Капельные тесты ОБЩАЯ

[igork 3 489]

  22.07.2013 в 10:06, Vadim_Mk сказал:

Если мы берем за основу методику авторского свидетельство СССР №201768, МПК 7 G01N 31/05 / Н.С.Пасечников, Н.М.Хмелевой - то мы должны делать капельные пробы на синей ленте, так как расхождение, как видно на сканах, весьма значительное..

Предлагаю тебе(да и всем, у кого есть "синяя лента") делать последующие капельные пробы одновременно на офисной бумаге и на "синей ленте"(у меня её просто нет). Будет статистика разночтений. Согласись, один раз не ... считается.

[kan132 37]

  Vadim_Mk писал:

так как расхождение, как видно на сканах, весьма значительное

Так и масла за 60 лет поменялись. Наука должна помогать людям, а не быть догмой. Любые изобретения делаются путем наблюдений (в данном случае - автопарк из нескольких десятков машин и капельных проб в 2-3 сотни), анализа (математических формул) и трудолюбия.

 

Что по факту:

1. масла другие

2. бумаги - нет у всех одинаковой, а результат хотим получить сравнимый (его не будет при разных типах бумаг). Как вариант две пробы на разных бумагах.

3. Самое главное - нужен одновременно анализ масла и при этом капельная проба, которая отражает состояние масла на бумаге. Это может сделать только Torcon (когда у него есть возможность, он это делает).

4. Обо всем остальном - качественная или количественная методики оценки пробы - надо договариваться членам клуба для сравнимости результатов капельных проб посредством Интернет или оставаться каждому при своем мнении с фигой в кармане.

[Гость Vadim_Mk]

  22.07.2013 в 11:49, igork сказал:

Предлагаю тебе(да и всем, у кого есть "синяя лента") делать последующие капельные пробы одновременно на офисной бумаге и на "синей ленте"(у меня её просто нет). Будет статистика разночтений. Согласись, один раз не ... считается.

Тупо набрал в Гугле - пермь синяя лента купить

 

Фильтры обеззоленные синяя лента 90 мм (100 шт.)

Обновлено 03.07.2013

Фильтры обеззоленные синяя лента 90 мм (100 шт.)

Цена: 31.70 руб./шт.

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 ш

[voka65 353]

4. При хорошей глубине и цвете исходной фотографии (макросъемка или сканер при 600 точек на дюйм) можно увидеть воочию нерастворимые в масле отложения и их характер: переженное масло - одна картина, механические примеси и шламм - другая, ну и плотность распределения примесей по ядру или зоне диффузии.

 

В итоге - более достоверная оценка состояния масла по ее отражению в капельной пробе.

Но если оные есть в капле то они и так видны и шлам и вода и топливо.По большому счёту вечером приехал капнул оставил в машине ,утром пришёл глянул ,и решил ездить дальше на этом масле или менять.Может такой детальный разбор и нужен,но увы вывод всё равно будет далёк от истины о качестве масла.

[МассажистЪ 126]

После следующей замены масла начну вести статистику по этому методу... только через 500 км не уверен, если через каждые 1.000км можно добиться результата?

[igork 3 489]

  22.07.2013 в 12:38, Vadim_Mk сказал:

Тупо набрал в Гугле - пермь синяя лента купить

Ну, как ты видишь, появились они 03.07.2013. Я им заказывал 55 мм, а они привезли 90мм.

Изменено 22 июля 2013 пользователем igork

[kan132 37]

  voka65 писал:

Может такой детальный разбор и нужен, но увы, вывод всё равно будет далёк от истины о качестве масла

Если посмотреть на капельные пробы при разных пробегах и условиях эксплуатации (штук так 50 - 100), то уже с первого взгляда на пробу можно сказать когда желательно менять масло или уже "бобик сдох". Но для этого должно быть обеспечено условие сравнимости результатов. Истина о качестве масла будет только при одновременном лабораторном анализе и капельной пробе. Требовать такого (и лабораторный анализ, и капельная проба) через каждые 500 или 1000 км для каждого автомобилиста - абсурдно. Но динамика проб, на одной бумаге, одного масла, на пробегах от замены и до замены - даст владельцу столько информации, что он будет делать такие пробы каждый раз, как пожелает на любой бумаге ради спортивного интереса, поскольку это не трудно - кап и готово!

 

А вот "читать" пробу, где что искать в каждой зоне и что это означает - этому надо научить и показать на примерах. Потому и такой анализ, похожий со стороны на шаманство или гадание на "кофейной гуще".

 

По большому счету нужно видеть следующие свои капельные пробы один раз на эксплуатируемом масле:

1. при замене масла. Определяем качество слива остатков и как влияет неслитое масло на последующие пробы, т.е. исходное состояние масла.

2. при 500 или 1000 км. Определяем, что масло не сворачивается и не "левак" вам достался в канистре.

3. при 5000 км. Определяем текущее состояние и даем себе прогноз на замену, когда будем менять. Есть двигатели, когда это нужно делать через 2500 км

4. при 7000 км. Подтверждаем прогноз на замену или боремся с "жабой".

5. каждые последующие 1000 км делаем пробы, принимаем решение на замену. Если "жаба" победила - оттягиваем свой конец еще на 1000 км.

 

Такой способ оценки капельных проб подходит, если сам себе наделал ранее проб или посмотрел как делали другие и выложили на форуме.

Образец пробы, когда маслу пришел кирдык - тоже надо показать, чтобы человек знал, чего стоит опасаться.

 

Все, больше капельная проба ни для чего больше не нужна. Это и есть экспресс-анализ качества масла по капельной пробе.

 

А это - образец "мертвого" и "свернутого" масла ("маслянная чума").

Изменено 22 июля 2013 пользователем kan132

[ss333 1 197]

проба на офисной бумаге

пробег на масле 3398,

общий пробег 66720,

не получилось сделать ровную каплю,выкладываю 3 варианта,

что можно сказать о работе масла?

Изменено 23 июля 2013 пользователем ss333

[pavelzel 804]

  Vadim_Mk писал:

А вот при применении щупа как видно на картинках на синее ленте пятно получается в форме элипса

Эллипс получается не из-за щупа. У "синей ленты" структура бумаги другая, она имеет направленность. Поэтому как ни капай, все результаты будут в виде эллипса строго в определенном направлении.

Изменено 23 июля 2013 пользователем pavelzel

[Гость Vadim_Mk]

  23.07.2013 в 09:44, pavelzel сказал:

Элипс получается не из-за щупа. У "синей ленты" структура бумаги другая, она имеет направленность. Поэтому как ни капай, все результаты будут в виде элипса строго в определенном направлении.

Тогда по моему мнению имеет смысл применять при расчете коэффициентов К1 и K2 корень квадратный отношения площади элипсов, это дает более точный результат чем среднее от высоты и длины элипса

[igork 3 489]

Наконец-то получил свой заказ. Сейчас буду тестить параллельно на обеих бумагах.

 

Вопрос может глупый, но всё-таки. Есть разница с какой стороны капать на "синюю ленту" или у неё обе стороны равнозначны?

Изменено 23 июля 2013 пользователем igork

[Гость Vadim_Mk]

Думаю разницы нет, иначе было бы указано

[voka65 353]

В общем это я имел ввиду ,что бы каждый мог (кому это интересно)прикинуть не выходя из машины,посему я хотел что бы выкладывали хотя бы 3 капли в процессе эксплуатации масла.

[kan132 37]

  ss333 писал:

что можно сказать о работе масла?

Проба хорошая, на масле можно еще столько же проехать. На 5000 сделайте еще раз пробу для контроля состояния масла.

[OlleR 3]

Мужчины,как считаете,можно ли проводить пробу на бумаге с маслянного фильтра?