Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 528]

  23.01.2013 в 10:04, veles158 сказал:

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Legion777 5 764]

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67231&SECTION_ID=1896

[Гость Flamie]

  01.01.2014 в 14:48, torcon сказал:

На кочергу я не сяду, только автомат. Хочу что то внедорожное для рыбалки грибов, но если честно ездить на этом в повседневке не хочу. Я люблю истрибители две двери руль и мотор, когда мне начинают охать про напичканость мерседесов или про деревянные вставки с кожей, меня это не трогает. Мне ближе разгон, управляемость, крен в повороте, внешние данные, что бы не тупил автомат, что бы двигатель не был одноразовым стучащим через 100 тысяч.

 

Infinity G25 с логотипом oil Club. )))

[DIman 619]

  09.01.2014 в 09:30, Flamie сказал:

Infinity G25 с логотипом oil Club. )))

С63 AMG

[GVA 1 106]

Lancer evo. Чеснее полного привода нет (sti не всчет - она геморройнее по стоимости владения).

Остальное - халдексы, иксдрайвы, фирматики - это недоприводы

[DIman 619]

@GVA, ды ладно че, фирматик постоянный полный ))) кватра тоже.. это в смысле честности )))

[GVA 1 106]

Неа, там еще работа диффов. Всех трех

[atlet 302]

Незнаю, чем то халдекс не устраивает? Из грязи очень бодро вытягивает, где япошка кряхтит греется, но все же с натугом выезжает. Диагональные вывешивания халдекс тоже быстрее различает

[GVA 1 106]

для скоростной езды менее эффективен, на эво

все три диффа непрерывно работают (механически, под управлением контроллера), халдекс при торможении отрубается, момент перераспределяет долбежкой по колесным тормозам.

Для скоростной езды по разнородным покрытиям

не очень... Но на каждый день - пойдет

[Гость Vadim_Mk]

  10.01.2014 в 08:17, atlet сказал:

Незнаю, чем то халдекс не устраивает? Из грязи очень бодро вытягивает, где япошка кряхтит греется, но все же с натугом выезжает. Диагональные вывешивания халдекс тоже быстрее различает

После нескольких зимних поездок на дачу и регулярных упражнений с лопатой и пару раз вытаскивания PathFinder из сугробов (почему то постоянно затаскивало в дорожную канаву несмотря на все эти электронные системы) как то разочаровался в Haldex - так полный привод light, но не более, для даже не очень серьезных говен/снега и ям - никакой..Так что либо LC, либо MP, либо СhTB, либо СhTahoe

[Serg77 79]

Лучший салон,это AUDI!

Изменено 26 января 2014 пользователем Serg77

[Гость mikong]

Чем плох этот?

[torcon 83 651]

@Serg77, мне этот салон идеальным не кажется. Обьясню почему. Что за кругляши воздущные дефлекторы? Что за банка круглая алюминивая возле селектора передач? Обрати внимание на салонное зеркало - это что? Что нравится в ней - это ручка дверей, мне такое строение ручек в моей машине нравится, руку положить, открывать массивные двери итд.

[Serg77 79]

Идеального ничего нет,но это спортивный салон,они законодатели моды и качество салона мерседес курит.

 

А вот вам плагиат KIA c A6(4F)

Изменено 26 января 2014 пользователем Serg77

[Serg77 79]

  26.01.2014 в 11:24, mikong сказал:

Чем плох этот?

Хочу быть BMW!

Изменено 26 января 2014 пользователем Serg77

[DIman 619]

@Serg77, Ну уж ваще не факт, у Ешки салон не хуже чем в А7, а А7 это практически А8 )))

дорестайловый 204 да, как то весма странно отличался довольно низкокачественным салоном (для премиум класса). А нынешний рестайловый 204, уж не говоря про 205 - получше старушки В8