Kendall GT-1 Max 5W-20 API SP отработка на Kia Optima после 13463км

[Gaffer 3 295]

Kendall GT-1 Max 5W-20 API SP отработка на Kia Optima после 13463км

Масло: Kendall GT-1 Max 5W-20 API SP;

Автомобиль: Kia Optima (JF) 01.2016 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП;

ГРМ: Цепь;

Общий пробег на одометре: 93 792 км;

Пробег на масле: 13 463 км;

Средняя скорость: ~63 км/ч (бортовой компьютер);

Моточасы: ~209  (бортовой компьютер);

Израсходованное топливо: Не считал; средний расход ~7л/100км;

Доливки масла: ~>1 qt, но <2 qt;

Присутствие отложений в двигателе ДО: Через отверстие заливной пробки отложений не видно - мотор блестит внутри;

Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Неизвестно;

Автозапуск: Нет, сел и поехал;

Наличие чип-тюнинга: нет;

Предпусковые подогревы: нет;

Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: с октябрь 2021 по декабрь 2021 года;

Температурный режим: -2 °C ~ 28 °C;

Топливо: Бензин 89ый и 93ий (R+M)÷2 Method;

Режимы: Город ~15%, трасса ~85%;

Фильтр масляный: WIX 51344;

Фильтр воздушный: Оригинал KIA 28113-C1100;

Объем заливаемого масла: 5.0 кварт;

Отбор масла:  через пробку (в середине слива) в чистую пластиковую ёмкость 100 мл;

Что было до этого масла: Kendall GT-1 Max 5W-20;

Промывка промывочным маслом: Не делается.

Изменено 27 декабря 2021 пользователем Gaffer
кмтраж

[Gaffer 3 295]

Коротко об этом интервале и масле:

 - Масло покупал у местного дилера Кендалл;

 - На этом масле мотор работает приятно и плавно во всём диапазоне оборотов;

 - Эффект свежего масла присутствовал несколько тысяч миль;

 - Масло доливал несколько раз, что-то рядом с 1.2 л, в общем;

 - Масло потемнело сильно к концу интервала, слитое масло сильно пахло бензином;

 - Сейчас в мотор залито такое же масло;

 - Режим эксплуатации в основном трасса и пригород;

 - Режим эксплуатации "сел и поехал", ;

 - Местность здесь холмистая и извилистая - всё время перепады высот и серпантин, разве только трассы более или менее прямые.

[Евген48 28 998]

Gaffer когда задерёт, в К Паувер поедишь?

[Gaffer 3 295]

25 минут назад, Евген 48 сказал:

Gaffer когда задерёт, в К Паувер поедишь?

Покажите им эти UOA из двух таких моторов, глядишь выскажут своё "аффтаритетнае фи" ещё.

[Gaffer 3 295]

Я так понимаю, что проблемы с задирами у этих моторов возникают из-за расхода масла этими моторами и не пойми какой вязкости залитых масел - нужно следить за уровнем масла в моторе, так как снижается он не постепенно, а резко. Видимо в какой-то момент масло уже начинает окисляться, вспышка падает и пошёл угар - за неделю пригородной езды может угореть больше половины уровня, ни с того ни с сего казалось бы. Причём угорает любое масло, будь то нефтяной синтетический гидрокрекинг или "газовые" варианты, одинаково.

Изменено 27 декабря 2021 пользователем Gaffer
уточнение

[Евген48 28 998]

1 час назад, Gaffer сказал:

за неделю пригородной езды может угореть больше половины уровня, ни с того ни с сего казалось бы

Прикольно, в таких лёгких режимах

[Gaffer 3 295]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

Прикольно, в таких лёгких режимах

При этом угорает после трёх тысяч миль. То есть после 100 м/ч при средней скорости 45 км/ч. До достижения такой наработки уровень не снижается, а потом в какой-то момент сразу пол уровня улетучивается. 

[Pavel_NSK 9 470]

19 часов назад, Gaffer сказал:

Я так понимаю, что проблемы с задирами у этих моторов возникают из-за расхода масла этими моторами и не пойми какой вязкости залитых масел - нужно следить за уровнем масла в моторе

Разве эти моторы повально страдают задирами?
Про вкладыши слышал, они то и страдают от недостатка масла впервую очередь и то это было в версии G4KE (типа виновник маслонасос).

18 часов назад, Gaffer сказал:

При этом угорает после трёх тысяч миль. То есть после 100 м/ч при средней скорости 45 км/ч. До достижения такой наработки уровень не снижается, а потом в какой-то момент сразу пол уровня улетучивается. 

Как версия - топливо в масло попадает (GDI же), ухудшаются характеристики.

вот из другой темы ...

5 часов назад, Gaffer сказал:

В данном случае, я связываю начало угара масла с тем, что с какого-то момента мотор начал «лить» больше топлива, которое стало смешиваться с моторным маслом.

[2112 322]

27.12.2021 в 22:25, Gaffer сказал:

- Местность здесь холмистая и извилистая - всё время перепады высот и серпантин, разве только трассы более или менее прямые.

масло 5w20  работало почти 14 000 км неплохой результат, спасибо за анализ 

[Gaffer 3 295]

1 час назад, 2112 сказал:

масло 5w20  работало почти 14 000 км неплохой результат, спасибо за анализ 

Машина практически не съезжает с трассы и через это моточасов немногим больше 200 - это, примерно, 5000 км по провинциальному городу типа Тюмени или Новосибирска.  

[2112 322]

1 час назад, Gaffer сказал:

Машина практически не съезжает с трассы и через это моточасов немногим больше 200 - это, примерно, 5000 км по провинциальному городу типа Тюмени или Новосибирска.  

в городе вообще тяжелейшие условия, сравнимые с бездорожьем, трасса очень лёгкие

[Gaffer 3 295]

2 часа назад, 2112 сказал:

в городе вообще тяжелейшие условия, сравнимые с бездорожьем, трасса очень лёгкие

Никаких реально тяжёлых условий эксплуатации в городе нет, если только снега не навалило и коммунальщики не успели почистить дороги. Масло выдерживает 200-250 м/ч в любом случае, тем более с доливками. 

[2112 322]

55 минут назад, Gaffer сказал:

Никаких реально тяжёлых условий эксплуатации в городе нет, если только снега не навалило и коммунальщики не успели почистить дороги. Масло выдерживает 200-250 м/ч в любом случае, тем более с доливками. 

ну кабы нет таК! могу скинут логи, я проезжаю километров 30-40 в день в миллионном автомобильном мегаполисе на это уходит по 2-3 часа! а иногда и больше! , ну и запуски двигателя  как минимум раз 10. Вот на трассе ты себе тулишь 110 и в ус себе не дуешь. 

[Gaffer 3 295]

2 часа назад, 2112 сказал:

ну кабы нет таК! могу скинут логи, я проезжаю километров 30-40 в день в миллионном автомобильном мегаполисе на это уходит по 2-3 часа! а иногда и больше! , ну и запуски двигателя  как минимум раз 10. Вот на трассе ты себе тулишь 110 и в ус себе не дуешь. 

Когда-то я тоже ездил по Алмате, там вечные пробки - днём и ночью. Анализы из моторов были не хуже, чем с трассы - в городе пять тысяч, по трассе четырнадцать тысяч км, а моточасы одинаковые. Не имеет значения - город ли, трасса ли, бездорожье ли, цифры в анализах одинаковые, как мотор не раскручивай.   
Мне тоже интересно было бы посмотреть на чисто городские анализы отработок из этих моторов. Только местная публика на таких машинах не интересуются этим, у людей другие хобби. 

[Максим Л. 3 146]

Для 209 часов да ещё и трассы железа многовато.