Novus Gravity 5W-30 API SP 504/507 свежее 2021

[Эльдар NOVUS 3 730]

Novus Gravity 5W-30 API SP свежее 2021 за анализ спасибо Эльдар Novus.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; MB 229.31/229.51/229.52; BMW Longlife-04; VW 504.00/507.00; Porsche C30; Opel OV0401547.

1) Вязкостные характеристики, вязкость при 40С, 100С, индекс вязкости - говорят о том, что это традиционное ACEA C3. Все ровно. 

2) Щелочное число = 8,73 - для среднезольника это достижение, щелочное высокое. Должно обладать хорошими нейтрализующими свойствами.

3) Температура вспышки = 246С - одна из лучших в этом классе. Сразу видно, что это масло на ПАО синтетике. Хорошая термостабильность, дает низкое окисление в зонах высоких температур, поршневых колец, клапанов, турбин итд.

4) Испаряемость масс (естественный угар) NOACK = 5,5% - рекордная, это в два раза меньше, чем требует допуск Mercedes Benz 229.52. (<10%). Если угар зависит только от масла, оно будет угарать не охотно. Опять же такие рекордные NOACKи достигаются базовыми маслами ПАО. В простых стандартных продуктах на гидрокрекинге такое не увидишь.

5) Температура застывания -57С - опять рекордная. Novus Gravity можно лить и в Москве и в ЯНАО. Масло не боится морозов. Чистое ПАО + Эстеры дают хорошие низкотемпературные характеристики с большим запасом.

6) Содержание серы = 0,213% - низкое. Это говорит о том, что в масле чистые синтетические базовые масла с нулевым содержанием серы + современный пакет присадок API SP.

7) Зольность сульфатная = 0,75% - очень низкая, особенно если учесть что у масла высокое щелочное число, от которого растет зола. Она удовлетворяет стандарту ACEA C3, где зола должна быть <0,8%.

8) Пакет присадок современный (Infineum или Lubrizol). Кальций частично заменили магнием от случаев возникновения детонации LSPI. Поэтому на банке и красуется новый стандарт API SP. Здесь есть традиционные противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки - детергенты, на основе кальция и магния. Беззольные дисперсанты на основе бора.

9) Параметр окисление 45, говорит о том, что в Novus Gravity действительно присутствуют эстеры в количестве 7-8%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры. Без добавления гидрокрекинга и минералки в качестве базы. То есть чистое ПАО + Эстеры "на все деньги".

 

Вывод: Настоящее синтетическое масло без компромиссов, где почти все характеристики рекордные. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка 246C, NOACK 5,5%. Отличные низкотемпературные характеристики, температура застывания -57С. Современный пакет присадок c анти-LSPI функцией. (владельцам турбовых мало-объемных моторов на заметку). Оно чистое на нежелательные включения золы и серы. Содержит крепкий полимерный загуститель - измеряли здесь отдельно. Масло выдержало 90 циклов на форсунке Bosch и просело всего на 0,7 сантистока. Его можно лить, и в летнюю жару где-нибудь на Кавказе, и в сибирские морозы. Каких то явных минусов не выявил, оно почти идеальное. Единственное к чему придерусь, это масло-конструктор, такие масла обычно разрабатывается на гидрокрекинге. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

GRA201804 - Novus Gravity 5W-30 API SP 4L

GRA201801 - Novus Gravity 5W-30 API SP 1L

[torcon 82 201]

Optovik да накатал на этом масле 258 мч зимой, отправил на выходных в лабу. И следом за ним залил опять это же масло, той же партии, буду катать весну без морозов так же 258 мч. 

Потом сравним обе отработки по износу и ответим на вопрос, от зимы мои всплески железа или нет. 

[Knop 476]

  16.02.2022 в 06:38, torcon сказал:

буду катать весну без морозов так же 258 мч.

Раскрыть  

А если застанут эти моточасы прямо в пути? 

[torcon 82 201]

Knop да я редко куда то на дальняк на нем езжу. Вряд ли застанет. Буду просто следить за датчиком, настанет 258мч поеду за 15 минут у гаража поменяю масло насосом из щупа... Вчера так делал. Можно хоть каждый день менять... 

[coronamark2 4 548]

  16.02.2022 в 07:41, torcon сказал:

KnopМожно хоть каждый день менять... 

Раскрыть  

.... без штанов останешься.... 

[Ruzay80 0]

Добрый вечер, подскажите для VW TIGUAN 2.0 TDI 2017 года подойдет это масло?

[dimm7777 5 773]

  10.03.2022 в 15:14, Ruzay80 сказал:

Добрый вечер, подскажите для VW TIGUAN 2.0 TDI 2017 года подойдет это масло?

Раскрыть  

Да

[shumniy 0]

Его в продаже нет. 

[den116 9]

Добрый день   в Haval F7x  2.0 л  Turbo GTI  подойдет Novus Gravity 5W-30 ? или остаться на Total INEO MC3 5w30?

 

меняю масло раз в 5000 км   80% трасса 20%город

[coronamark2 4 548]

Ну что, народ... проехал на Гравити почти 700 л бензина 11 000 км пробега и 180 м/ч (примерно, средняя скорость за период 58 км/ч)) . Масло на щупе очень темное, но еще не черное. Перед заливкой сделал тройную промывку (по 2 л на раз) остатками валволайнов олл клаймит и макслайф 5/30... Капля тоже грязноватая... Что скажете? 

[torcon 82 201]

Да катай его дальше не убит он еще

[torcon 82 201]

описал масло

[alex323 19 640]

  28.10.2022 в 10:10, torcon сказал:

описал масло

Раскрыть  

Масло реально топ. Докатываю интервал и через недельку сливаю. Уже 250 мч и 9000 км. Уровень на месте. Мобил ЕСП 5-30 в аналогичных условиях угорел треть щупа. И по звуку Новус мягче Мобила. Единственное, сразу после заливки Новус показался туговатым, моторчик тяжелее крутился. Но это после 0-20. 

[ShukhratM 236]

добавьте в масло БОР под 500у.е. плиз))

[torcon 82 201]

Это уже разработанный, скомпанованный и оттестированный пакет присадок с большим колличеством дисперсантов, зачем сюда еще бор?

[ShukhratM 236]

torcon когда ты описываель масло и пишешь как: Бор, как беззольный дисперсант, удерживающий во взвеси весь шлам и золу и не дапт оседать на стенках внутри двс и сливается с маслом. В этот момерт очень нравиться в ЕСП его было много, сюда бы еще 500 сделать, ммм, пить можно было бы

А у ребчт рецептура не поменялась? Присадки, базовые масла и т.д.? Санкции не повлияли?