Немецкие vs Японские автомобили

[DDR 1 524]

У меня уже давно такое ощущение, что европейские производители положили болт на бензиновые моторы. Дизеля у них гораздо лучше и менее проблемные.

Попытка сделать бензиновый как дизельный была в принципе удачной на первой серии 1.8ТСИ BZB,котрый ездит до сих пор,а потом почему-то,действительно-выкатился большой болт.

[torcon 81 253]

у меня ощущение, что на них влияют все таки - большие колеса, расширенные арки, черный цвет, кожанный салон, 2 тонны веса прижимают к покрытию - машина на дороге как влитая, компенсируется 3-5 литрами объема двигателя - в общем все бусы для попуасов... Ну и все шикарнее машины нет! 

 

А тут понимаешь секта какая то убогих недознатоков. Какая то надежность ценится. Какие то машины на маленьких колесах с движками 1.6-2.0, рули из бардачка, салон велюр - не по пацански это. Наше общество на таких машинах не ездит. Мы особенные

[redliner 192]

Вообще то Лексус ИЗНАЧАЛЬНО создавался для рынка США, и модель Камри создавалась специально для рынка США (в самой Японии по популярности Камри сливает Марку Х), так что все логично   Европейский рынок сильно себя защищает, европейский рынок по объемам - ничто по сравнению с рынком США, вот японцы и косят купюры где это более выгодно и удобно.

 

Прули появились в то время, когда за автомобилями годами стояли в очередях, купить машину можно было только по блату. Потом было время когда прули были сильно дешевле новых авто и при этом имели огромный остаточный ресурс - популярность их возрасла.

 

А теперь... а теперь народ привык к хорошему: к надежным машинкам самых разнообразных размеров и комплектаций на любой вкус, которые никогда не купишь в официальном салоне, куча полноприводных авто любых классов (у жены только поэтому прульный Фит - леворульных 4вд нет), куча запчастей, СТО и прочего. Во Владивостоке самый большой % автомобиля на душу населения (около 600 машин на 1000 человек, в Москве в 2 раза меньше), во всех семьях которые я знаю минимум по 1 авто, во многих - 2-3 автомобиля, и все благодаря прулю. Бывает, что мы покупаем новые модели задолго до того, как они в салонах появиться, а где находится руль - тут всем на это плевать. И мы то как раз и знаем, что такое японский автопром, ибо японские автопром у ОД в РФ и японский автопром в Японии - таки две огромные разницы.

 

Это так, отступление...

 

Я прям полностью поддерживаю. У самого по честному сказать всего лишь вторая машина с левым рулем из 11 (и то первая с левым - Камри в 30 кузове). До этого все были праворукие, живу в Москве

Считаю, что по надежности, доступности и самое главное по модельному ряду ПР дает прикурить любым европейским брендам. и это понято, Япы любят в первую очередь себя, не обижают ни по ассортименту, ни по салонам, ни по ништякам.

Также ПР машины не падают в цене безумными темпами, как делают это те же европейцы и по сути купив машину ты либо ездишь на ней лет 10 (т.к. она это легко умеет делать без существенных поломок и гемора) либо меняешь через год (не потому что ушатаная либо ты наездник, а потому, что хочется попробовать новую - читай выше про модельный ряд) и с минимум потерь, а иногда даже выгодой берешь другую (новее, другого класса и т.п.).

Был бы в Москве больше выбор ПР машин (с годами он существенно сократился) так бы и ездил дальше, и как бы пох на то, что "натуральные" москвичи считают таких людей "колхозниками". Зато у колхозника мотор с автоматом миллионный, салон бежевый, запас прочности на 10 лет вперед и минимум затрат даже при тщательном обслуживании

[KlounAda 18]

Я прям полностью поддерживаю. У самого по честному сказать всего лишь вторая машина с левым рулем из 11 (и то первая с левым - Камри в 30 кузове). До этого все были праворукие, живу в Москве

У меня тоже леворукие (то корейцы то японка) но модель, которая на 95% по запчастям совпадает с прулями немецкая сборка но на надежность не жалуюсь. А вот по поводу комплектаций - у JDM версий комплектации богаче, это да.

У жены прульный Фит полноприводный, жене очень нравится.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем KlounAda

[redliner 192]

Во дворе стоит Фит и Джаз, смотрю на Фит и как то он лучше Джаза и сто 100% будет дольше жить при прочих равных

 

По поводу высказывания, что раз я живу в стране с правосторонним движением, то ездить на ПР это диковато - вообще не аргумент. И про безопасность перестроений и обгонов никто не убедит в неудобности ПР.  

[torcon 81 253]

@redliner, вот ты мне скажи как ты такой в Москве оказался, ведь переехал наверное с востока? У тебя мышление как будто ты на нашей стороне от Урала родился

[123123 49]

 

Был бы в Москве больше выбор ПР машин (с годами он существенно сократился) так бы и ездил дальше, и как бы пох на то, что "натуральные" москвичи считают таких людей "колхозниками".

А тебе не приходило в голову, что предложение определяется спросом?  

[Гость0-50 466]

А тебе не приходило в голову, что предложение определяется спросом?  

Это буржуйская теория и работает она только у буржуев.

Изменено 12 февраля 2016 пользователем Гость0-50

[coronamark2 4 524]

у меня ощущение, что на них влияют все таки - большие колеса, расширенные арки, черный цвет, кожанный салон, 2 тонны веса прижимают к покрытию - машина на дороге как влитая, компенсируется 3-5 литрами объема двигателя - в общем все бусы для попуасов... Ну и все шикарнее машины нет! 

 

А тут понимаешь секта какая то убогих недознатоков. Какая то надежность ценится. Какие то машины на маленьких колесах с движками 1.6-2.0, рули из бардачка, салон велюр - не по пацански это. Наше общество на таких машинах не ездит. Мы особенные

 

Я падсталом!!!!! Молодец! Так их, понтовых жителей Масквабада! Мы же лохи, в метро с бабаями не толкаемся, в пробках часами не стоим, внтури МКАДа не живем...Мы - заМКАДыши, нам не порложено к понтовым "посонам" вообще обращаться!

[coronamark2 4 524]

Во дворе стоит Фит и Джаз, смотрю на Фит и как то он лучше Джаза и сто 100% будет дольше жить при прочих равных

 

По поводу высказывания, что раз я живу в стране с правосторонним движением, то ездить на ПР это диковато - вообще не аргумент. И про безопасность перестроений и обгонов никто не убедит в неудобности ПР.  

 

Ну, ты не очень то...В сравнении с левым рулем, пруль проигрывает по обзору на встречку при обгоне на двухполосной дороге...Но вот мы ставим систему зеркал " Кругозор", ценой аж в 1000 р.,и... - вуаля! Обзор  встречки для маневра лучше, чем на левом руле... Ставим фары от евроаналога (чтобы встречку не слепить), если такового нет, то линзы ставим в ближний, либо лампы поворачиваем.

И что?

 

А то, что бнв соответствующего класса и уровня со свистом сливает праворульке...

 

Эй, 123123! Найди аналог скайлайну в линейке бнв? Или нет его???

Изменено 12 февраля 2016 пользователем coronamark2

[roxi 482]

Видишь, как вкусы сильно различаются. У меня всё тоже самое в япах случается.   Некоторый япы настолько нравятся, что прямо до рвотных рефлексов. Особо втыкакет современный дизайн таёто - лехусов. К

 

 

 когда японофил называет немчуру тракторами с дедушкиным салоном,  

Вот торпеды  ML, GL и GX  2010 годов выпуска. У Мерсов мне напоминает панель моих первых Жигулей 1985 года - такие же круглые воздуховоды. Ну дедушкина, ей богу, пенсионерская, по другому не назовешь. То ли дело панель у GX - стильно и современно. На мой взгляд. Ты прав, о вкусах не спорят.

 

Но как сказал Жермес, владелец и почитатель Мерседесов, любитель "изобилити" в обзоре нового GLE http://www.oil-club.ru/forum/topic/5662-nemetckie-vs-yaponskie-avtomobili/page-201?do=findComment&comment=571301

"все приборы, мягко сказать, староваты";  "отсталая конструкция многолетней давности"; "дешевый пластик из китайских деревянных игрушек, переработанный"; "навигация с дорогой на которой не видно домов"; отстойный непонятный китайский дисплей";

и это о новейшем, премиальном купе!

Изменено 12 февраля 2016 пользователем roxi

[redliner 192]

@redliner, вот ты мне скажи как ты такой в Москве оказался, ведь переехал наверное с востока? У тебя мышление как будто ты на нашей стороне от Урала родился

так и есть я ближе к Вадиму

 

Оффтоп

Видел бы ты как я в 2007 году бочком ездил на Альтеззе на МГУ

Изменено 12 февраля 2016 пользователем redliner

[redliner 192]

А тебе не приходило в голову, что предложение определяется спросом?  

 

спасибо КЭП  

Спрос в Москве мало применим к теории, что СП и полузаводы в РФ делают, то и дилеры усираясь впаривают. А народ в целом расслабленный и избалованный/искушенный, поэтому шальное бабло идет на новые тачки (с убогими комплектациями за конский ценник), ну а пипл хавает что называется. Наездники 2-3 года откатались, скинули в трейд и бегут с выпученными глазами за новой, т.к. ей сделали рестайлинг (ну то есть поставили линзы вместо рефлекторки) надо брать.

[Батон Подмосковный 4]

Читаю и удивляюсь.

 

Любители японских автомобилей, почти в каждом посту высмеивают Фольксваген за то, что у него не надежные моторы. Да, были проблемы, в основном из-за неудачной конструкции цепи и натяжного устройства 1,4,1,8 TFSI, в случаи 2,0 FSI масложор (исправили изменена конструкция поршневой). Моторы интересные и технологичные,но почему- то никто не говорит про неудачные моторы у Toyota- эти ребята косячили в самых простых своих движках :

 

1zz Короллы 120 и Авенсиса 250- масложор, ресурс низкий, грм гремит, сам мотор шумный, блок одноразовый,головку от малейшего перегрева ведет.

 

1zr Королла 150- масложор, натяжитель цепи выходит из стоя со всеми вытекающими, помпу ,наверно, каждый поменял на этом моторе, порой не выхаживает и 50 тысяч, плавают обороты, выходит из стоя термостат,подклинивает клапан  VVT-I.  С этим же мотором на 150-й королле ставили ужасный робот у которого до 50 тысяч летели актуаторы включения сцепления и переключения передач.

 

1az-fe /1az-fse Авенсис- срыв резьбы в блоке для крепления гбц, блок не ремонтопригоден,тнвд подыхает и забирает с собой форсунки, проблемы с егр.

 

Это качество , это управляй мечтой?.

[123123 49]

спасибо КЭП

Спрос в Москве мало применим к теории, что СП и полузаводы в РФ делают, то и дилеры усираясь впаривают. А народ в целом расслабленный и избалованный/искушенный, поэтому шальное бабло идет на новые тачки (с убогими комплектациями за конский ценник), ну а пипл хавает что называется. Наездники 2-3 года откатались, скинули в трейд и бегут с выпученными глазами за новой, т.к. ей сделали рестайлинг (ну то есть поставили линзы вместо рефлекторки) надо брать.

Так что с прульками то случилось? И ты про какой пипл сейчас вещаешь, если у нас коренного населения процентов 20 осталось наверное. Получается, что остальные 80 должны быть разбирающимися в машинах, и очень смекалистыми. А прулек нету.   Что-то не сходится. 

Изменено 12 февраля 2016 пользователем 123123

[123123 49]

Вот торпеды  ML, GL и GX ......

Ты прав, о вкусах не спорят.

 

.

Согласен. Меня от дизайна интерьеров некоторых меринов тоже как-то не штырит. 

Ауде как-то умеет на мой взгляд с этим хорошо справляться.