

Ну если фильтр охладить в жидком азоте и газовым ключом завернуть то да, сжиматься некуда

Может у фильтра резинка узкая (Knecht Mahle). Посмотрим как этой зимой такой же фильтр Шелл выдержит.

[dimonpit 2 199]

Ну если фильтр охладить в жидком азоте и газовым ключом завернуть то да, сжиматься некуда

Может у фильтра резинка узкая (Knecht Mahle). Посмотрим как этой зимой такой же фильтр Шелл выдержит.

Потело под фильтром, потому что масло загустело и его выдавливало

[vsoft 18]

Потело под фильтром, потому что масло загустело и его выдавливало

 

А вот здесь коллега Вы не правы. Чем гуще масло тем его труднее прокачать но не выдавить. У меня были подтеки на фильтре именно в -30. Я тряпкой вытер чтоб видеть сколько сопливит но морозы ушли и в -20 уже все чисто было. До Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 у меня было Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. Оно гуще раза в два на холодную. И вы думаете его выдавливало.. херс.. фильтр его держал замечательно (фильтр такой же). Следующее будет Ravenol VST и фильтр Mann.

[Дьяк 129]

http://www.youtube.com/watch?v=27gVH3cDFpM&feature=youtu.be минус 8. движек на этом масле работает как будто там вообще масла нет. в минус 11 были вообще страшные звуки. на шелл ультра такого не было даже при минус 30. движек тихо работал. до шелла был ликви молли оптимал синс. так же тарахтело как и хай тек. На этом прекращаю пользоваться маслами ликви.