Капельные тесты ОБЩАЯ

[igork 3 465]

@igork, @kan132, Вчера брал пробу на свернутый по полам лист бумаги, и таким же образом положил его сушиться на ночь на батарею.

И получилось следующее (на фото)

Данный образец будет корректен, его можно рассматривать или лучше переделать?

Сейчас у тебя видны все зоны, но фото мелковато. Масло рабочее, но прозрачная аура вокруг пятна осталась. Попробуй капнуть свежего масла, если оно у тебя осталось, и посмотреть на предмет сущесвования этой ауры.

[Zamok 655]

Если данная проба актуальна (капля промочила верхний слой бумаги, перешла и отобразилась на нижнем) то сделаю крупным планом каплю для своей копилки.

Свежее масло есть, но я его пользую только зимой и открывать сейчас ну не очень хочется.

 

Народ у кого есть остатки РС СС 0в-30 капните плиз на лист бумаги типа "Снегурочка".

Спасибо.

Изменено 14 апреля 2013 пользователем Zamok

[Fallcon 125]

Ребят,подскажите пожалуйста,как надо фотографировать? Просто положить бумагу на стол или может на фоне лампочки (на просвет) или еще как?

[Fallcon 125]

Вот,гляньте пожалуйста,мой первый эксперимент:

 

 

Можно что-то сказать? И насколкьо корректно сделано фото и сама капля? Она у меня почему-то овальная получилась

 

 

зы... капал со щупа с горячего мотора. Бумага лежала 20 часов в гараже (ночью еще холодно.Имеет ли значение температура,при которой сушится?)

 

 

Интересно,есть ли в масле топливо? (расход бенза очень большой)

Изменено 14 апреля 2013 пользователем Fallcon

[igork 3 465]

И насколкьо корректно сделано фото и сама капля? Она у меня почему-то овальная получилась

Фото хорошее, капля не очень. Овальная получилась, потому что существует земное притяжение. Кладите пробу на горизонтальную поверхность.

 

зы... капал со щупа с горячего мотора. Бумага лежала 20 часов в гараже (ночью еще холодно.Имеет ли значение температура,при которой сушится?)

Выше в ветке даны рекомендации.

 

Интересно,есть ли в масле топливо? (расход бенза очень большой)

Если и есть, то мизер. Масло, судя по пробе, в хорошем состоянии.

Изменено 14 апреля 2013 пользователем igork

[Fallcon 125]

 

топливо если и есть, то мизер. Масло, судя по пробе, в хорошем состоянии.

 

Значит правильно говорят,что топливо (если оно попадает в масло) выпаривается при хорошем прогреве масла?

Проехал на этом масле около 2000 км (расход бензина 20л\100 - зима,короткие поездки и все дела)

[Alehandro 2 697]

а мне кажется по ореолу, что топливо есть и немало. напросвет сфотографируй.

Изменено 14 апреля 2013 пользователем Alehandro

[Fallcon 125]

а мне кажется по ореолу, что топливо есть и немало. напросвет сфотографируй.

 

на просвет:

 

Изменено 15 апреля 2013 пользователем Fallcon

[Fallcon 125]

Ну подскажите что-нибудь

Есть бензин или нет?

[igork 3 465]

Ну подскажите что-нибудь

Есть бензин или нет?

Я уже говорил, что есть чуть-чуть. Такое количество бензина как у тебя не самый плохой вариант, особенно при коротких поездках. Если бы твой "жор" бензина(20литров/100км) уходил в масло, то картина была бы совсем другая. Проба у тебя нормальная.

Ну прокатись кмлометров 20 по трассе, если ничего в пробе не изменится, то это еще вопрос - бензин ли это или какая-то легкая фракция масла. Бензин очень хорошо испаряется из масла после поездки по трассе при исправной системе вентиляции картера, это ведь не солярка. Вода испаряется после трассы, а бензин испарится и подавно.

Изменено 15 апреля 2013 пользователем igork

[Fallcon 125]

Я уже говорил, что есть чуть-чуть.

 

Да,я помню

Просто выложил еще одно фото "на просвет" (как тут посоветовали). Там по внешнему периметру хорошо видно белую каёмку.Это и есть бензин?

[igork 3 465]

... Там по внешнему периметру хорошо видно белую каёмку.Это и есть бензин?

Может быть и бензин. Проедь по трассе, капни еще раз и посмотри.

[kan132 37]

Ну подскажите что-нибудь

 

Если применить цветной фильтр к вашей пробе и подсчитать показатель диспергирующего свойства масла (ДС), а через него остаточный ресурс масла до критического значения ДС=0,5 (по моей оценке), то проехать на вашем масле при таких условиях эксплуатации и состоянии двигателя суждено всего около 5000 км (точнее 4831 км). Сейчас ДС=0,793. Проехали на масле 2000 км. Потеря ДС на данном пробеге - 0,207 (при условии, что ДС после замены был равен 1). Составляете пропорцию: 0,207 - 2000 и 0,5 - Х. Х=(2000*0,5)/0,207=4831 км. Это для тех, кто хочет сам подсчитать остаточный ресурс масла, хотя бы приближенно.

 

Топливо если и есть в масле, то его значение не критично для двигателя (допустимый предел по топливу в масле 0,6 % от объема масла). При 4000 мл в двигателе моторного масла, критический объем бензина - 24 мл (одномоментно). Это 5 шприцев по 5 мл, чтобы ориентироваться в объемах. Самое страшное для масла - это охлаждающая жидкость (а не вода или бензин). Предел ОЖ - 0,2 % или 1,5 шприца по 5 мл.

[Elvip 51]

Самое страшное для масла - это охлаждающая жидкость (а не вода или бензин). Предел ОЖ - 0,2 % или 1,5 шприца по 5 мл.

 

А как будет выглядеть охлаждающая жидкость на капельной пробе?

[torcon 81 619]

Вот анализ с пробой пера

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6973-gtoil-gt1-0w-40-otrabotka-posle-6000km-na-nissan-wingroad-dvigatel-qg15/

диаметр этой круглой бумаги 9мм если кому то нужно посчитать можно сетку наложить или в фотошопе измерить линейкой. А тем кому для наглядности просто сравните с образцами вверху.

 

Масло на хорошо.