Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее Shear Stability

[torcon 81 509]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее Shear Stability за анализ спасибо камрадам Дюпелёк, and2949, Иван Z, Евген 48, yoshiida, Sportage72.

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Aston Martin DB11.

[Аргентум 6 416]

  18.01.2022 в 10:10, veev2 сказал:

Катал его 215м\ч(5л масла на 870л бензина), никия не упала вязкость и щелочного осталось 4.16 - хорошее и приятное масло.  

Раскрыть  

этот тест не имеет строгой корреляции с реальным двс.

 

В двс масло не гоняют форсунками. Его трут подшипником и очень мизерно об стенки, цепь или распредвалами. 

 

Этот тест на сам тип полимера - насколько полимер более мягкий и устойчивый.

 

Огрубляя - похож больше на покрышку или на размазню типа лизуна или слайма.

[AndyML 1 483]

  18.01.2022 в 10:12, yoshiida сказал:

он говорил, что этот загуститель "не пачкает" двигатель.

Раскрыть  

Как мономеры могут не пачкать двигатель? 

[Itseasy 6 448]

  18.01.2022 в 06:13, Аргентум сказал:

кстати, а в atf же есть немного полимера

 

там какой обычно?

 

Не видел, может гоняли уже atf на shear stability?

Раскрыть  

замучаемся гонять на форсунке Бош. Dexron VI на KRL Shear почти не ломается, а на форсунке будет стоять как вкопанный.

[yoshiida 479]

AndyML 

[AndyML 1 483]

Эти слова как маркетинг - частичка правды, а потом тайна "не могу раскрывать" и словесный поток с аргументацией а'ла  "верь моим словам, а не своим глазам"...

[avignon 2 544]

  18.01.2022 в 08:51, alex323 сказал:

Если оценить и сравнить  результаты реальных UOA  и SST (и не только этого масла), то, как грится, возможны варианты. 

Раскрыть  

Потому что тут может быть зависимость от моторов и условий эксплуатации...

[Аргентум 6 416]

  18.01.2022 в 10:31, AndyML сказал:

Эти слова как маркетинг - частичка правды, а потом тайна "не могу раскрывать" и словесный поток с аргументацией а'ла  "верь моим словам, а не своим глазам"...

Раскрыть  

да , на пиар похоже )

 

Работник кастрола? Или шутник?

[Аргентум 6 416]

  18.01.2022 в 10:21, Itseasy сказал:

замучаемся гонять на форсунке Бош. Dexron VI на KRL Shear почти не ломается, а на форсунке будет стоять как вкопанный.

Раскрыть  

там метакрилаты используются тоже, они бывают стойкие или они должны быть комбинированы?

[torcon 81 509]

Я лично пришел к таким выводам: 

1) Castrol EDGE A 0W-20 с индексом вязкости 211 и не должен был быть крепким маслом, это эко-масло как какое-нибудь идемитсу зепро. У меня еще тогда при описании анализа возникло подозрение "вроде эко масло и в такой суперкар".

2) Aston Martin DB11 V12 5.2 Twin-turbo 608лс может спокойно ездить на таких маслах, срабатывающихся на вполне нормальную единичку. Это гарантирует Lubrizol, ибо там где надо (Castrol EDGE LL 5W-30) он положит уже крепкий загуститель со сработкой 0.25 cst. А вы можете продолжать лить в горячие хонды и вазы сороковки и пятидесятки...  

 

Такой вывод я написал 1.5 года назад в описании анализа Castrol EDGE A 0W-20  и мне за него не стыдно, хотя меня пытаются в этом устыдить... 

  03.08.2020 в 06:40, torcon сказал:

Вывод: Это масло рекомендовано к применению в Aston Martin DB11. Его двигатель, турбированная V12 объемом 5.2 литра, развивает 725лс (608лс). Разгон с места до сотни 3.9 секунд. Как такая низковязкая 0W-20 может рекомендоваться в такой мощный автомобиль? "Ведь на низковязкой 0W-20 неминуемо ждет износ!!!" (с) Ютуб. Ответьте себе сами. Что же касается масла? Хорошая 0W-20. Оригинальный пакет присадок на натрии + титан, такого нет ни у одного производителя. Низкая зола и сера - масло чистое на отложения. Экономичная. Выдает хороший КПД двигателя, видимо поэтому рекомендуется в Aston Martin. (описание torcon)

Раскрыть  

[AndyML 1 483]

На шутника не похож, но когда в аргументах употребляются слова "кажется 2-3", то потом обычно выходит всё-таки, что 0 - показалось...

 

Дело не в нем, а в оилклабе, участники которого роют глубже, ищут и не останавливаются, в этом сила...

Изменено 18 января 2022 пользователем AndyML

[Itseasy 6 448]

  18.01.2022 в 10:37, AndyML сказал:

Дело не в нем, а в оилклабе, участники которого роют глубже, ищут и не останавливаются, в этом сила...

Раскрыть  

Немецкий студент взял в библиотеке атлас звезного неба и через месяц вернул с благодарностью.

Английский студент взял в библиотеке атлас зведного неба и через месяц вернул с благодарностью.

Русский студент взял в библиотеке атлас звездного неба и через месяц вернул с исправлениями.)

 

Изменено 18 января 2022 пользователем Itseasy

[SL1 5 149]

  18.01.2022 в 08:36, alex323 сказал:

SL1 никто не врёт. Просто чтобы так ушатать масло по механической деструкции, как это делает форсунка за 90 циклов, надо оооочень долго не масле ездить. Адекватные люди так не ездят, поэтому результат после  90 циклов для них  имеет скорее прикладное, чем практическое значение. 

Раскрыть  

Тут народ высказывался, что метод слишком щадящий, надо жестче.

[avignon 2 544]

  18.01.2022 в 10:37, torcon сказал:

Castrol EDGE A 0W-20 с индексом вязкости 211 и не должен был быть крепким маслом, это эко-масло как какое-нибудь идемитсу зепро.

Раскрыть  

Тоже достаточно высокоиндексный Mobil X3 0W40 вполне себе крепок.

  18.01.2022 в 10:37, torcon сказал:

. У меня еще тогда при описании анализа возникло подозрение "вроде эко масло и в такой суперкар".

2) Aston Martin DB11 V12 5.2 Twin-turbo 608лс может спокойно ездить на таких маслах, срабатывающихся на вполне нормальную единичку.

Раскрыть  

Как вариант, он приписан для обычных режимов типа городского тошнилова, а для бодрой езды там что-нибудь другое. 

Согласись, совсем не вариант лить его в какого-нибудь мощного турбо-немца и гонять на скоростях за 200.

[SL1 5 149]

  18.01.2022 в 10:37, torcon сказал:

Я лично пришел к таким выводам: 

1) Castrol EDGE A 0W-20 с индексом вязкости 211 и не должен был быть крепким маслом, это эко-масло как какое-нибудь идемитсу зепро. У меня еще тогда при описании анализа возникло подозрение "вроде эко масло и в такой суперкар".

Раскрыть  

Что тогда с вязкость в uoa делать? Там оно крепкое.

[alex323 19 599]

  18.01.2022 в 10:32, avignon сказал:

Потому что тут может быть зависимость от моторов и условий эксплуатации...

Раскрыть  

А ещё от погоды на Марсе, подводных течений в Атлантике  и настроения лаборанта в неизвестной нам лабе))). Зачем всё в кучу сваливать?  Тенденции, как сказал  Itseasy , и ради которых лично я и смотрю  эти тесты, вполне очевидны. Без привязки к моторам и условиям эксплуатации.