Посоветуйте пожалуйста масло в дизельный Grand Picasso 2017 после удаления сажевого фильтра

[Andrey Kalinin 0]

Всем привет. Citroen C4 Grand Picasso, Турбодизель 1.6 Blue HDI (мочевина тоже удалена) 120 сил, пробег чуть больше 100 000 км, удалили сажевый фильтр, катализатор на месте. Автомобиль все время ездил на Total Ineo First 0w - 30. В принципе, масло неплохое, но, думается мне, что после удаления сажевого можно лить что-то другое, не ради экономии, а потому что есть мнение (поправьте, если не прав) что любое экологичное (малозольное) масло - это компромисс в угоду живучести сажевого. И, теперь, когда его нет, не стоит ли лить что-то получше, и, возможно, погуще (5w -30). В книжке написано именно 0w - 30 и именно Ineo First, и вот я думаю, это связано с тем, что автомобиль с завода выходит с сажевым фильтром или же такое жидкое масло необходимо мотору исходя из других соображений? В общем, буду признателен за ваши мнения. Спасибо! 

[Oleg_is_250 2 074]

  23.10.2021 в 10:47, Andrey Kalinin сказал:

жидкое масло необходимо мотору исходя из других соображений?

Раскрыть  

Из соображений экономии топлива, легкого запуска при - температурах, и разумеется экологии

Для сбережения сажевика и ката это масло имеет низкую сульфатную золу <0.6%, ну и так как это дизель для чистоты впуска это тоже очень хорошо

Если просто есть желание сменить производителя, вот вот список из чего можно выбирать

 

0W-30 ACEA C2 
Castrol EDGE Professional H C2 0W-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ
Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 - лаб. анализ
Total Quartz Ineo First 0W-30 - лаб. анализ
Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-Clean 0W-30

Mobil1 ESP LV 0W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP Formula 0W-30 - лаб. анализ
Texaco Havoline ProDS P 0W-30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower Xtreme ENV C2 0W-30

 

Изменено 23 октября 2021 пользователем Oleg_is_250

[Mufich 1 827]

Andrey Kalinin , я считаю, что в турбодизель с непосредственным впрыском даже после удаления экологии нужно лить среднезольники. 

Изменено 23 октября 2021 пользователем TDream

[масленкин 8 500]

  23.10.2021 в 10:47, Andrey Kalinin сказал:

любое экологичное (малозольное) масло - это компромисс в угоду живучести сажевого.

Раскрыть  

а как же непосредственный впрыск  топлива  и турбина , которые не любят полнозольные масла ?

[apologize 3 422]

  23.10.2021 в 10:47, Andrey Kalinin сказал:

Турбодизель 1.6 Blue HDI (мочевина тоже удалена) 120 сил

Раскрыть  

Двигатель BHZ (DV6FC) Можно лить коммерческие масла, например будет не плохо Petro-Canada duron uhp 0w-30 :

 

 

[nikvs 180]

  23.10.2021 в 11:56, масленкин сказал:

а как же непосредственный впрыск  топлива  и турбина , которые не любят полнозольные масла ?

Раскрыть  

Зольность выше 0.8% считается полнозольной.

API CK-4 или CJ-4 с зольностью 0.9 или 0.95 - это полнозольные масла? 

[масленкин 8 500]

nikvs , зачем сравнивать масла и зольность для легковых дизелей и тяжёлых грузовиков ?

  Показать содержимое

 

а зачем вам это знать ? Судя по профилю у вас нет Авто..

- я не отвечаю как правило , тем более в Теме по выбору масла , которую ТС создал : если в профиле хрень написана ..(( . Может вам кто и ответит ? Мой ответ - не важно 

 

 

Изменено 23 октября 2021 пользователем масленкин

[apologize 3 422]

  23.10.2021 в 17:47, масленкин сказал:

зачем сравнивать масла и зольность для легковых дизелей и тяжёлых грузовиков ?

Раскрыть  

Шедеврально! 

[avignon 2 564]

  23.10.2021 в 15:02, nikvs сказал:

Зольность выше 0.8% считается полнозольной.

Раскрыть  

Нет.

[nikvs 180]

  23.10.2021 в 17:47, масленкин сказал:

зачем сравнивать масла и зольность для легковых дизелей и тяжёлых грузовиков ?

Раскрыть  

Затем, что если Вы живёте например в США, то там не бывает различия между легковыми и грузовыми дизелями.

 

масленкин Ну так и не отвечайте. Кто заставляет-то? Плохие парни под дулом пистолета?

[yrk 0]

Добрый день всем.

Можно ли считать QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 полноправной заменой QUARTZ INEO FIRST 0W-30?

Поясню.

Есть Пежо 308 1.6 ЕП6.

На нем 200 тыс использовал QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 - очень доволен.

Сейчас купил С4 Пикассо 1.6 HDI Блюдизель 2017 BHZ (DV6FC).

В рекомендациях к нему только  INEO FIRST 0W-30.

Можно лить не рекомендованное,  а то что у меня куплено и стоит - QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30?

[Oleg_is_250 2 074]

  04.03.2022 в 08:05, yrk сказал:

Можно ли считать QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 полноправной заменой QUARTZ INEO FIRST 0W-30?

Раскрыть  

нет

[yrk 0]

  04.03.2022 в 09:24, Oleg_is_250 сказал:

нет

Раскрыть  

Вы считаете что на QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 не стоит переходить?

Оно не подходит?

[avignon 2 564]

  04.03.2022 в 10:06, yrk сказал:

Вы считаете что на QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 не стоит переходить?

Оно не подходит?

Раскрыть  

Если удалён сажевый, либо не столь важен, то можно.

[yrk 0]

  04.03.2022 в 10:10, avignon сказал:

Если удалён сажевый, либо не столь важен, то можно.

Раскрыть  

Нет.

Сажевый на месте  и нет планов по удалению

Пробег 140 из них 110 по Европе. Что там лили не знаю.