Масло для Тойоты Версо

[МассажистЪ 126]

Toyota Verso 2012 г.в.

Двигатель 1,8 147л. 2ZR-FAE

Обитание - Москва, в пробках просто читаю книги...

 

В "мануале" написано масло Toyota 0w20, только 0w20 и ни какое иное!

А в тех.доке - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30

 

Заливаю Toyota SN 0W20 CF-5.

 

Какое лучше использовать масло для моей модели и как часто его менять?

Изменено 7 января 2013 пользователем МассажистЪ

[AlexZZ 47]

Всем привет!

 

У меня такая же машина как и у топикстартера, поэтому чтобы не плодить новых тем напишу здесь.

 

У меня пробег сейчас 146000 км. Я первый и единственный хозяин авто. Всё это время машина ездит на масле Тойота 0w30 в пластиковой канистре (SL, A5/B5), либо на таком же разливном из сервиса. Сейчас 5 л.  такого масла стоит примерно 4500 р.( Авторусь, Экзист, либо Автодок - от дилера). Поэтому у меня логично встал вопрос об альтернативе этому OEM маслу.

Вязкость 0w30 не вижу смысла менять, мне кажется она оптимальна и на зиму, и на лето для Москвы.

 

Поэтому вопрос: 

 

Что лучше для двигателя моего автомобиля - японские масла в жестебанках SN, ILSAС GF-5 (типа Идемитсу зепро 0w30, Autobacs 0w30 и.т.п.) или же масла SL , A5/B5 (Valvoline SYNPOWER FE 0W-30, Ravenol SSV SAE 0W-30 ... )???

 

В мануале написано SL, SM, SN, ILSAC. Про европейскую классификацию ни слова.

 

 

И ещё вопрос: как друг с другом связаны С2, С3 , A5/B5 и A3/B4 по ACEA? Есть масла категории  A5/B5, есть категории A3/B4, а есть A5/B5 С2, есть просто С2 или С2,С3 ... Как это понимать?

Изменено 19 мая 2020 пользователем AlexZZ

[Pavel_NSK 9 518]

1 час назад, AlexZZ сказал:

И ещё вопрос: как друг с другом связаны С2, С3 , A5/B5 и A3/B4 по ACEA? Есть масла категории  A5/B5, есть категории A3/B4, а есть A5/B5 С2, есть просто С2 или С2,С3 ... Как это понимать?

Это все разные классификации масла, они для разных двигателей. На АСЕА С2, С3 или С2/С3 и А3/В4 даже не смотрите.

1 час назад, AlexZZ сказал:

В мануале написано SL, SM, SN, ILSAC. Про европейскую классификацию ни слова.

Ваше масло 0(5)W-30 классификации АСЕА А5/В5 (это европейская классификация) или ILSAC GF-5 (это Америка+Азия). Это сегмент маловязких 30-ок (незагущенных).

В этот мотор даже допускаются 0(5)W-20 ILSAC GF-5.

Маркировка 0W - это зимний параметр.

Смысл в вязкости 0W-XX для Вашего мотора только один - запуски при температуре ниже минус 30 градусов. Масло обеспечивает хорошую прокручиаемость и быструю прокачиваемость, более быстрое поступление масла в пары трения. Все! Преимущества закончились, начались недостатки.

В масле 0W-30 больше загустителя чем в масле 5W-30. Он особо не нужен в моторе, это неприятный бонус.

Поэтому если в мороз авто не трогаете, то лучше вообще отказаться от 0W-30.

Если замена сезонная и пробеги позволяют, лучше использовать зимой 0W-30, летом 5W-30

1 час назад, AlexZZ сказал:

Что лучше для двигателя моего автомобиля - японские масла в жестебанках SN, ILSAС GF-5 (типа Идемитсу зепро 0w30, Autobacs 0w30 и.т.п.) или же масла SL , A5/B5 (Valvoline SYNPOWER FE 0W-30, Ravenol SSV SAE 0W-30 ... )???

Без проблем, а вообще расширим список (раскройте)

Скрытый текст

5W-30 ACEA A5/B5

Addinol Premium 0530 FD 5W-30

Akkora PRO 5W-30 F - лаб. анализ

Neste Pro F 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - лаб. анализ

Eni i-Sint F 5W-30

Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ

Ford Formula F 5W-30 свежее - лаб. анализ

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 - лаб. анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ

Statoil Lazerway F 5W-30

Starkraft LEO 5W-30 F-FE - лаб. анализ

Texaco Havoline Energy 5W-30 - лаб. анализ

Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ

MOL Dynamic Star 5W-30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

0W-30 ACEA A5/B5

Agrol Excellent 0W-30 - лаб. анализ

Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A5/B5 - лаб. анализ

ENI i-Sint Tech 0W-30 - лаб. анализ

Gulf Formula FE 0W-30

Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Mobil1 Fuel Economy 0W-30

Neste City Pro A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum Max Power 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30

Statoil Lazerway V 0W-30

Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ

Total Quartz 9000 0W-30

5W-30 ILSAC GF-5 + Dexos1 Gen2

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Amsoil XL 5W-30 Synthetic Motor Oil API SN Plus GM Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Champion New Energy 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 - лаб. анализ

Starkraft LEO 5W-30 F-Ultra - лаб. анализ

Total Quartz 9000 Future FGC 5W-30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower DX1 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 - лаб. анализ

ZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Amsoil XL 5W-30 Synthetic Motor Oil API SN Plus GM Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Champion New Energy 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Eneos Sustina 5W-30 API SN - лаб. анализ

Eurol Evolence 5W-30 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Special AA 5W-30

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 - лаб анализ

Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 - лаб. анализ

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 - лаб. анализ

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum 5W-30 API SN PLus - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Sanlube ALBA 5W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб.анализ

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-30 API SN/CF - лаб. анализ

S-Oil Seven Red1 5W-30 API SN - лаб. анализ

Techno Power SN 5W-30 - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower DX1 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 - лаб. анализ

ZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ

ZIC X7 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

0W-30 API SN ILSAC GF-5

Amtecol Super Life 9000 0W-30 - лаб. анализ

Amsoil Signature Series 0W-30

Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-30 API SN - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ (без ILSAC GF-5)

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN - лаб. анализ

S-Oil Dragon SN 0W-30 API SN - лаб. анализ

Татнефть Luxe 0W-30 - лаб. анализ

TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

ZIC X7 FE 0W-30 - лаб. анализ

United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

[AlexZZ 47]

@Pavel_NSK Спасибо за развернутый ответ.

Единственное, что я не понял, почему в масле 0w30 больше загустителя, чем в масле 5w30? 0w30 вроде как пожиже... 

И ещё:

Правда, что масла ILSAC GF-5 по сравнению с A5/B5 имеют меньший ресурс, то есть масла в японских жестебанках нужно менять не позднее 5000 -6000 км?

[Pavel_NSK 9 518]

42 минуты назад, AlexZZ сказал:

Единственное, что я не понял, почему в масле 0w30 больше загустителя, чем в масле 5w30? 0w30 вроде как пожиже...

Это заблуждение, 0W-30 и 5W-30 одной классификации одинаковы по вязкости, например

Valvoline SynPower FE 5W-30 свежее

Valvoline SynPower FE 0W-30 свежее

Сравните кинематическую вязкость при 40 и при 100 градусах. Они одинаковы в пределах погрешности.

Масло 0W-30 изготавливается из более низковязкой базы и догоняется до требуемой вязкости на горячую(!) загустителем.

Поэтому, находясь в Сибири, я зимой использую только 0W-30, а летом 5W-30 и 10W-30

42 минуты назад, AlexZZ сказал:

Правда, что масла ILSAC GF-5 по сравнению с A5/B5 имеют меньший ресурс, то есть масла в японских жестебанках нужно менять не позднее 5000 -6000 км?

Да, это так.

ILSAC GF-5 на интервал 5000-6000 км (или 200-250 моточасов)

АСЕА А5/В5 на интервал 6500-7500 км (или на 250-300 моточасов)

ILSAC GF-5 это не только японские в жестебанках, списки привел выше - там Япония, Корея, Европа, Канада и Америка.

ТОПовые американские ILSAC в виде Amsoil и Pennzoil легко выдержат 300 моточасов.

[AlexZZ 47]

В общем, пока склоняюсь к таким вариантам:

 

1. Mobil1 x1 5w30.

2. Mobil 1 ESP LV 0w30.

2. Valvoline SynPower FE 5w30.

3. Valvoline SynPower FE 0w30.

4. Idemitsu zepro 0w30.

4. Остаться на Тойоте 0w30 и не ##бать мозг)).

 

Как думаете?

[AlexZZ 47]

В общем, залил себе Mobil1 x1 5w30 (сейчас а Автомаге проходит акция - 4литра за 2600 при заказе через интернет). Влезло ровно 4 литра до максимальной отметки на щупе.

Пока проехал 300 км. Буду наблюдать...

[AlexZZ 47]

Всем привет!

 

Подскажите, какое масло лучше залить на зиму в Москве:

 

Мобил1 х1 5w30 или Мобил1 0w20 (API SN, ILSAC GF-5)?

 

У Мобила х1 5w30 в характеристиках температура застывания -52 градуса, но может в зиму лучше всё-таки 0w20?

 

[apologize 3 401]

2 часа назад, AlexZZ сказал:

У Мобила х1 5w30 в характеристиках температура застывания -52 градуса

AlexZZ , но кинематическая вязкость у этого масла (вязкость холодной прокрутки) указывается при - 30°С, а у масла 0w-20 примерно эта же вязкость но при температуре - 35°С. Т. е. если Вы вздумаете запускать двигатель при - 25 °С то вязкость масел 0w и 5w при этой температуре будет отличаться почти в 2 раза. Стартеру значительно легче прокручивать двигатель и после запуска менее густое масло будет быстрее поступать по системе смазки. 

Изменено 29 сентября 2020 пользователем apologize

[shigen 0]

Добрый день!

Королла румион 1.8 CVT, мск и подмосковье, пробег 133000, подскажите, нормально ли лить 5в30 Eneos Premium Touring 5W-30, предыдущий с его слов лил только 0в20. Перед заменой хочу промыть BG109 и потом промывкой лукоил, с заменой фильтров. Не повредит ли такая конфигурация?

[Dimitreska 2 217]

8 часов назад, shigen сказал:

Добрый день!

Королла румион 1.8 CVT, мск и подмосковье, пробег 133000, подскажите, нормально ли лить 5в30 Eneos Premium Touring 5W-30, предыдущий с его слов лил только 0в20. Перед заменой хочу промыть BG109 и потом промывкой лукоил, с заменой фильтров. Не повредит ли такая конфигурация?

Продолжай зимой 0-20, лето 5-20 до 5-30 ильсак.

 

Вполне

[shigen 0]

5 часов назад, Dimitreska190388 сказал:

Продолжай зимой 0-20, лето 5-20 до 5-30 ильсак.

 

Вполне

А промыть бг109 надо или лишнее?

[Dimitreska 2 217]

6 часов назад, shigen сказал:

А промыть бг109 надо или лишнее?

Можешь мыться хоть каждый раз. Лишь бы имело смысл и промывки были годные. Однако, знай, что агрессивные промывки смывают защитные пленки, образованные металл+присадки (читай тему Sae20)

 В общем-то, ещё никто не умирал, и даже от димексида есть выжившие, но как факт.

Долгосрочки лучше. Особенно, если не знаешь, насколько грязный двиг. Чтоб тромб не забил канал.

[shigen 0]

22.05.2021 в 08:32, Dimitreska190388 сказал:

Можешь мыться хоть каждый раз. Лишь бы имело смысл и промывки были годные. Однако, знай, что агрессивные промывки смывают защитные пленки, образованные металл+присадки (читай тему Sae20)

 В общем-то, ещё никто не умирал, и даже от димексида есть выжившие, но как факт.

Долгосрочки лучше. Особенно, если не знаешь, насколько грязный двиг. Чтоб тромб не забил канал.

Понял. Благодарю. Двигатель чистый, думал для профилактики на всякий. Спасибо за совет

[Dimitreska 2 217]

3 часа назад, shigen сказал:

Понял. Благодарю. Двигатель чистый, думал для профилактики на всякий. Спасибо за совет

Это надо понимать, что там с кольцами, и насколько они склонны/подвержены быстрому закоксовыванию.

Я, например, с некоторого момента, постоянно езжу с моджо, и уповаю на его способности, + смены лучше чаще.

Надо знать нюансы.

[Дюпелёк 14 513]

4 минуты назад, Dimitreska190388 сказал:

, с некоторого момента, постоянно езжу с моджо

золотые слова