Капельные тесты ОБЩАЯ

[Евген48 29 005]

39 минут назад, Pechnik сказал:

Я именно это и имел ввиду, что новое масло разбавило и посмывало с поверхностей остатки старого масла.

Да что там, 2л. несливайки что ли?

[coronamark2 4 521]

 

Вот такая капля получилась. 6900 км, 57 км/ч ср. скорость, 430 л. бензина. Масло и машина в профиле.  

Изменено 23 июля 2022 пользователем coronamark2

[Dumus 5 624]

coronamark2  всё нормально, трассы процентов 50?

[Дюпелёк 14 513]

1 час назад, coronamark2 сказал:

57 км/ч ср. скорость,

Dumus чистая трасса походу

[coronamark2 4 521]

8 часов назад, Dumus сказал:

coronamark2  всё нормально, трассы процентов 50?

Больше. У меня и город-то средняя скорость выше 40 км/ч летом, и 36 км/ч зимой, 

[walksik 11]

20.07.2022 в 14:41, Pechnik сказал:

walksik изучайте

https://www.oil-club.ru/forum/forum/83-капельные-тесты/

Idemitsu Racing 5w40

Бензин: 100 лукоил

Режим езды: газ вкл/выкл))

Мотор: 4g63t 202л.с

Была доливка 1,5л

Пробег 2700км. Только город.

Не очень понял как там гадать по капле этой. Сделал каплю по инструкции

Изменено 23 июля 2022 пользователем walksik
дополнил

[casus_one 0]

Honda 0w20, что скажете?

Или нужно не на просвет?

А если не на просвет, то во такая картинка

Изменено 28 июля 2022 пользователем casus_one

[Ckub 577]

Разбавим газ-бензин_овую тему капелькой для "трактористов". Мерседес спринтер  OM 642 519. Программно отключёна "экология", сажевый фильтр вынут. На одометре 396450. Масло OEM MB 5W30 229.51 от PETRONAS. Пробег на масле 10,6т. Расход д/т 12л/100км. Доливка масла 2,3л. Коллега активно педалировал акселератором. (Сейчас пыл поубавил и расход д/т снизился до 11,1л. Со слов коллеги _ уровень встал и стоит). Что скажете, товарищи "трактористы"?(Масло в любом случае завтра будет заменено.)

Изменено 28 июля 2022 пользователем Ckub
Корректировать

[Pilkamax 0]

Сделал капельный тест, пробег 160 км после смены масла. Внутреннее кольцо появилось сразу. Толи двигало грязное, Толи масло контрафакт. Жду когда высохнет померяю кофициенты.

Изменено 29 июля 2022 пользователем Pilkamax

[Oversemper 1]

Добрый день, Товарищи!

Решил заморочиться с каплетестами. MB GLC 2019. OM 651.921. 204 л.с. DPF+Adblue все в стоке без модификаций.

Масло дилера (СПБ, Авангард) MB 229.52 бочковое. Меняю каждые 5т.км. Вот подумал протянуть до 7500 (один раз между регламентными ТО в 15т.км.), но увидел эти черные пятна и сразу поехал менять. Во вложении коллаж из масла в 5268 км как указано на фото приборки + через 15 км после замены на новое; оба по две капли (первая сверху, вторая ниже). Сушил одинаково по 16 часов. Бумага одна и та же, сканер один и тот же с одинаковыми настройками. Как думаете, можно было бы без опасности излишнего износа/загрязнения двигателя до 7500 еще походить? Не знаю, как народ ездит по 15т.км. в пробках на одном масле...

 

Изменено 29 июля 2022 пользователем Oversemper

[Ckub 577]

Oversemper Странно, что у Вас спустя 15 км уже формируется ядро. Выложите пожалуйста, каплю ещё раз через 24 часа после сушки. А лучше ещё позже. Она сформируется и станет более информативной.

[Pilkamax 0]

Xtrail t31 2.5. Пробег общий 148000. Предыдущий раз масло менялось на 134700. масло Total quartz ineo mc3 5w30 ( есть подозрение на контрафакт). Пробег 140км трасса.

Изменено 30 июля 2022 пользователем Pilkamax

[Ckub 577]

Oversemper Возможно вам будет интересно. Масло TOTAL RUBIA TIR 9900 5W30, время нахождения в ДВС OM 642 примерно сутки, пробег на масле 390 км, картер на 12,5л. Расход д/т 11,5-12л. Вторая на просвет. 

 

Изменено 30 июля 2022 пользователем Ckub
Дополнил вопрос

[Oversemper 1]

22 hours ago, Ckub said:

Oversemper Странно, что у Вас спустя 15 км уже формируется ядро. Выложите пожалуйста, каплю ещё раз через 24 часа после сушки. А лучше ещё позже. Она сформируется и станет более информативной.

На другом принтере отсканил, уже прошло более двух дней. Наверное, масло сильно с сажей из-за сильной экологии и егр. Машина в закрытом паркинге 10 минут включенная стояла, пока подкачивал колеса. Никакого запаха не было. Даже под бампер залазил руку подставлял, проверить, дует вообще ли из выхлопной. Что-то дует, как будто воздух из турбины просто. В общем, менять можно и чаще, но точно не реже чем 5 т.км.

Изменено 30 июля 2022 пользователем Oversemper

[coronamark2 4 521]

29.07.2022 в 17:22, Oversemper сказал:

Добрый день, Товарищи!

Решил заморочиться с каплетестами. MB GLC 2019. OM 651.921. 204 л.с. DPF+Adblue все в стоке без модификаций.

Масло дилера (СПБ, Авангард) MB 229.52 бочковое. Меняю каждые 5т.км. Вот подумал протянуть до 7500 (один раз между регламентными ТО в 15т.км.), но увидел эти черные пятна и сразу поехал менять. Во вложении коллаж из масла в 5268 км как указано на фото приборки + через 15 км после замены на новое; оба по две капли (первая сверху, вторая ниже). Сушил одинаково по 16 часов. Бумага одна и та же, сканер один и тот же с одинаковыми настройками. Как думаете, можно было бы без опасности излишнего износа/загрязнения двигателя до 7500 еще походить? Не знаю, как народ ездит по 15т.км. в пробках на одном масле...

 

Ну, при ср. скорости 40 км/ч на пробеге 5200 км. ЛЮБОЕ масло просто ОБЯЗАНО быть живым (если только это не моноградная минералка - да и та 150 м/ч (6000 км) вЫходит легко!) ... На вашем месте я бы не лил масло из бочки у дилера, а привозил свое! 

Стоп! У вас турбовый дизель?

Изменено 30 июля 2022 пользователем coronamark2