Pennzoil Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30 отработка на Wrangler Rubicon JL после 9 045 км

[VasyaPupkin 11]

Pennzoil Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30 отработка на Wrangler Rubicon JL после 9 045 км

1. Автомобиль: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon JL , 2018 г.в.

2. Двигатель: 2-x литровый турбодвигатель GME T4 Hurricane

3. Пробег: 40 557 км

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 9 045 км.

5. Пробег по мото-часам: ---

6. Израсходованное количество топлива литров:  935 л., расход - 10,3 л./100 км.

7. Заливочный объём масла: 4,73 л

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: нет

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: PENNZOIL Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-30 (Pure Plus Technology)   Chrysler MS-13340

11. Предыдущий интервал замены:  8 594 км.

12. Автозапуск:   ОТКЛЮЧЁН

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет

16. Период эксплуатации, температурный режим: Июнь 2021 года - Октябрь 2021  +35… +10 С.

17. Режим эксплуатации: Москва, МО, 30% город, 60% трасса, 10% бездорожье.

18. Экологический класс - EURO-6. Установлен катализатор.

19. Тип применяемого топлива: EKA 95 Race, Shell V-Power

20. Тип масляного фильтра: Chrysler (Mopar) 4892339AB

21. Тип воздушного фильтра: Chrysler (Mopar) 68257030AA

22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: Слив средняя проба, в новую пустую бутылку.

Предыдущий отчет: Предыдущий отчёт, автозапуск включён.

[VasyaPupkin 11]

1. Отключил автозапуск.

2. Больше половины пробега было по трассе (M4) и Крыму.

 

Топлива практически не стало, медь уменьшилась (и оставалась наверняка в несливаемом остатке), но всё равно многовато. А вот вязкость как то падает, хотя по данным компьютера оставалось ещё 25%  срока службы (в предыдущем анализе 2%). Вывод. Бортовой компьютер очень даже старт стопы считает.

Изменено 29 октября 2021 пользователем VasyaPupkin
очепятки

[знаток 6 423]

Через 5000 менять надо.

[elvis 1 012]

VasyaPupkin  по нитратации видно что моточасов много. 300 или более. В авто ведь есть счетчики А и В. Считайте интервал в мч, это точнее чем в км. Заменили масло, сбросили счетчик, мч=расстояние за интервал/средняя скорость за интервал. Или сразу мч, если показывает. Далее читаем про интервалы https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-korejskih-am/

 

Изменено 29 октября 2021 пользователем elvis

[torcon 80 418]

Классная машина, люблю их за проходимость...  

Медь настораживает, лишь бы это не вкладыши были. Медный радиатор масла есть у нее? В жару он может дать эту медь... 

 

[IvanRND 2 973]

очень интересно медь откуда, да и железа мне кажется много для 2 литровых.... особенность мотора?

[torcon 80 418]

если у автора есть еще такой же автомобиль допустим у одноклубника, с таким же мотором, нужно ему сделать отработку и посмотреть есть ли медь. Если есть, значит это номрально - теплообменник, кулер итд. Если нет, грешить на подшипники. 

[VasyaPupkin 11]

11 часов назад, torcon сказал:

если у автора есть еще такой же автомобиль допустим у одноклубника, с таким же мотором, нужно ему сделать отработку и посмотреть есть ли медь. Если есть, значит это номрально - теплообменник, кулер итд. Если нет, грешить на подшипники. 

Удалось найти результаты на американском http://jlwranglerforums.com , человек привел три результата анализов 1400 миль (1 замена), 10000 миль (вторая замена) и 38456 миль. Медь есть везде с тенденцией к уменьшению.

 

 

[torcon 80 418]

Ага ну вот и ответ, медь норма. Поверхности покроются оксидом, ее станет мало.

[IvanRND 2 973]

Почитал про этот движок....накрутили его там по полной, аж натрий напихали внутрь клапанов...

Наверно медносодержащих деталей очень много. И это не только заслуга медного теплообменника(если он там вообще есть).

 

[VasyaPupkin 11]

11 часов назад, IvanRND сказал:

И это не только заслуга медного теплообменника(если он там вообще есть).

В этом движке много всяких теплообменников 

[Tattooed_arm 1 540]

29.10.2021 в 20:13, elvis сказал:

VasyaPupkin  по нитратации видно что моточасов много. 300 или более. В авто ведь есть счетчики А и В. Считайте интервал в мч, это точнее чем в км. Заменили масло, сбросили счетчик, мч=расстояние за интервал/средняя скорость за интервал. Или сразу мч, если показывает. Далее читаем про интервалы https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-korejskih-am/

 

Я бы лучше считал по топливу. 150 литров бензина на 1 литр масла.

Изменено 4 ноября 2021 пользователем Tattoed.arm

[elvis 1 012]

Практика (UOA) критерий истины. Из опыта форума и личного износ пропорционален мч. 

Если есть серия анализов и возможность считать мч, то не указывать их неразумно.