Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее

[torcon 80 082]

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее за анализ спасибо Ruslan 64, Zonzebar64, Borod_a, maximvt, Максим, rev, evalar, esc, Adamberg, esc.

Масло в лабораторию отсылал esc в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории: 

 

Масло заявлено как: API SN.

1) Вязкость при 100С=11,47 густая, при 40С тоже густовата = 68,76, хотя вроде бы это API SN и оно не должно быть настолько высоковязким. Масло просто не экономичное, в остальном норма. 

2) Щелочное число = 7,37 - среднее. У масла средние моющие нейтрализующие свойства. В американцев, японцев, корейцев на разумные интервалы смены. Например на 7500км при режиме 100% город.

3) Кислотное число = 2,09 - высоковато. Обычно такие масла срабатываются быстрее, чем с 1.6.

4) Зольность сульфатная = 0,91% - для этого пакета присадок и стандарта API SN, это нормальное содержание. Однако сейчас уже есть масла API SP где зола 0,76%-0,8%. В современных реалиях, скажем так, этот пакет уже давно не новый, но рабочий. Во всяком случае в современные моторы с прямым впрыском оно подходит хорошо. 

5) Термостабильность масла (вспышка 236С) приличная. Особенно для гидрокрекинга VHVI. Производитель использует неплохие базовые масла.

6) NOACK испаряемость масс = 8,1% - тоже кстати прилично. Татнефть не должна сильно угорать в двигателе, если конечно это зависит только от масла. 

7) Температура застывания -45С - хорошая. До -30С градусов можно использовать спокойно. Можно даже чуть ниже, если приспичит... 

8) Содержание серы = 0,300% - сейчас уже встречаются масла и почище от серы. 0,200% например. Но для этого пакета присадок, такое содержание - это нормально.

9) Пакет присадок Afton Hitec. Содержит органический молибден снижающий коэффициент трения и дающий экономию топлива. Фосфор и цинк - противоизносные присадки. Бор - дисперсанты. Кальций - моющая присадка детергент. Стандартный пакет, ничем не отличается от импортных масел прошлой ревизии API SN. Пока масла еще не перешли на API SP.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Из линейки Татнефти, это наверное лучший вариант для японцев, корейцев. Да масло не самое современное по пакету, но рабочее и при хорошей цене можно его использовать. Понравились высокотемпературные характеристики NOACK и вспышка. Понравилась температура застывания -45С. Не понравилось - излишне густое. В остальном обычное масло, не хуже импорта.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642

 

Профильная тема по маслу Татнефть Luxe 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 443]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

Насчёт индекса вязкости, SAE20 сказал, что чем он ниже, тем масло лучше 

Только учтите, что его рекомендации (хоть я с ними и не совсем согласен)

относятся к типичным, обычным, бюджетным (еще как придумаете назовите) рецептурам. Какое нибудь Мобил1, Идемицу, Тойота и подобные масла, сделанные с нетрадиционным подходом, не укладываются в эти рекомендации

Изменено 1 ноября 2021 пользователем Itseasy

[Роман 73 13 514]

1 минуту назад, Itseasy сказал:

 Какое нибудь Мобил1, Идемицу, Тойота и подобные масла, сделанные с нетрадиционным подходом, не укладываются в эти рекомендации

Согласен 

[DRON 33 15 061]

Роман 73 Не понравилась высокая КВ . Ну а раз это просто SN , то какого тогда низкое щелочное ?!

 

И это 

Скрытый текст

Сам ты собака ! 

 

[Ole 707]

1 час назад, DRON 33 сказал:

Я разочарован ! Посмотрим что их ПАО покажет 

Посмотрите паспорт на аналог (возможно) от Таиф - 5W-30 tanto (по параметрам очень похоже) - там есть HTHS =3.8 Вот по этому параметру как раз видно, что масло не для легкомоторок (кроме тех страдальцев с перекладкой поршней). Не случайно они его в розничной таре не спешат выпускать.  А возможно и маркетинговый даунгрейд, когда под тем же названием начинают выпускать товар подешевле.

[Ole 707]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Роман 73 Не понравилась высокая КВ . Ну а раз это просто SN , то какого тогда низкое щелочное ?!

 

И это 

  Скрыть содержимое

Сам ты собака ! 

 

Скрытый текст

Да уж,достали уже "любители-покровители" которые не переносят чужого негативного мнения (как-будто от него у них масло в моторе похужеет) и которые вместо обсуждения сабжа начинают обсуждать участников.

 

Изменено 1 ноября 2021 пользователем Ole

[Штакет 39]

Две недели назад, республика Мордовия, трасса М-5 Урал, 447-й км

[Buran 3 589]

59 минут назад, Ole сказал:

Посмотрите паспорт на аналог (возможно) от Таиф - 5W-30 tanto

 

Что бы орпределить эмпирически HTHS по KV 100 надо знать несколько переменных, которые влияют на это. Тип баз и их соотношение, свойства модификатора вязкости и его количество, плотность и пр. 

 Много Api SN Plus / Dexos 1 Gen. 2 с высоким КВ но в здравом уме обвинить их в не правильности их блендинга, у меня рука не понимется. Поэтому заявлять что сабж это A3/B4 считаю некорректно. 

 

 

Аналогов Татнефть Luxe много, напр тот же Синтек, GPN  ilsac-5. Всё в Luxe в норме и по KV и по присадкам (кроме zddp) 

 

 

а Таиф полагаю не из их числа, хотя бы потому что в нем пао заявлено. А гидрокрекинг в Таифе возможно используют тот же самый Taneco. Раньше же его использовали и завод же рядом, да и чей ещё? 

Изменено 1 ноября 2021 пользователем Buran

[Роман 73 13 514]

Лично мне в сабже не нравятся только три вещи - 1)вязкость KV40/100, но это я могу легко решить, разбавив эту ТАТУ нулёвками 0w16/0w20 (именно такой микс у меня сейчас работает в моторе и мотору он нравится). 2)эстетика - нелепый, угловатый вид новой канистры, кто его разрабатывал, того нужно уволить, ведь театр всегда начинается с вешалки. Старые канистры были более обтекаемой формы и имели вполне себе привлекательный вид. 3) цена сабжа, за эти деньги я могу уже выбирать из множества кряков и не только корейских, плюс, такая же 4-х литровая канистра нового ТАНЕКО Премиум Ультра Синт 5w30, стОит на 400руб дешевле (1500руб/4л) 

Изменено 1 ноября 2021 пользователем Роман 73

[torcon 80 082]

4 часа назад, a-ha сказал:

 

 

ааа вспомнил, это же не для ильсаковских вязкостей 5W-40 итд... Все принято.

[ss333 1 196]

@torconэто импортозамещение?

[torcon 80 082]

ss333 видимо да. Масло не плохое, единственное я бы не советовал его на длинные интервалы смены, надо понять как оно теряет щелочное число. Судя по присадкам и высокому кислотному оно это делает быстро. 

Странно что оно стоит 2000р за канистру. Чего там внутри дорогого? 

[SE_AL 157]

Если этот сабж похож на Синтек Премиум 5w30. Как быть с надписью на Синтеке 100% импортный пакет присадок?

[Денис1303 377]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Лично мне в сабже не нравятся только три вещи - 1)вязкость KV40/100, но это я могу легко решить, разбавив эту ТАТУ нулёвками 0w16/0w20 (именно такой микс у меня сейчас работает в моторе и мотору он нравится). 2)эстетика - нелепый, угловатый вид новой канистры, кто его разрабатывал, того нужно уволить, ведь театр всегда начинается м вешалки. Старые канистры были более обтекаемой формы и имели вполне себе привлекательный вид. 3) цена сабжа, за эти деньги я могу уже выбирать из множества кряков и не только корейских, плюс, такая же 4-х литровая канистра нового ТАНЕКО Премиум Ультра Синт 5w30, стОит на 400руб дешевле (1500руб/4л) 

форма канистры это вкусовщина. мне к примеру старая не нравилась совсем.

[Itseasy 6 443]

1 час назад, torcon сказал:

Странно что оно стоит 2000р за канистру. Чего там внутри дорогого? 

Новый завод, высокая амортизация, малые (пока) объемы производства

[Роман 73 13 514]

12 минут назад, Денис1303 сказал:

форма канистры это вкусовщина. мне к примеру старая не нравилась совсем.

Скрытый текст

Понимаю