Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 524]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[ukusen 181]

Какие съемники когда там все ржавое... ты пробовал съемниками снимать закисшие шаровые? Только кувалда иногда еще и с преднатягом съемником или нагревом горелкой...

 

Вы всю серию кино этого товарища по ремонту гляньте, ремонтируя бмв можно легко еще одно машину проплатить....

 

www.youtube.com/watch?v=AG8GL3CKnag

Это ещё что)) У некоторых бмвух там в кулаке поворотном колечко специальное твердосплавное вместе с пальцем рулевой нередко вытаскивается)) сервис конечно инновационый был, детали сразу в мусарку, а ее очень оперативно в камаз с металлоломом сдали - пришлось догонять))) потом ещё греть снимать колечко и запрессовывать на место))

[ajp 20]

вы хоть двести раз повторите, но без конкретных примеров (с фото) ваше утверждение так и не будет иметь доказательной силы.

http://autoplus.su/details/curious/931-na-kakih-avtomobilyah-ezdyat-lidery-gosudarstv.html.

Это не пойдёт?

[ukusen 181]

http://autoplus.su/details/curious/931-na-kakih-avtomobilyah-ezdyat-lidery-gosudarstv.html.

Это не пойдёт?

Непойдет)) У Путина калина волга 21 и нива? У Назарбаева ещё мерседесы разные))

[Nordman 2 133]

Ещё раз повторюсь,на немецких тачках ездит руководство всего мира

Не маловажно что руководство понятия не имеет о тех проблемах в сервисе... а просто садит свой зад в кресло престижного автомобиля на которм полодено ездить по статусу. А то что пу ездит на мерсе это наоборот плохо...

[kirOn 27]

http://autoplus.su/details/curious/931-na-kakih-avtomobilyah-ezdyat-lidery-gosudarstv.html.

Это не пойдёт?

Это все стереотипы. Представте себе как Ангелу Меркель везут на Hyundai Quoris

Например для Французской верхушки вполне нормально предвигаться Сitroen С6   

[Nordman 2 133]

Япы ездят на своих Центури и голову не греют на мерсы на которые у из мафии стяк причем на леворукие для того чтобы из толпы выделяться...

[Legion777 5 741]

на немецких тачках ездит руководство всего мира

Если руководство, правительство, тем более презик США ввалятся во что-то не имеющее американского происхождения - считай отруководились и отпрезиковались. Крест на таком (таких) и жирная точка в политике навсегда.

Такая же история во Франции, Германии - любой уважающей себя страны и её главарей.

А Вовке со товарищи на престиж страны и мнение граждан - глубоко и смачно.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Legion777

[tandashka 649]

А Вовке со товарищи на престиж страны и мнение граждан - глубоко и смачно.

На чьих тачках ездят, тому и служат Комунякм вот народу служили так и ездили на чайках да ЗИМах, гордость за родину не позволяла на "ино" ездить.

 

ЗЫ Хотя вот у Брежнева же много вроде разных импортных машин стояло, но не ездил ведь на них.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем tandashka

[ajp 20]

Ну хотя бы википедию глянуть(из истории тоёты),кто кого учил делать тачки .

[ukusen 181]

Ну хотя бы википедию глянуть(из истории тоёты),кто кого учил делать тачки .

Есть такая Система TPS  - Тоёта продакшн систем - её изучают и вводят на заводах все производители любых продуктов)) Всё началось с того, что япошка пошёл в супермаркет)) ЕЁ за основу своих правил регулирующих культуру производства и проектирования взяли все ведущие компании мира форд GM, крайслер, мерседес, бмв итд, даже уаз)))

[Васька_Петька 919]

http://autoplus.su/details/curious/931-na-kakih-avtomobilyah-ezdyat-lidery-gosudarstv.html.

Это не пойдёт?

пойдет - из ссылки видно, что те, кто руководят миром (глобально или регионально) или занимают в нем значительную роль, предпочитают транспорт, произведенный в своей стране. поскольку, как правило, в таких странах и тяжелое машиностроение позволяет создавать достойные средства передвижения. а всякие банановые страны, как обычно, пользуются чужими мозгами и мощностями.

[Васька_Петька 919]

Ну хотя бы википедию глянуть(из истории тоёты),кто кого учил делать тачки .

вот какая разница - кто кого учил? главное, кто чему научился и кто и как применяет полученные знания. и в любом случае к японскому автопрому в современном его виде приложили руку в большей степени американцы, ибо идеология японского автопрому ближе к американскому, а не к европейскому - вырывать гланды через жопу и преподносить это в качестве достоинства и отличительной черты - это свойственно сугубо европейскому автопрому.

[VladimirR 2 517]

 

 

вырывать гланды через жопу

всегда считал это исключительно русским изобретением!

[ukusen 181]

вот какая разница - кто кого учил? главное, кто чему научился и кто и как применяет полученные знания. и в любом случае к японскому автопрому в современном его виде приложили руку в большей степени американцы, ибо идеология японского автопрому ближе к американскому, а не к европейскому - вырывать гланды через жопу и преподносить это в качестве достоинства и отличительной черты - это свойственно сугубо европейскому автопрому.

Про гланды и немецкий зад согласен, а вот близость идеалогии под вопросом, в 60-70-е когда японский автопром востанавливался в Америке авто подобных классов и размеров не существовало, а германия на бмв изеттах ездила)) что-то похожее было только в Европе, например мини => хонда сивик или фиат 124=> нисан блюберд))) Но даже обратная связь кое где прослеживается - Мазда Космо Спорт - Люси => Форд Фалкон=> Форд мустанг  машины разные по рамеру, но похожие по дизайну конструктивно и идеологически, например конструкция передней подвески на 929 продержалась до 93 года...

[Васька_Петька 919]

Про гланды и немецкий зад согласен, а вот близость идеалогии под вопросом, в 60-70-е когда японский автопром востанавливался в Америке авто подобных классов и размеров не существовало, а германия на бмв изеттах ездила)) что-то похожее было только в Европе, например мини => хонда сивик или фиат 124=> нисан блюберд))) Но даже обратная связь кое где прослеживается - Мазда Космо Спорт - Люси => Форд Фалкон=> Форд мустанг  машины разные по рамеру, но похожие по дизайну конструктивно и идеологически, например конструкция передней подвески на 929 продержалась до 93 года...

близость идеологии выражается не в размерах, а в стремлении делать простые, функциональные и неприхотливые машины, не применяя неоправданно усложненные и непроверенные конструкторские, технологические или сервисные решения. По поводу конструкторских школ - что там далеко ходить - шестицилиндровые рядные бензиновые моторы Лэнд Круйзеров, которые Тойота выпускала лет 40, ведут свою родословную напрямую от американского мотора. Первые Лэнд Круйзеры - это перерождение Виллиса.

 

 

Все же Мини я бы не сравнивал с Хондой Сивик. Сивик любого поколения - это полноценная высокотехнологичная машина, а олдскульный Мини - так и застрял где-то на пути мотоколяски СЗД к машине, несмотря на малообъяснимые единичные успехи в ралли. Может, если только с Хонда Сити, но и у нее были зверские модификации наподобие Хонда Сити Турбо, но последний надо сравнивать с Рено 5 Alpine/GT Тurbo.

 

 

Изменено 3 декабря 2015 пользователем Васька_Петька