Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 524]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[tandashka 649]

@OlegArh,А топливный фильтр там не единым модулем с насосом идёт? 

[skorp777 14 020]

 

 

и что, часто вы на своих Тойотах насосы меняете

Дык, один раз насос, потом еще что-то,так и набегает недовольство. А вот лампы в фарах все же почаще приходится менять, помнится, на Фокусах это очень весело, или я ошибаюсь?

[torcon 81 509]

и что, часто вы на своих Тойотах насосы меняете  , я, например, на Фокусе не менял ещё, и не собираюсь, и никто из знакомых "фокусников" не менял( пробеги до 200т.км). Да и потратить полчаса-час на снятие бака раз в 10-15 лет - по-моему не проблема, вы ещё любимую сказку тойотаводов про отваливающиеся на Фокусах колесах не припомнили

Олег я не менял еще бензонасос, 335 000км 22 года. Друг на Раф4 поменял на 350 тыс (но у меня такое ощущение что он параноил и поменял его вбив себе в голову что он помирает).

Лазил в бак я два раза, один раз смотрел сетку бензоприемника на насосе, второй раз поменял ее.

 

Поменять то раз в жизни можно, это конечно

[Edge79 2 059]

@OlegArh, а про дырку в дроссельной заслонке на двухлитровых или 1.8 литровых фокусах вам напомнить?

Дыру в голове некоторым надо делать.Был у меня 2-х литровый фокус-ничего нигде не делал,сказки какие то про белого бычка

[OlegArh 1 512]

 ну вот, понабежали...  

@OlegArh, а про дырку в дроссельной заслонке на двухлитровых или 1.8 литровых фокусах вам напомнить?

да была проблема с плаванием оборотов ХХ на этих 2х моторах лет 6-8 назад, но всё решалось элементарной промывкой заслонки, а потом прошивку поправили - и нет проблемы, а у кого в голове дырка - так им уже не поможешь

 

@OlegArh,А топливный фильтр там не единым модулем с насосом идёт? 

 

 единым, как и на большинстве современных автомобилей,  можно конечно купить и отдельно фильтр и поменять. Но лично я смысла в этом не вижу т.к. ресурс фильтра и насоса примерно одинаковы и к 200т.км когда забивается фильтр,есть смысл махнуть сразу и насос.

 

Дык, один раз насос, потом еще что-то,так и набегает недовольство. А вот лампы в фарах все же почаще приходится менять, помнится, на Фокусах это очень весело, или я ошибаюсь?

ошибаетесь, замена лампы  занимает 2-3 минуты и  Что касается недовольства, почему недовольство Фордом проявляют в основном владельцы Тойот

 

Олег я не менял еще бензонасос, 335 000км 22 года. Друг на Раф4 поменял на 350 тыс (но у меня такое ощущение что он параноил и поменял его вбив себе в голову что он помирает).

 

так и зачем этот люк в итоге? ну есть -хорошо, у меня нет - но мне от этого не тепло, ни холодно.

[VladimirR 2 517]

 

 

сказки какие то про белого бычка

https://www.drive2.ru/l/288230376151959162/

http://ffclub.ru/topic/10489/jump_6920/

[sanchezz 331]

https://www.drive2.ru/l/288230376151959162/

http://ffclub.ru/topic/10489/jump_6920/

Голову себе просверлили бы))) В семье фокус двухлитровый, нет никаких проблем с ХХ. Заслонку за 70 000 км не чистили.

[OlegArh 1 512]

Голову себе просверлили бы))) В семье фокус двухлитровый, нет никаких проблем с ХХ. Заслонку за 70 000 км не чистили.

Совсем отрицать видимо не стоит, на 1.8 и изредка на 2.0 действительно был такой момент, но учитывая, что Фокусы продавались у нас в своё время сотнями тысяч, процент проблемных моторов очень не велик, да и решено всё давным-давно. У моего коллеги на 1.8 плавали обороты ХХ, был отзыв, он скатался к дилеру, где бесплатно перепрошился -всё, инцидент исчерпан. Только почему-то злопыхатели продолжают и продолжают вытаскивать всякие соринки, не видя зачастую бревна в своем глазу. 

[Alehandro 2 697]

 

 

Друг на Раф4 поменял

 

зато уже третий замок перебирать надо на нем за 60ткм

[torcon 81 509]

@Alehandro, я еще про этот кузов, там все ок было. глянь на замок, где сделан и кем сделан?

[sanchezz 331]

Совсем отрицать видимо не стоит, на 1.8 и изредка на 2.0 действительно был такой момент, но учитывая, что Фокусы продавались у нас в своё время сотнями тысяч, процент проблемных моторов очень не велик, да и решено всё давным-давно. У моего коллеги на 1.8 плавали обороты ХХ, был отзыв, он скатался к дилеру, где бесплатно перепрошился -всё, инцидент исчерпан. Только почему-то злопыхатели продолжают и продолжают вытаскивать всякие соринки, не видя зачастую бревна в своем глазу. 

Совершенно согласен, есть косяки как и у всех производителей. Решается программно, не по-колхозному же отверстие сверлить в заслонке 

[Alehandro 2 697]

 

 

Alehandro, я еще про этот кузов, там все ок было. глянь на замок, где сделан и кем сделан?

 

09 год, не такой уж и новый. Как багажник вскрою, посмотрю.

[dimakudr 1 260]

 У бмв наград eninge of the year, больше чем у всех японских марок вместе взятых))))

Если бы эти награды присуждали реальные пользователи БМВ... а так мнение автомобильных журналистов (пусть и пишущих о ДВС) лично меня мало интересует. К ресурсу, эксплуатации и ремонтопригодности ДВС это не имеет никакого отношения. Их больше волнует экологичность и экономичность ДВС. Меня - беспроблемная эксплуатация на российском топливе в условиях жестких подмосковных пробок.

Они когда отбирают ДВС на присуждение этой премии старые проверенные японские атмосферники даже не рассматривают.

[sanchezz 331]

Если бы эти награды присуждали реальные пользователи БМВ... а так мнение автомобильных журналистов (пусть и пишущих о ДВС) лично меня мало интересует. К ресурсу, эксплуатации и ремонтопригодности ДВС это не имеет никакого отношения. Их больше волнует экологичность и экономичность ДВС. Меня - беспроблемная эксплуатация на российском топливе в условиях жестких подмосковных пробок.

Они когда отбирают ДВС на присуждение этой премии старые проверенные японские атмосферники даже не рассматривают.

21 век на дворе, эра турбо- гибридов. Кому нужны старые японские атмосферники?)) и как их можно рассматривать в 2015-2016 году...

[Nordman 2 133]

А то что старые проверенные атмосферники японские очень даже в нашу эру получают Евро5 и ниче, ездят...