Перейти к публикации

Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 (API SP, ACEA C3)


torcon

Рекомендованные сообщения

Sintec Platinum 7000 5W-30 C3

Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 4л копия.jpg

Спецификации: API SP; ACEA C3; MB-Approval 229.31.

 

Описание: Cинтетическое моторное масло Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 SP соответствует современным требованиям европейских производителей. Производится с использованием фирменной технологии FlexiGuard. Способствует продлению срока службы всех современных систем доочистки выхлопных газов, включая сажевые фильтры и трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы. Обеспечивает улучшенную защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси при низких оборотах (LSPI) в современных моторах с непосредственным впрыском. Отвечает повышенным требованиям к защите от растяжения цепи ГРМ и образования высокотемпературных отложений на поршнях и турбокомпрессоре. 

 

Техническая документация: 

TDS Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 SP.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600148 - Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 1л
600149 - Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 4л

600150 - Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 60л
600151 - Sintec Platinum 7000 5W-30 C3 205л

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 5W-30 ACEA C3 API SP отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 10018км

Sintec Platinum 7000 5W-30 API SN, ACEA C3 отработка на Seat Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 отработка на Skoda Yeti после 6882 км

Sintec Platinum 5W-30 (ACEA C2/C3) отработка на Мицубиси Паджеро Спорт после 10500км

Sintec Platinum 5W-30 API SP ACEA C2/C3 отработка на Renault Kaptur после 7800км

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 отработка Haval Jolion после 7200км

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

1000 км есть. Уже можно говорить о обнаруженных недостатках: 
Масло изначально светлое и его совсем не видно на черном щупе. Темнеет слабее мобила. Уж не знаю хорошо это или плохо... 

 

пс точно буду пробовать в перспективе Синтек Премиум 9000 аналогичными ТТХ. Оно премиальнее/лучше, а разница в цене не особо. В зиму перейду обратно на Мобил, чтоб основательно ж**ой прочувствовать разницу.

Изменено пользователем kmp2002
Ссылка на сообщение

Эк вас в крайности кидает: с масла 400руб\литр на масло 1600руб\литр... Да еще и угадайка: паленка или настоящее?

Ссылка на сообщение
1 час назад, kap сказал:

Эк вас в крайности кидает: с масла 400руб\литр на масло 1600руб\литр... Да еще и угадайка: паленка или настоящее?

Да, да так и есть. Но я как чувствовал ситуацию и мобилом еще в декабре 21-го затарился. Тогда я думал, что в русские народные игры с повышением цены после НГ не играю, а оно вон как завернуло, волосы зашевелились. так что я ни разу не пожалел о содеянном. Получается для меня Мобил это не 1600р/литр.
Но все хорошее, когда- то заканчивается.

Лотерея надоела. Она и раньше была - лотерея, а сейчас стало еще интереснее, разнообразнее, изощреннее и дороже.  И приз какой-то странный, обычно прибыток какой-то, а тут свое бы не про***ть.
Сделал табличку с анализами и подобрал более менее похожее(приближенное) на Мобил. По цене подобрать можно и более приемлемый аналог, но меня интересует только ТТХ. :-) А ну и еще, Мобил изменил рецептуру и новый анализ уже не "торт" - допуск SP без молибдена в составе. Нет, я верю, Мобил это всегда топ, но сейчас и к нему не меньше вопросов чем к отечественным маслам. Но блин на них ездят уже очень и очень долго и при этом я не слышал ничегошеньки плохого, так в чем может быть суть сомнений? Китайский пакет? Китайцы могут скопировать, но не копируют. Почему? Может решили, что копирование заведомо ущербный путь?  Я думаю они идут своим путем, и скорее всего очень правильно идут. Бояться надоело, задолбало меня то, что впаривают мне масло за мои деньги и на моих страхах.  И гадать я больше не буду, я выбор сделал. Еду.

Ссылка на сообщение

Парни, имел неосторожность не обратить внимание на упаковку, когда заливал себе, нужно было поменять, купил такое, С3 не увидел. Двигатель 4g15 dohc, на трамблере еще. Наделает масло делов или норм все будет? Меняю каждые 5ткм, территориально Краснодар. 

Ссылка на сообщение
4 часа назад, Евгений Бенгель сказал:

Наделает масло делов или норм все будет?

Только хороших. Норм.

Ссылка на сообщение
7 часов назад, Евгений Бенгель сказал:

Меняю каждые 5ткм, территориально Краснодар. 

За 6 ткм тоже нормуль будет.

Ссылка на сообщение
26 минут назад, ACruel сказал:

Подойдет такое масло в дизель Renault K9K? По апрувам RN0700/0710

В целом, да

Изменено пользователем Dori@n127
Ссылка на сообщение

Посоветуйте с выбором на Cruze 1.8 140 000 км пробег езжу по городу в основном,  думаю или Sintec Platinum 5-30 C2-C3 взять 5л на wildberries или CWorks Oil 5W-30 C2/C3 тоже акция 5л в парткоме, понимаю что цена у них 1600 и 3200 совсем разная, но почитал по лаб анализам разницу сильную не увидел.

Ссылка на сообщение

Inzibil Возьмите Синтек ПРЕМИУМ 5-30 С3

Ссылка на сообщение
28 минут назад, Inzibil сказал:

А Премиум явно выше уровнем чем Платинум?

как бы поинтереснее...+ анализы гляньте...

а если в зиму, то гляньте на Sintec Premium 0W-30 С3

Изменено пользователем biguxa
Ссылка на сообщение
10 часов назад, m724 сказал:

у платинум расход на угар очень большой . 

Данное масло залито в CZCA (vag 1,4 125лс). Залил в начале июля, сейчас пробег на нем 4270 км. Масло темное. Уровень на месте, угара пока не заметил. Буду катать до 6000 км.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...