Масло для Toyota Highlander XU40 2011г. 2GR-FE

[Turu 1]

 

Приветствую форумчане! Нужна Ваша помощь, прошу не пинать, нужен дельный совет. Знаю есть темы по этому двигателю и прочитал их все, а однозначный выбор так и не могу сделать, все больше и больше каши в голове, как говорится - чем дальше в лес, тем больше дров.

1.     Toyota Highlander 2011 г. правый.

2.     2GR-FE (Распределенный впрыск) 273 л.с.

3.     Входит при заливке до уровня 6 литров масла.

4.     Пермский край, г. Пермь. (зима редко до -35С, лето до 35С)

5.     Эксплуатация, трасса 70% спокойная езда 100-120 км/ч с редкими обгонами до 140 км/ч., город 30% обычная езда с умеренными пробками.

6.     Хотелось бы менять через 8-10 тыс. км. (средний пробег БК не показывает).

7.     Доступность масла – в принципе есть все.

8.     В МОЕМ мануале рекомендована вязкость 5w30.

Итак. Toyota Highlander 2011 г. 2GR-FE, пробег 175 тыс.км., до 130 тыс. км авто ездил на оригинальном масле 5W30 в жести, далее начались эксперименты Valvoline synpower fe 5w-30, idemitsu zepro touring pro 5w-30, Wolf Vitaltech 5W30 D1, прошлой зимой заливал Valvoline synpower fe 0w-30. В основном пробеги по трассе 70% и 5 тыс.км я накатываю в среднем за два месяца. Понял что любое масло ILSAC (по мануалу) ходит не более 5 тыс.км., но с учетом цен и моих пробегов (т.е если  мне менять масло раз в 5 тыс.км, а это примерно 1 раз в 1,5 месяца) получается накладно. Не маловажно то, что этот двигатель и именно на ЭТОМ авто страдает задирами 1-го цилиндра. На форумах люди разделились на два лагеря, одни считают причину задиров не качественную фильтрацию, другие термонагруженность ДВС. Про фильтрацию естественно обсуждать нечего, а вот какие масла больше подходят для термонагруженных ДВС? Касаемо мануала и рекомендации вязкости, в моем мануале рекомендована вязкость 5w30, в хайлендеры следующего поколения и тоже с 2GR-FE и которые уже не страдают задирами рекомендуют 0/5w20. Вычитал здесь что настоящими полноценными маслами являются масла A3/B3-4, а масла с допуском MB 229.5 верх совершенства и на зиму лучше с ПАО. Да и впрыск у нас распределенный т.е сюда можно спокойно лить полнозольные масла. Короче, вот такой сумбур.

Что хотелось бы спросить.

1. Какие лучше масла мне подойдут W20, W30 или W40? С учетом термонагруженности ДВС.

2. Какие допуски по ACEA в наш ДВС лучше всего.

3. При моих пробегах какое масло (зима/лето) посоветуете ну хотя бы на 8 тыс. км., чтобы по кошельку сильно не било.

4. Идеальное масло для моих условий без учета цены (зима/лето).

На что сейчас присматриваюсь.

 На зиму:

1. Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 свежее

2. Valvoline SynPower FE 0W-30 свежее

3. Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее

4. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 (А3/В4)

5. ELF Evolution 900 FT 0W-30 свежее (А3/В4)

На лето:

1. Valvoline Synpower FE 5W-30 свежее

2. Total Quartz 9000 Future FGC 5W-30 свежее

3. Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 свежее

4. По А3/B4 не определился

Цель - подобрать масло, на пробег 8-9 тыс км. и исключить задиры в цилиндрах. Понимаю что это мало вероятно, но все же.

Изменено 18 ноября 2021 пользователем Turu

[avignon 2 566]

  18.11.2021 в 11:25, Turu сказал:

А про А3/В4 что скажете?

Раскрыть  

На лето 30-ку залить можно, думаю. Я бы попробовал Wolf Vitaltech 5W30.

[Oleg_is_250 2 079]

Если 8тыс интервал то лейте А5 (а3/б4 забудьте как и w40)

На лето например : 
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ
Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ
Castrol Magnatec A5 5W-30 - лаб. анализ
Neste Pro F 5W-30

В зиму: 
Neste Pro 0W-30
Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ
Wolf Vitaltech 0W-30 V - лаб. анализ

Можно 0w30 круглый год лить тоже, выбирайте не дорогое, чтобы не било по карману, главное не затягивайте смену, желательно на 8тыс уже менять
 

[Turu 1]

Блин вообще голова кругом, нашел вот такое от форумчанина SAE20:

1. 0W18, 5W20, 10w30 - идеальные вязкости, но лучшие рыночные продукты сейчас не только 5W20-10W30 , а скорее уже 0W20

2. 5W30 - самый масс-маркет мировой, то что было в ЕС когда-то 5W-40, проблема с 5W-30 в идиотском делении на до 3.5 и после 3.5, 5W30 после 3.5 - днище, 5W30 с HTHS около 3.0 - очень хорошо

3. 0w40 - плохая вязкость,  но есть 3-4 суперкрутых продукта точно. Возможно больше. Эта вязкость - узкий сегмент премиума. Оно уходит, но пока на рынке есть самые топовые продукты в этой вязкости. Состав иногда лучше реологии. 

4. 0w30 - найти что-то приличное тяжело. 2-3 продукта на весь рынок. Проблема усугубляется случаем 2. - надо искать 0W30 с HTHS не более 3, а таких мало.

5. 5W40 - я знаю только 1 масло в 2020 которое мне нравится в этой вязкости.

 

[Turu 1]

 

  19.11.2021 в 07:15, Turu сказал:

1. 0W18, 5W20, 10w30 - идеальные вязкости, но лучшие рыночные продукты сейчас не только 5W20-10W30 , а скорее уже 0W20

Раскрыть  

Какое лучше для меня 0W20?

  19.11.2021 в 07:15, Turu сказал:

2. 5W30 - самый масс-маркет мировой, то что было в ЕС когда-то 5W-40, проблема с 5W-30 в идиотском делении на до 3.5 и после 3.5, 5W30 после 3.5 - днище, 5W30 с HTHS около 3.0 - очень хорошо

Раскрыть  

5W30 с HTHS около 3.0?

  19.11.2021 в 07:15, Turu сказал:

4. 0w30 - найти что-то приличное тяжело. 2-3 продукта на весь рынок. Проблема усугубляется случаем 2. - надо искать 0W30 с HTHS не более 3, а таких мало.

Раскрыть  

0W30 с HTHS не более 3?

[Дюпелёк 14 520]

  19.11.2021 в 07:15, Turu сказал:

Блин вообще голова кругом,

Раскрыть  

Псе предельно ясно, зима 0-20,лето 10-30, межсезонье можно и 5-20

[Turu 1]

  19.11.2021 в 06:59, Oleg_is_250 сказал:

Если 8тыс интервал то лейте А5 (а3/б4 забудьте как и w40)

На лето например : 
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ
Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ
Castrol Magnatec A5 5W-30 - лаб. анализ
Neste Pro F 5W-30

В зиму: 
Neste Pro 0W-30
Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ
Wolf Vitaltech 0W-30 V - лаб. анализ

Раскрыть  

Спасибо! На это и присматривался, лето - Neste Pro F 5W-30, зима - Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ. А какое у них HTHS? Не скажете

[Turu 1]

  19.11.2021 в 07:23, Дюпелёк сказал:

Псе предельно ясно, зима 0-20,лето 10-30, межсезонье можно и 5-20

Раскрыть  

А что-нибудь посоветуете?

[Дюпелёк 14 520]

  19.11.2021 в 07:30, Turu сказал:

А что-нибудь посоветуете?

Раскрыть  

Если топ- Шелл,Мобил, Кастрол Зик не плох,да много чего

[Дюпелёк 14 520]

Если бренд не принципиально,посмотрите,что у меня в подписи сейчас залито,у вас купить его можно много где

  Показать содержимое

https://neftesintes.ru/where-to-buy

 

[Inflamez 604]

  19.11.2021 в 07:24, Turu сказал:

Спасибо! На это и присматривался, лето - Neste Pro F 5W-30, зима - Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ. А какое у них HTHS? Не скажете

Раскрыть  

2.9-3.5

  19.11.2021 в 07:15, Turu сказал:

Блин вообще голова кругом, нашел вот такое от форумчанина SAE20:

1. 0W18, 5W20, 10w30 - идеальные вязкости, но лучшие рыночные продукты сейчас не только 5W20-10W30 , а скорее уже 0W20

2. 5W30 - самый масс-маркет мировой, то что было в ЕС когда-то 5W-40, проблема с 5W-30 в идиотском делении на до 3.5 и после 3.5, 5W30 после 3.5 - днище, 5W30 с HTHS около 3.0 - очень хорошо

3. 0w40 - плохая вязкость,  но есть 3-4 суперкрутых продукта точно. Возможно больше. Эта вязкость - узкий сегмент премиума. Оно уходит, но пока на рынке есть самые топовые продукты в этой вязкости. Состав иногда лучше реологии. 

4. 0w30 - найти что-то приличное тяжело. 2-3 продукта на весь рынок. Проблема усугубляется случаем 2. - надо искать 0W30 с HTHS не более 3, а таких мало.

5. 5W40 - я знаю только 1 масло в 2020 которое мне нравится в этой вязкости.

 

Раскрыть  

Смотрите на мануал. Заниматься экспериментами со своим движком очень дорого! написано 5-30 значит единственное, с чем можно играть это с первой цифрой 0/5/10w30 в зависимости от температуры окружающей среды.

[Turu 1]

  19.11.2021 в 08:48, Inflamez сказал:

Смотрите на мануал. Заниматься экспериментами со своим движком очень дорого! написано 5-30 значит единственное, с чем можно играть это с первой цифрой 0/5/10w30 в зависимости от температуры окружающей среды.

Раскрыть  

Тут с Вами согласен, но как писал в шапке, что на эти авто в америке по мануалу рекомендуют 0/5W20 (что они и льют) и там уже нет проблем с задирами. Вот и дилемма ....

[Inflamez 604]

Обратил внимание у Вас авто праворульный японец?

  18.11.2021 в 10:30, Turu сказал:

1.     Toyota Highlander 2011 г. правый.

Раскрыть  

 

[Turu 1]

  19.11.2021 в 11:11, Inflamez сказал:

Обратил внимание у Вас авто праворульный японец?

Раскрыть  

очепятка, левый конечно.

[Inflamez 604]

  19.11.2021 в 11:40, Turu сказал:

очепятка, левый конечно.

Раскрыть  

Попробуйте 0-20. Глянул на подборах в варианте Toyota EU нет XU40 Highlander, только американцы. 
Если есть желание то пробуйте 0-20, но как говорится на свой страх и риск.

 

[Дюпелёк 14 520]

  19.11.2021 в 12:30, Inflamez сказал:

на свой страх и риск

Раскрыть  

Улыбнуло