Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 81 212]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо камрадам fareastwood, rembambr, veev2, fire679, SEAL, Xitrojop.

Масло закупал в емексе у поставщика KWFE по цене 631р.

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Температура застывания у Роснефти -55С - экстремально низкая. Такие пурпоинты гидрокрекингу не доступны. По крайней мере в вязкости 5W-40. Этот параметр намекает на то, что здесь действительно содержится ПАО синтетика и в достаточно большом количестве. Данное масло можно использовать в любом регионе России, не боясь, что оно застынет у вас в картере. Запас большой. Если у гидрокрекинга в этой вязкости температура застывания обычно -42С -45С, то тут -55С. Здесь явно синтетические базовые масла.

2) Щелочное число равно 11,32. У Роснефти отличные моющие нейтрализующие свойства. Такие масла обычно хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Когда вы заправляетесь непонятным бензином на неизвестной заправке. Они долго ходят по пробегу и выдерживают длинные интервалы смены. Единственное непонятно, зачем спортивному маслу такое высокое щелочное число. В автоспорте масла меняют часто. Щелочное за эти короткие смены не успевает срабатываться. Видимо Роснефть Racing рассчитана не только на автоспорт, но и на гражданское применение в обычном городском режиме. Когда владелец заливает его в свою турбовую субару и ездит на ней на работу. Ну или как машина выходного дня, прокатиться по городу.

3) Вязкость при 100С = 15,36. Это действительно по-спортивному густая “сороковка”. Крепкое масло, которое защищает от износа своей высокой вязкостью. У него есть запас от просадки при очень высоких температурах. Турбо движки обычно сильно поливают топливом, оно полностью не сгорает в цилиндрах и попадает в картер. Особенно прошитые чип тюнингом. В итоге масло сильно разбавляется бензином и снижается его вязкость. Так вот Роснефть имеет запас от такого разжижения. По вязкостным характеристикам видно, что оно со спортивным уклоном.

4) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 7,3%. В рамках данного теста, масло выдерживают 1 час при температуре 250С градусов Цельсия. А затем подсчитывают процент испарения легких фракций. Роснефть показала неплохой результат. Видно, что угорать ведрами оно не будет. Если конечно с двигателем все нормально. В добавок этот параметр говорит о том, что масло на ПАО синтетике. Так как у гидрокрекинга НОАКи обычно выше.

5) Температура вспышки 237С. Тоже хорошая. Это конечно не 250С, как мы иногда видим в синтетических маслах, но тоже неплохо. Масло термостабильно при высоких температурах. Оно должно меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин.

6) Содержание серы = 0,367%. Если сравнивать с обычными гражданскими маслами, то серы много. Но это спортивное масло с очень жирным пакетом присадок. Для такого пакета серы даже мало.

7) Зольность сульфатная = 1.28%. Нормальная. Стандарт ACEA A3/B4, который заявлен в этом масле, нормирует золу до 1,6%. Роснефть ему полностью удовлетворяет.

8) Пакет присадок у Роснефти действительно разработан специально для автоспорта. Здесь содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Если у обычных гражданских масел уровень фосфора цинка 900-1100ppm, то здесь противоизноски в два раза больше! 1800-2000ppm. Такое высокое содержание противоизносных присадок пригождается в автоспорте. Например, в драг-рейсинге, кольцевых гонках, дрифте, офф роуде и так далее. Это сберегает двигатель от износа при нештатных тяжелых нагрузках. В добавок здесь содержится органический молибден, который снижает коэффициент трения и повышает КПД двигателя. Бор как дисперсант вбирающий в себя продукты сгорания топлива и окисления масла. Большое количество кальция. В общем пакет очень жирный и содержит двойную дозу присадок. Видно, что производитель разработал это масло специально для автоспорта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+Эстеры. (судя по высоте пика полностью ПАО)

 

Вывод: Роснефть не обманули. Это действительно масло для автоспорта и гражданского применения. Притом отечественного производства. Таких на рынке вообще единицы. Они не стали раздувать обычный гражданский кряк громкими маркетинговыми заявлениями. Просто взяли и сделали честное синтетическое масло. Оно обладает отличными низкотемпературными характеристиками. Есть запас для использования его в Сибири. Главное не забывать, что это все-таки это 5W-40, а не “нулевка”. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Оно не должно сильно угорать. Высокая вязкость для защиты от износа. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Неплохо выдерживает длинные интервалы смены. В добавок мало золы и серы для такого жирного пакета присадок. Магнум Рейсинг состоит из ПАО синтетики и Эстеров. Это очень дорогие ингредиенты которые сильно увеличивают ценник конечного продукта. Однако несмотря на это, Роснефть одно из самых дешевых масел в своем классе. Цена 2500 рублей за 5 литров. Я даже не помню подобных масел за такую цену.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л
40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Проходящий мимо 4 660]

Господа, вы масло будете обсуждать или про людей, которым денег жалко?

Изменено 21 ноября 2021 пользователем ValeRus

[Дюпелёк 14 513]

  21.11.2021 в 02:06, ValeRus сказал:

Господа, вы масло будете обсуждать или про людей, которым денег жалко?

Раскрыть  

а чё его обсуждать то,хто любит гутик заливать кататься да делать аналезы отработки

[IvanRND 2 981]

  21.11.2021 в 05:55, Дюпелёк сказал:

а чё его обсуждать то,хто любит гутик заливать кататься да делать аналезы отработки

Раскрыть  

Я залил его себе в e07z, на 5-6к оборотов двигатель реально тише работает(для меня уже плюс). За жопу не держит, как многие могли бы подумать. В остальном всё так же как и с 5w30 ILSAC. А вот анализ делать не вижу смысла, потому как двигатель специфичный и не с кем сравнивать.

 

 

 

Изменено 21 ноября 2021 пользователем IvanRND

[Шиза 3 941]

  14.11.2021 в 15:56, Шиза сказал:

 4 ноября, в день анализа, стоило у нас 2500 за пятерку, а сейчас 6000. Сказать, что в акуе - ничего не сказать.

Раскрыть  

До 3 целковых упало в цене у нас.

[Проходящий мимо 4 660]

У нас оно 2500₽

[ChernenkoKirill 0]

Всем добрый день! не осилил всю тему! Может уже спрашивали...Подскажите пожалуйста допуска BMW-LL-01 нету у этого масла я так понимаю! можно ли его лить в мотор  с этим допуском или нет! подскажите пожалуйста!

Изменено 23 ноября 2021 пользователем ChernenkoKirill

[знаток 6 539]

ChernenkoKirill Допуска нет. Лить можно.

[Optovik 3 840]

  23.11.2021 в 06:43, ChernenkoKirill сказал:

Всем добрый день! не осилил всю тему! Может уже спрашивали...Подскажите пожалуйста допуска BMW-LL-01 нету у этого масла я так понимаю! можно ли его лить в мотор  с этим допуском или нет! подскажите пожалуйста!

Раскрыть  

если у вас на авто нет экологии: сажевый фильтр или катализатор то можно лить любое масло. Если же у вас есть экология,то лучше LL-04 или С3.

Изменено 23 ноября 2021 пользователем Optovik

[7.45 17]

  07.11.2021 в 16:26, pollitra88 сказал:

Если мотор масло не берет, то без разницы на фосфор, серу и золу, если берет, то тоже без разницы, ибо уже нужна капиталка, а не игра с маслом

Раскрыть  

Какая капиталка, пробег был на тот момент 9300км.

[7.45 17]

  06.11.2021 в 03:52, Optovik сказал:

согласен с fareastwood это не поможет. С этим придется смириться.Берите Shell HX8 или ECO по акции чтоб побюджетней было. Это масло нельзя назвать бюджетным..

Раскрыть  

Ультры у меня ещё 9л.Пока Роснефть не пришла  залил наш провославный лучек люкс. Сейчас проехал на нем 875км.Уровень практически на том же уровне. Как так? 

[Optovik 3 840]

  28.11.2021 в 22:37, 7.45 сказал:

Ультры у меня ещё 9л.Пока Роснефть не пришла  залил наш провославный лучек люкс. Сейчас проехал на нем 875км.Уровень практически на том же уровне. Как так? 

Раскрыть  

Сейчас похолодало. Покатайтесь понаблюдайте. Ультра на GTL а Лукойл на кряке. Некоторые моторы показывают угар на GTL -возможно это ваш случай. Лукой не плохой продукт,покатайтесь до 5т.км и понаблюдайте.Возможно это ваш вариант масла.А с ультрой что то придумаете куда деть.

[7.45 17]

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

[7.45 17]

  29.11.2021 в 03:13, Optovik сказал:

Сейчас похолодало. Покатайтесь понаблюдайте. Ультра на GTL а Лукойл на кряке. Некоторые моторы показывают угар на GTL -возможно это ваш случай. Лукой не плохой продукт,покатайтесь до 5т.км и понаблюдайте.Возможно это ваш вариант масла.А с ультрой что то придумаете куда деть.

Раскрыть  

7.5т.км не? Город, мега пробки средняя скорость 15-20км.

[Optovik 3 840]

  29.11.2021 в 09:24, 7.45 сказал:

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

Раскрыть  

 

  29.11.2021 в 09:24, 7.45 сказал:

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

Раскрыть  

Лукойл все расставит на свои места. Ведь Shell был оригинальный?

[7.45 17]

Покупал в магазине "Метро"