Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 649]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо камрадам fareastwood, rembambr, veev2, fire679, SEAL, Xitrojop.

Масло закупал в емексе у поставщика KWFE по цене 631р.

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Температура застывания у Роснефти -55С - экстремально низкая. Такие пурпоинты гидрокрекингу не доступны. По крайней мере в вязкости 5W-40. Этот параметр намекает на то, что здесь действительно содержится ПАО синтетика и в достаточно большом количестве. Данное масло можно использовать в любом регионе России, не боясь, что оно застынет у вас в картере. Запас большой. Если у гидрокрекинга в этой вязкости температура застывания обычно -42С -45С, то тут -55С. Здесь явно синтетические базовые масла.

2) Щелочное число равно 11,32. У Роснефти отличные моющие нейтрализующие свойства. Такие масла обычно хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Когда вы заправляетесь непонятным бензином на неизвестной заправке. Они долго ходят по пробегу и выдерживают длинные интервалы смены. Единственное непонятно, зачем спортивному маслу такое высокое щелочное число. В автоспорте масла меняют часто. Щелочное за эти короткие смены не успевает срабатываться. Видимо Роснефть Racing рассчитана не только на автоспорт, но и на гражданское применение в обычном городском режиме. Когда владелец заливает его в свою турбовую субару и ездит на ней на работу. Ну или как машина выходного дня, прокатиться по городу.

3) Вязкость при 100С = 15,36. Это действительно по-спортивному густая “сороковка”. Крепкое масло, которое защищает от износа своей высокой вязкостью. У него есть запас от просадки при очень высоких температурах. Турбо движки обычно сильно поливают топливом, оно полностью не сгорает в цилиндрах и попадает в картер. Особенно прошитые чип тюнингом. В итоге масло сильно разбавляется бензином и снижается его вязкость. Так вот Роснефть имеет запас от такого разжижения. По вязкостным характеристикам видно, что оно со спортивным уклоном.

4) NOACK испаряемость масс при высоких температурах = 7,3%. В рамках данного теста, масло выдерживают 1 час при температуре 250С градусов Цельсия. А затем подсчитывают процент испарения легких фракций. Роснефть показала неплохой результат. Видно, что угорать ведрами оно не будет. Если конечно с двигателем все нормально. В добавок этот параметр говорит о том, что масло на ПАО синтетике. Так как у гидрокрекинга НОАКи обычно выше.

5) Температура вспышки 237С. Тоже хорошая. Это конечно не 250С, как мы иногда видим в синтетических маслах, но тоже неплохо. Масло термостабильно при высоких температурах. Оно должно меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин.

6) Содержание серы = 0,367%. Если сравнивать с обычными гражданскими маслами, то серы много. Но это спортивное масло с очень жирным пакетом присадок. Для такого пакета серы даже мало.

7) Зольность сульфатная = 1.28%. Нормальная. Стандарт ACEA A3/B4, который заявлен в этом масле, нормирует золу до 1,6%. Роснефть ему полностью удовлетворяет.

8) Пакет присадок у Роснефти действительно разработан специально для автоспорта. Здесь содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Если у обычных гражданских масел уровень фосфора цинка 900-1100ppm, то здесь противоизноски в два раза больше! 1800-2000ppm. Такое высокое содержание противоизносных присадок пригождается в автоспорте. Например, в драг-рейсинге, кольцевых гонках, дрифте, офф роуде и так далее. Это сберегает двигатель от износа при нештатных тяжелых нагрузках. В добавок здесь содержится органический молибден, который снижает коэффициент трения и повышает КПД двигателя. Бор как дисперсант вбирающий в себя продукты сгорания топлива и окисления масла. Большое количество кальция. В общем пакет очень жирный и содержит двойную дозу присадок. Видно, что производитель разработал это масло специально для автоспорта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+Эстеры. (судя по высоте пика полностью ПАО)

 

Вывод: Роснефть не обманули. Это действительно масло для автоспорта и гражданского применения. Притом отечественного производства. Таких на рынке вообще единицы. Они не стали раздувать обычный гражданский кряк громкими маркетинговыми заявлениями. Просто взяли и сделали честное синтетическое масло. Оно обладает отличными низкотемпературными характеристиками. Есть запас для использования его в Сибири. Главное не забывать, что это все-таки это 5W-40, а не “нулевка”. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Оно не должно сильно угорать. Высокая вязкость для защиты от износа. Органический молибден снижающий коэффициент трения. Неплохо выдерживает длинные интервалы смены. В добавок мало золы и серы для такого жирного пакета присадок. Магнум Рейсинг состоит из ПАО синтетики и Эстеров. Это очень дорогие ингредиенты которые сильно увеличивают ценник конечного продукта. Однако несмотря на это, Роснефть одно из самых дешевых масел в своем классе. Цена 2500 рублей за 5 литров. Я даже не помню подобных масел за такую цену.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л
40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Проходящий мимо 4 659]

Господа, вы масло будете обсуждать или про людей, которым денег жалко?

Изменено 21 ноября 2021 пользователем ValeRus

[Дюпелёк 14 513]

3 часа назад, ValeRus сказал:

Господа, вы масло будете обсуждать или про людей, которым денег жалко?

а чё его обсуждать то,хто любит гутик заливать кататься да делать аналезы отработки

[IvanRND 2 978]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

а чё его обсуждать то,хто любит гутик заливать кататься да делать аналезы отработки

Я залил его себе в e07z, на 5-6к оборотов двигатель реально тише работает(для меня уже плюс). За жопу не держит, как многие могли бы подумать. В остальном всё так же как и с 5w30 ILSAC. А вот анализ делать не вижу смысла, потому как двигатель специфичный и не с кем сравнивать.

 

 

 

Изменено 21 ноября 2021 пользователем IvanRND

[Шиза 3 938]

14.11.2021 в 21:56, Шиза сказал:

 4 ноября, в день анализа, стоило у нас 2500 за пятерку, а сейчас 6000. Сказать, что в акуе - ничего не сказать.

До 3 целковых упало в цене у нас.

[Проходящий мимо 4 659]

У нас оно 2500₽

[ChernenkoKirill 0]

Всем добрый день! не осилил всю тему! Может уже спрашивали...Подскажите пожалуйста допуска BMW-LL-01 нету у этого масла я так понимаю! можно ли его лить в мотор  с этим допуском или нет! подскажите пожалуйста!

Изменено 23 ноября 2021 пользователем ChernenkoKirill

[знаток 6 464]

ChernenkoKirill Допуска нет. Лить можно.

[Optovik 3 840]

10 часов назад, ChernenkoKirill сказал:

Всем добрый день! не осилил всю тему! Может уже спрашивали...Подскажите пожалуйста допуска BMW-LL-01 нету у этого масла я так понимаю! можно ли его лить в мотор  с этим допуском или нет! подскажите пожалуйста!

если у вас на авто нет экологии: сажевый фильтр или катализатор то можно лить любое масло. Если же у вас есть экология,то лучше LL-04 или С3.

Изменено 23 ноября 2021 пользователем Optovik

[7.45 17]

07.11.2021 в 19:26, pollitra88 сказал:

Если мотор масло не берет, то без разницы на фосфор, серу и золу, если берет, то тоже без разницы, ибо уже нужна капиталка, а не игра с маслом

Какая капиталка, пробег был на тот момент 9300км.

[7.45 17]

06.11.2021 в 06:52, Optovik сказал:

согласен с fareastwood это не поможет. С этим придется смириться.Берите Shell HX8 или ECO по акции чтоб побюджетней было. Это масло нельзя назвать бюджетным..

Ультры у меня ещё 9л.Пока Роснефть не пришла  залил наш провославный лучек люкс. Сейчас проехал на нем 875км.Уровень практически на том же уровне. Как так? 

[Optovik 3 840]

4 часа назад, 7.45 сказал:

Ультры у меня ещё 9л.Пока Роснефть не пришла  залил наш провославный лучек люкс. Сейчас проехал на нем 875км.Уровень практически на том же уровне. Как так? 

Сейчас похолодало. Покатайтесь понаблюдайте. Ультра на GTL а Лукойл на кряке. Некоторые моторы показывают угар на GTL -возможно это ваш случай. Лукой не плохой продукт,покатайтесь до 5т.км и понаблюдайте.Возможно это ваш вариант масла.А с ультрой что то придумаете куда деть.

[7.45 17]

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

[7.45 17]

6 часов назад, Optovik сказал:

Сейчас похолодало. Покатайтесь понаблюдайте. Ультра на GTL а Лукойл на кряке. Некоторые моторы показывают угар на GTL -возможно это ваш случай. Лукой не плохой продукт,покатайтесь до 5т.км и понаблюдайте.Возможно это ваш вариант масла.А с ультрой что то придумаете куда деть.

7.5т.км не? Город, мега пробки средняя скорость 15-20км.

[Optovik 3 840]

58 минут назад, 7.45 сказал:

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

 

59 минут назад, 7.45 сказал:

Да, странно как то. GTL база меньше на угар чем кряк. Я же всё таки думаю дело тут в вязкости. 

Лукойл все расставит на свои места. Ведь Shell был оригинальный?

[7.45 17]

Покупал в магазине "Метро"