Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 524]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[Alehandro 2 697]

У нас БУ 2012 года они стоят 1.2 млн

 

я как раз в 12 за 1.25млн, кажется, брал на коже, дизель, ручка. А потом еще 400тр с работой, что б ездить можно было )))

Изменено 4 января 2016 пользователем Alehandro

[Alehandro 2 697]

на рекламных фотках места может и много, только надо водителю сначала в реальной машине разместиться, а потом уже смотреть, что сзади остается

[torcon 80 769]

Если на тойоте замена бензонасоса проходит за 15 минут ключом на 10, поднял сидушки, открутил гайки, открыл лючок и поменял бензонасос. То на на Ford Focus 2 2005г.в замена бензонасоса - нужно снимать бак... 

 

Такая ремонтнопригодность меня удивила, дальше не смотреть - пойдет жесть.

 

 

 

[Zver_D2 167]

Если на тойоте замена бензонасоса проходит за 15 минут ключом на 10, поднял сидушки, открутил гайки, открыл лючок и поменял бензонасос. То на на Ford Focus 2 2005г.в замена бензонасоса - нужно снимать бак... 

 

Такая ремонтнопригодность меня удивила, дальше не смотреть - пойдет жесть.

3.jpg viber image.jpg 4.jpg

 

На ВАГе (октавия, сеаты и пр) процедура снятия-установки насоса занимает 5 минут с перекуром. 

1) откинул сидушку

2) отсоединил клемму

3) отсоединил трубки

4) повернул кольцо

5) вытащил насос

все=) 

[torcon 80 769]

@Zver_D2, во! Точно так же на тойота...

[Zver_D2 167]

@Zver_D2, во! Точно так же на тойота...

 

я натренировался уже.. сетка засирается быстро(

[Игорь45 20]

Если на тойоте замена бензонасоса проходит за 15 минут ключом на 10, поднял сидушки, открутил гайки, открыл лючок и поменял бензонасос. То на на Ford Focus 2 2005г.в замена бензонасоса - нужно снимать бак...

 

Такая ремонтнопригодность меня удивила, дальше не смотреть - пойдет жесть.

3.jpg viber image.jpg 4.jpg

К этому тоже можно приноровиться и скорость замены по времени сравнять.

Принцип там тоже не сильно мудреный. Открутить рамку с б/бака, отсоеденить штекер и две быстросъемных трубки. Теперь бак можно крутить, менять б/насос и при желании чистить, как хош. Запаха бензина в салоне не будет.

Как говорится, кому чего...

[Лис 249]

Разрешите потролить тему    https://www.youtube.com/watch?t=5&v=Y3W8bYp_hvg

[sanchezz 331]

Разрешите потролить тему https://www.youtube.com/watch?t=5&v=Y3W8bYp_hvg

Можно потроллить японцев )))) У бмв наград eninge of the year, больше чем у всех японских марок вместе взятых))))

[Legion777 5 739]

 

 

У бмв наград eninge of the year

Если не секрет - что такое eninge?

[sanchezz 331]

Если не секрет - что такое eninge?

Очевидно,что это опечатка.

[Лис 249]

 

 

У бмв наград eninge of the year, больше чем у всех японских марок вместе взятых))))

Скучно, всего лишь данные из энциклопедии. 

[skorp777 13 946]

Честно стырил с другого форума, не автомобильного, пр двиг 1,4 на Тигуане. Чессговоря, несколоько прифигел, 100000 км даже современные "одноразовые " японцкие движки абсолютно без проблем выхаживают:

"у них несколько нехороших болезней 
это цепь грм ,она ходит максимум 100 000 км и то если повезет 
но вообще пошел расход масла ,и ошибка перебои по цилиндрам и негерметичность впускной системы 
Болезнь начинается к 70-100 000 км пробега 
болтаются клапана в направляющих ,и соответственно теряется герметичность ,а так там послойный впрыск в цилиндр ,система tsi ,начинается детонационное сгорание ,и ломает перегородки колец на поршнях ,короче весь цимус
За 3 дня до назначенного ремонта и прихода запчастей встала совсем ,притащили на эвакуаторе ,итог : обломило болт шкива коленвала ,,,а шпонка там ...на звездочке ...шпонкой назвать и нельзя ..
короче замена всех клапанов ,цепи грм ,натяжителя ,планок цепи ,шкива коленвала , колец поршневых и попутно выяснилось что на двух поршнях нет перегородок и прогары ..до дыр 
настаивал на замене всех поршней ,но один поршень 19000 :(( поменяли только поломанные 

 

 

Проблема присутствует на моторах типа :CAVC,CAVD CAXA
Производитель не признает косяк ,однако все машины с этим мотором отзывались и им менялась программа в блоке управления двигателем ,касалось это регулировки давления наддува обеих турбокомпрессоров , в итоге мощность снизилась до 128 лошадей , поршня вроде сыпаться перестали ...
Но проблема с цепью осталась, там натяжитель без ограничителя обратного хода ,клапана можно загнуть даже меняя ремень генератора машина -сказка )"

[OlegArh 1 505]

Если на тойоте замена бензонасоса проходит за 15 минут ключом на 10, поднял сидушки, открутил гайки, открыл лючок и поменял бензонасос. То на на Ford Focus 2 2005г.в замена бензонасоса - нужно снимать бак... 

 

Такая ремонтнопригодность меня удивила, дальше не смотреть - пойдет жесть.

 

и что, часто вы на своих Тойотах насосы меняете  , я, например, на Фокусе не менял ещё, и не собираюсь, и никто из знакомых "фокусников" не менял( пробеги до 200т.км). Да и потратить полчаса-час на снятие бака раз в 10-15 лет - по-моему не проблема, вы ещё любимую сказку тойотаводов про отваливающиеся на Фокусах колесах не припомнили )  

[VladimirR 2 517]

@OlegArh, а про дырку в дроссельной заслонке на двухлитровых или 1.8 литровых фокусах вам напомнить?