ZIC TOP 0W-20 свежее

[torcon 81 020]

ZIC TOP 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена skorp777, toha134, alex323, Smoke77, ИванZ +400, Евген 48, Dumus, ПавелТ.

Масло закупал на озоне "доставит Озон" по цене 1108р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 0W-20. 

2) Судя по низкому индексу вязкости (среди 0W-20) = 174 - здесь много базы и мало полимерного загустителя. Оно должно быть крепким на просадку вязкости с пробегом, тем более это требовательный стандарт ACEA C5 и VW 508/509.

3) Щелочное число = 9,52 - у масла большой запас щелочных свойств. Должно хватить на длинные интервалы смены. Такое высокое щелочное число для среднезольника рекордное.

4) Зольность сульфатная = 0,76 - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры и современные катализаторы. 

5) Температура вспышки = 227С - не самая выдающаяся, но вспышка параметр гуляющий, одно масло может показать 227С и 235С. "От любви, до ненависти один шаг!" Нормальная, пойдет. Не 211С по крайней мере... 

6) Испаряемость NOACK = 9,3% - хороший результат для 0W-20. Видно что здесь действительно добавлено ПАО, на гидрокрекинге было бы 12-13%. Зик не склонен к угару. Термостабильность хорошая, видимо вспышка действительно гульнула. 

7) Температура застывания -41С - многих удивила, ведь в масле есть ПАО синтетика, низкотемпературные характеристики должны быть получше. Послали на перепроверку в лабу, если что обновлю потом описание. В принципе если такая же останется, то нормально. Для зимы до -35С оно пойдет. Но в Норильске или Салехарде такое лучше не лить...

8) Содержание серы = 0,193% - отличный результат. Низкое содержание серы говорит о том, что здесь хорошо очищенные базовые масла и современный пакет присадок.

9) Рецептура Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно чтобы не повышать золу, используется органический модификатор. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. И детергенты на основе магния и кальция, благодаря которым масло снижает вероятность детонации LSPI. Все что необходимо современному маслу, здесь имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО процентов 20%. 

 

Вывод: Не по всем параметрам оно топовое. Но из плюсов можно отметить наличие ПАО синтетики в составе. По вязкостным характеристикам можно предположить малое количество полимерного загустителя. Плюс судя по требовательным спецификациям, он должен быть стойким. Низкий расход на угар. Низкая зола и сера. Высокое щелочное число обеспечивает большой запас по пробегу и хорошие нейтрализующие свойства. Минусы - невыдающаяся температура застывания и вспышка. Хорошее масло не только в немцев, но и в японцев если высокая цена не останавливает. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132679 - ZIC TOP 0W-20 1L

162679 - ZIC TOP 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[KonikLosik 0]

Всем привет. Имеется 2 автомобиля, Mercedes W203 2.2cdi 2003год (143лс) пробег ~380 тысяч, масло не ест совсем, и VW golf 2 1.6д (атмосферник)1990 года, так же масло не ест совсем, на двух машинах подрабатываю курьером. Масло лью туда и туда 5w40 Comma Syner-G. Стоит в мерсе датчик давления масла, зимой при температуре ниже 8 градусов мороза, не греется выше 65 градусов (менял 2 термостата, оригинал, оказалось это у всех так на этом моторе). Суть в чём, давление масла на холостых около 2-2.5 Бар. на 2 тысячах около 3-3.5. если топить нормально то за 5 Бар улетает. А в свободное от работы время люблю притопить, но боюсь что насос от такого давления не скажет спасибо и по этому, хочу попробовать какую ни будь нулёвку. Что скажите по поводу данного масла? Не сильно ли жидкое будет (например в тёплые дни). так как на мерсе например нормальное давление на прогретом моторе 0.5-0.7 бара (но на моём масле редко вижу цифру меньше 1.1 бара, только летом если хорошо притопить, и затем стать в пробку, тогда может опуститься до ~0.7)

[Styler 2 569]

KonikLosik производитель не рекомендует такое жидкое. Даже прямо скажем запрещает лить. Но у меня вот в Фабии CFNA плещется 0W-20 этой зимой, вроде всё нормально. Фотка с проблемами от 0W-20 была за всё время только одна наверное, в теме маловязких масел. Многие опытные форумчане советуют двадцаток не бояться, особенно зимой.

Почитайте наверное эту тему: 

А потом принимайте решение на свой страх и риск. Логика правильная - неразогретая двадцатка по вязкости будет сороковкой. 

 

[via 4]

06.12.2022 в 04:40, biguxa сказал:

5000 км, до 250 моточасов

Хм, я не большой специалист. До этого была дизельная Вольво, так я по инструкции 20000 на масле ездил. Если год чуть раньше наступал - менял конечно.

На этом масле реально 5к пробег максимальный? Хотел залить в Кодиак, но это гемор же, каждый 5к менять. Хотя-бы 15, как по регламенту!

[ProstoFilya 3 391]

via ориентироваться нужно не на километры, а на часы работы двигателя

в Вашем случае на этом масле - максимум 300 часов

а вот сколько Вы километров за это время проедете - зависит от средней скорости

если это будет 50км/ч, то вот и пожалуйста Вам 15000км

а если это 15км/ч, то всего лишь 4500км

 

 

[Sergianni 1 070]

11 часов назад, via сказал:

Хм, я не большой специалист. До этого была дизельная Вольво, так я по инструкции 20000 на масле ездил. Если год чуть раньше наступал - менял конечно.

На этом масле реально 5к пробег максимальный? Хотел залить в Кодиак, но это гемор же, каждый 5к менять. Хотя-бы 15, как по регламенту!

Если катать гарантию и по трейд-ин тачку сливать, то можно и 20 тысяч км катать на масле.

[ArmActiv 1 253]

17.01.2022 в 12:11, Goliy сказал:

можно к этому маслу добавить присадку типа BG. Pro tec. Валена СВ, ArmActiv- будет масло ходить тысяч 10 000 км?

Ничего не скажу про другие бренды, но об ArmActiv могу сказать, что на масло и его основные физико-химические свойства наш продукт влияние не оказывает, поэтому речи об увеличении срока службы именно масла не идет.

Так что это не к нам, мы чудесами не занимаемся.

[aleks059 5]

На сайте Zic данное масло рекомендуется мне на G4FG как первый выбор...очень странно, мне кажется. Как думаете, можно использовать данное масло?

[torcon 81 020]

aleks059 лучше пользоваться мануалом автопроизводителя, вы не представляете чего только в подборах не напишут - их составляют в 90% дилетанты, которые шарят только в своем деле - программисты, вебмастера итд. Но в данном случае вязкость 0W-20 в G4FG вполне оправдана. Это хороший выбор.

[Любознательный 5 687]

3 часа назад, aleks059 сказал:

На сайте Zic данное масло рекомендуется мне на G4FG как первый выбор...очень странно, мне кажется. Как думаете, можно использовать данное масло?

В G4FG можно и ZIC Zero. Стоит намного дешевле, а 200 - 250 моточасов отработает нормально. А больше и не нужно. В данном случае переплата за допуски, которые в корейца не обязательны, и за проценты ПАО сомнительна. ИМХО.

Изменено 1 февраля 2023 пользователем Любознательный

[Styler 2 569]

14 минут назад, Любознательный сказал:

В G4FG можно и ZIC Zero. Стоит намного дешевле, а 200 - 250 моточасов отработает нормально. А больше и не нужно. В данном случае переплата за допуски, которые в корейца не обязательны, и за ПАО сомнительна. ИМХО.

Разве Zero без ПАО? Там ещё и новейшие IL.

[Любознательный 5 687]

33 минуты назад, Styler сказал:

Разве Zero без ПАО? Там ещё и новейшие IL.

Там его, вроде как, намного меньше? 

[Styler 2 569]

4 минуты назад, Любознательный сказал:

Там его, вроде как, намного меньше? 

 

Тут 20%, там 10%. Хз, большая это разница или нет. Основное всё равно 3-я группа.

[Любознательный 5 687]

21 минуту назад, Styler сказал:

 

Тут 20%, там 10%. Хз, большая это разница или нет. Основное всё равно 3-я группа.

Да, спасибо! Я смотрел анализ. И отработки тоже.

Я лишь высказал своё скромное мнение по поводу целесообразности сабжа в G4FC (для которого нежелательны наработки свыше 250 моточасов и которому не нужны все эти допуски), и предположил, что более недорогой Zero отработает не хуже. А то, что мне следовало написать не "переплата... за ПАО", а "...за проценты ПАО", Вы верно подметили! Исправился. 

Изменено 1 февраля 2023 пользователем Любознательный

[SL1 5 135]

Любознательный ПАО, не ПАО, Zero лучше ТОПа для тех, кому нужен ILSAC.

[Вадим Р 0]

17.01.2022 в 09:19, Dumus сказал:

Не интересное масло, чисто для ВАГовских моторов.

 

17.01.2022 в 09:19, svetoteni сказал:

Никак не пойму - Топ убийца Зеро или Зеро убийца Топ?

 

Это две разные линейки! Говорю так как работаю у официального поставщика ZIC. 

Обе линейки с добавлением ПАО, но в линейке ZIC ZERO Ваговское только 0w30 с допуском 504/507, а остальные два вида - 0w16 и 0w20 для японцев. В то же время ZIC TOP 0w20 имеет Ваговский допуск 508/509! Если нужен 504/507 то он в продукте ZIC TOP 5w30 LS - кроме Ваговского там много и других допусков.