Масла Partnumber 710

[ModeratorSigma 7 690]

Масла Partnumber 710

 

Официальный сайт: https://partnumber710.com/

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Partnumber 710 Petrol & Diesel 5W-30 C3

Partnumber 710 Sprint 0W-20

Partnumber 710 Asia & USA GF-6A 5W-30

Partnumder 710 Asia & USA GF-6A 5W-30 + 6% эстеров

[Maxxixx 3 729]

Скрытый текст

39 минут назад, dimm7777 сказал:

о или про мертвых {темах} говорят ничего или только хорошее )))

Там в оригинале иначе звучало: "Либо ничего, либо правду" 

 

[and2949 7 464]

6 часов назад, Maxxixx сказал:

Протестируем? 

Ну, просто поржать 

не заколупаемся ли мы каждую партию тестировать, если их будут собирать из того, что смогли раздобыть?

[Дюпелёк 14 514]

17 минут назад, and2949 сказал:

что смогли раздобыть

Не накаркай

[Maxxixx 3 729]

5 часов назад, and2949 сказал:

не заколупаемся ли мы каждую партию тестировать

не! Мы одну. Разок... Ещё разок и всё.

[ОлегМурманск 11 089]

7 часов назад, Maxxixx сказал:

не! Мы одну. Разок... Ещё разок и всё.

 

[Pechnik 2 147]

Вроде как ПН701 и ТАИФ разные масла:

 

А вообще ролик интересен концовкой, где автор говорит что взгляды наших маслоделов нацелены на Китай,  а не на собственные разработки присадок.

Изменено 29 июня 2022 пользователем Pechnik

[Дюпелёк 14 514]

7 минут назад, Pechnik сказал:

нацелены на Китай

Наверна патамушта в свое время вату прокатали в надежде запад нам поможет, а ща как обычно петушок в попу клюнул, где в таком объёме взять, по этому Китай, но это не точно

[знаток 6 385]

45 минут назад, Pechnik сказал:

Вроде как ПН701 и ТАИФ разные масла:

 

А вообще ролик интересен концовкой, где автор говорит что взгляды наших маслоделов нацелены на Китай,  а не на собственные разработки присадок.

 

Такая машинка трения мне нравится . 

[Евген48 28 994]

13 часов назад, Pechnik сказал:

Вроде как ПН701 и ТАИФ разные масла:

Ну надо же как то бабло за рекламу отбивать

п.с. может у него в черной канистре был Амс

[dimm7777 5 702]

29.06.2022 в 07:03, Pechnik сказал:

Вроде как ПН701 и ТАИФ разные масла:

Теперь мы знаем, что усилием воли продавец масел использует методику, согласно которой годность отработки определяется моментом трения и ещё решил, что на основании показателя момента трения можно проехать на этой же отработке дополнительно 50% от уже пройденного интервала. 

Вы цитируете продавца масла, соответственно, не подскажете, название или обозначение используемой ими методики испытаний: ГОСТ ..., Дин ..., ИСО ...? 

[dimm7777 5 702]

Например, вот что пишут люди, а не папуасы и прочие блогеры.

Методы триботехнических испытаний

Категории испытаний	Объект	Виды	Оцениваемые характеристики
Лабораторные	Материал	Оценочные	Триботехнические характеристики
Лабораторные	Материал	Определительные, имитирующие эксплуатационные условия трения и изнашивания	Износостойкость в заданных условиях
3. Стендовые	Деталь, узел	Контрольные	Износостойкость в заданных условиях
4. Эксплуатационные	Узел, агрегат	Контрольные, эксплуатационные	Износостойкость в реальных условиях

Указанные категории отличаются степенью приближения режимов испытаний к эксплуатационным и назначением. Испытания первой категории позволяют получить сравнительную оценку триботехнических характеристик новых материалов, контролировать их стабильность, рассчитать допустимые режимы нагружения в эксплуатации и др.

Результаты испытаний второй категории служат для анализа работоспособности и износостойкости материала в заданных режимах трения и смазки на стадии отработки конструкции, получения исходных данных для расчета и прогнозирования износа узла трения.

Испытания третьей категории (деталей и узлов) проводятся в условиях, соответствующих типовому эксплуатационному режиму, и предназначены для установления ориентировочных сроков службы деталей и предельно допустимого износа, анализа эффективности мероприятий по повышению надежности узла и др.

Последняя категория испытаний позволяет получить оценку работоспособности изделия при эксплуатации.

[dimm7777 5 702]

Так вот, согласно последней оценки у людей, а не у папуасов или блогеров, является оценка реального масла в условиях реальной машины. 

И именно по этому показателю получается, что даже самый дешёвый низковязкий Илсак отработает не хуже пережевываемого здесь масла, что подтверждается отработкой и пробегами реальных машин на конкретных маслах. 

Но это у людей. Папуасы и блогеры могут и дальше показывать подобные ролики)))

Изменено 30 июня 2022 пользователем dimm7777

[Pechnik 2 147]

dimm7777 я где-то написал что масло хуже/лучше и оценил его качество? Нет, мне на это масло (на)покласть. Причины размещения тут этого ролика: 1)его тут не было, а ролик соответствует профильной теме и теме форума. 2) был спор о том что это ТАИФ из России, вроде как по ролику это не так, но это не точно. 3) в ролике сообщается что глобального импортозамешения по присадкам не будет, а будет переориентация рынка с западных присадок на восточные (китайские),  что тоже требует проверки. А это значит что могут измениться состав и свойства масел, можно будет по второму кругу все анализы делать.

[Алексей Citroen C4 0]

Здравствуйте. Есть ли у Вас масло с допуском PSA B 71 2290?

[Polion5 218]

2 часа назад, Алексей Citroen C4 сказал:

Здравствуйте. Есть ли у Вас масло с допуском PSA B 71 2290?

Скрытый текст

Ради этого вопроса стоило зарегистрироваться)) а что в форуме спрашиваете, а не на почту производителя пишите?))