Капельные тесты ОБЩАЯ

[Ведрослав 117]

  13.03.2017 в 12:08, E_Krendel сказал:

Зеленый контур снаружи. Мотор бензин или дизель?

бензин и были поменяны свечи недавно по причине просеров, но после этого по трассе несколько сотен км проехалось, бенз должен был уйти но похоже остался

В оригинале вживую контур видно хорошо и он бесцветный шириной 1-2 мм

Изменено 13 марта 2017 пользователем Ведрослав

[E_Krendel 92]

Вот у меня: Nissan Cedric 1990 г. мотор RD28 (дизель), масло Лукойл Супер 5W40, пробег от замены меньше 1000 км.

 

Изменено 13 марта 2017 пользователем E_Krendel

[Ведрослав 117]

на супере(красная этикетка) не надо долго ездить, у него пакет присадок похоже отечественный, то есть не айс, перекат равно засер движка

[ING 81]

  13.03.2017 в 09:22, E_Krendel сказал:

Да, типа того :)

E_Krendel, сегодня отсканировал обе пробы и прогнал через СИНУС. Вот результат и оригинал:

[E_Krendel 92]

@ING, Вроде неплохо пока. А лишнее белое поле можно и обрезать в редакторе :)

[vital_xbc 159]

Повангуйте по маслу, Vitz 2001 1SZ-FE 1л 70лс (обьем масла 3,3л)

Shell HX7 5w30 GTL (Раша, Торжок) 2200км городской режим, замена масла четко раз 5-6т.км.

 

Масло на щупе после простоя машины черное как деготь, какая-то фракция от него отделилась вязкая, после езды на щупе просто коричневое.

Фракция после простоя не проходит капельный тест - она сворачивается в каплю и не впитывается в бугагу. Мне кажется масло уже при смерти?

Катать дальше? Сколько еще катать?

Изменено 13 марта 2017 пользователем vital_xbc

[Ведрослав 117]

Там масленка у вас еще не загорелась?

Я бы срочно менял если там гудрон и пофиг на каплю, (капля то еще живая)

Товарищь тоже думал у него гудрон, пока щупом раз 20 не слазил, протер трубку щупом туда сюда за 20раз и стало чистое масло :)

[vital_xbc 159]

Точно скорее всего там в трубке щупа накопилось отработки. Тьфу я уж напугался. Ладно катаем дальше, масленка гаснет сию секунду после заведения.

[Романтик 903 239]

  10.03.2017 в 19:51, ЛЫСЫЙ сказал:

@Романтик 903,одобрямс.Но при твоём пробеге в 6 км,масло прогреется примерно до 50ºС.Пойдёт.Капай.

В общем, первый опыт состоялся.  Капнуть не смог. Щуп узкий, мало масла на нем. Капля не образуется. Подождал, решил хоть уровень смерить. Протер щуп. Уровень "3/4 от мин до макс". С протертого и опущенного опять в картер щупа масло опять не капнуло. Пришлось прикоснуться щупом к листочку бумаги для принтера. Образовалась маленькая темно-коричневая капля 0,5 см в диаметре. У всех тут на картинках гораздо светлее. Принес домой, положил на батарею так, чтобы капля радиатора не касалась. Пока расширилась до 1 см. Образовались более светлые края. Сушу.

Изменено 13 марта 2017 пользователем Романтик 903

[диман79 8]

 

 

  Романтик 903 писал:

Сушу.

Сушить надо при комнатной температуре и щуп протирать не стоило.

[Романтик 903 239]

  13.03.2017 в 16:47, диман79 сказал:

 и щуп протирать не стоило.

Думал, лучше потечет. Более скользкий будет. Завтра второй вариант сделаю. Без протирки. Но опять прикосновением к бумаге.

 

С батареи первую каплю снял. Но визуально она уже светлее.  Не такая страшная.

Изменено 13 марта 2017 пользователем Романтик 903

[Романтик 903 239]

Прочитал в инструкции к методу: 

6. Осуществляем сушку пробы: при комнатной температуре – не менее суток, в духовке не менее часа при 100 град Цельсия 

Может, обратно на батарею положить?

 

[диман79 8]

 

 

  Романтик 903 писал:

Может, обратно на батарею положить?

Лучше переделай и щуп протирать не надо. Достал и капнул.

[Романтик 903 239]

@диман79, а что, на щупе самый "цинус"? Все загрязнения?

[диман79 8]

 

 

  Романтик 903 писал:

а что, на щупе самый "цинус"?

Ага.