Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

[TravisM 283]

Lukoil Genesis Armotech 5w-40 на Infiniti QX70 после 7327 км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Масло: Lukoil Genesis Armotech 5W-40

Автомобиль: Infiniti QX70 V8 5.0 (VK50VE)

Регион эксплуатации: Cевастополь
Общий пробег на одометре: 80327 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7327км
Моточасы: 179 м/ч

Средняя скорость: 41 км/ч
Израсходованное топливо:  около 1300 литров
Доливки масла: 500 мл (на примерно 4500 км общего пробега на данной заливке 250 гр этого 5w-40 и 250 гр lukoil armortech a5b5 5w-30, т.к. 5w-40 уже не было). Это до уровня MAX, при смене масла уровень также и был MAX
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 25 мая 2021 года по 22 октября 2021 года
Срок эксплуатации:  5 месяцев
Топливо: 95 и 95+ на сетевых АЗС Крыма (TES, ATAN), 95 G Drive и 100 G Drive на ГПН на материке

Режимы: 70% трасса с покатушками по Тавриде 200 км/ч и более/20% городские пробки в жару/10% горные серпантины со свистом резины (если всё это усреднить, то будут щадящие условия эксплуатации:)))))) 

Фильтр масляный: VIC C-225

Фильтр воздушный: VIC AN-222V (2 шт.)

Марка антифриза: Nissan Coolant Premix L248 (оригинал)
Объем заливаемого масла:  6.7 литра (несливаемый остаток 0.4-0.7 литра, который потом всегда выгорает)
Отбор масла:  0,5л при сливе с картера в середине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 46 000 км: масло Nissan у официалов, лили они всё подряд Nissan 5w-40, Nissan 5w-30 a5b5 , Nissan 5w-30 DPF (видимо, по настроению). Интервал: от 5 до 8 тыс. км.

46 000 - 54 000 км: Mobil 1 x1 5w-30

54 000 - 73 000 км: Lukoil Genesis Armortech 5w-30 a5b5, 180 м/ч, пробеги за эти моточасы 6500-8000 км (набрал в МЕТРО за 999р по акции)

 

Небольшая предыстория данного анализа:

Пользователем ойл-клуба являюсь уже несколько лет, с удовольствием смотрю всякие анализы и читаю мнения по ним, но сам никогда анализ масла не делал.

Но приключилась история - решил провести очередную ревизию фильтров и жиж под капотом и с ужасом (!!!) обнаружил отщёлкнутый картридж правого воздушного фильтра, со страху того, что в двигателе уже песочница и фарш из поршней, вкладышей и коленвала, мне показалась что щель просто огромная. Прикинул пробег - максимум 1500 км, именно тогда делал ревизию, или сам забыл защелкнуть, или сама клипса соскочила - не знаю, поэтому берём максимальный пробег - 1500 км. Сразу написал Даниилу, он ответил, мол, криминал там вряд-ли какой-то есть. На спокойную голову сделал замер этой щели воздушного фильтра - 4 мм. Всё равно боялся, что туда насосало песка/пыли/веток и прочих стрекоз и шмелей. Поэтому прилагаю анализ масла и фото корпуса фильтра с этой самой щелью и внутреннего пространства корпуса(спойлер - там был найден комар в неживом состоянии), жду комментариев от форумчан. Есть ли что-то критичное и как вообще отработал данный Лукойл?

 

[Optovik 3 840]

  16.11.2021 в 09:03, torcon сказал:

Короче не парься это грязь... 

Раскрыть  

грязь, но лечебная... "в жёлтой упаковке." 

[Buran 3 589]

  12.11.2021 в 12:38, coronamark2 сказал:

редкоземельные металлы напыления катализатора фосфор выжигает активнее (что скорее всего, как и свинец

Раскрыть  

Не выжигает, а покрывает активный поверхностный слой. 

[coronamark2 4 520]

  19.11.2021 в 11:26, Buran сказал:

Не выжигает, а покрывает активный поверхностный слой. 

Раскрыть  

Да? Я всю дорогу считал, что редкомезельное напыление химически реагирует с СО и СН, постепенно срабатываясь. ну и пофиг! суть дела не меняется!