Sintec Platinum 7000 5W-30 (ACEA A3/B4; API SN; BMW Longlife-01; MB 229.3; Renault RN 0700/0710; VW 502.00/505.00)

[torcon 80 229]

Sintec Platinum 7000 5W-30

Спецификации: ACEA A3/B4; API SN; BMW Longlife-01; MB 229.3; Renault RN 0700/0710; VW 502.00/505.00; АО «АВТОВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ».

Описание:  Cинтетическое моторное масло Sintec Platinum 7000 5W-30 A3/B4 SL/CF предназначено для применения в современных высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовых автомобилей, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SL/CF и ACEA A3/B4.
Производится с использованием фирменной технологии MolyGuard.

 

Техническая документация:

TDS Sintec Platinum 7000 5W-30 A3-B4 SL-CF.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600143 - Sintec Platinum 7000 5W-30 1L
600144 - Sintec Platinum 7000 5W-30 4L

600145 - Sintec Platinum 7000 5W-30 20L
600146 - Sintec Platinum 7000 5W-30 60L
600147 - Sintec Platinum 7000 5W-30 205L

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 5W-30

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 5W-30 A3/B4 отработка на Skoda Octavia a7 после 8500км

Sintec Platinum 5W-30 API SL/CF отработка на Suzuki Jimny после 5276 км

Sintec Platinum 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 8587км

[batov_071 1 100]

Как и обещал, залил сабж в свой CWVA.

Партия от 04.02.20 - свежак. 

Слил отработку и дополнительно шпритцом и трубочкой откачал с поддона насливаемый остаток, у меня вышло примерно 120 мл.

Залил 4 литра. Уровень встал ровно посередине. 

Отлил в литровую бутылочку масло из другой, такой же, канистры на доливку (она 100 % потребуется). Масло достаточно тёмное. 

На данный момент пробег 21271 км. Планирую проезтить на нем до ТО2, т.е. до 30000 км., что составит +-9000 км. 

Эксплуатировать буду на Пропане и на бензине (имеется запас халявного АИ 92).

Создам тему в капельных тестах и в ней буду отражать пробег, м/ч, сожжонное топливо и соответственно делать капельный тесты. 

По итогу, если ни что не вмешается в мои планы, планирую сделать лабораторный анализ отработки. 

[Buran 3 589]

batov_071 

Храбро!

Думаешь в этом горячем моторе ему норм будет, тем более 9 тыс. даже учитывая газ.?

[batov_071 1 100]

8 минут назад, Buran сказал:

batov_071 

Храбро!

Думаешь в этом горячем моторе ему норм будет, тем более 9 тыс. даже учитывая газ.?

Я не считаю этот мотор верхом инженерной мысли. Обычный, среднефорсированный анмосферник. Да и САБЖ вижу хорошим маслом, поэтому должны "подружиться". 

Для подстраховки, в период эксплуатации, буду капельный тесты делать, а уже анализ расставит все точки. 

И да же, при наличии плохого анализа, от одной заливки мотор не ляжет....)))) 

 

[kirill2k 298]

30 минут назад, batov_071 сказал:

Отлил в литровую бутылочку масло из другой, такой же, канистры на доливку (она 100 % потребуется). Масло достаточно тёмное. 

...

Спасибо! Надеюсь на продолжение (капельные тесты, тест отработки и пр.).

Не понял, а это зачем? )) Показать цвет масла? Или такую будете возить для доливки?

Изменено 29 августа 2020 пользователем kirill2k

[Buran 3 589]

batov_071 

Скрытый текст

Ну не так он уж и прост, из турбовика сделали атмо - термос емнип горячий, поршня таблетки, кольца как все современные тонкие. Я бы очконул из-за большого кол-ва кальция, да и загуститель как себя ведет хз. 

 У Суслика есть видео разбора этого мотора, емнип с каршеринга, или он не говорил, я не особо запоминаю что там, но явно он не обычный по температуре ОЖ. А какая темп-ра масла хз. 

 Если уж гулять и забить на ваговские допуски что я считаю правильно, то я бы в сторону "воды" смотрел ilsac5/6 или тракторных FA-4, VDS-4.

Или даже древний 229.51 Zic LS, но @SAE20 ругает его за HTHS притянутый за уши. 

 

Изменено 29 августа 2020 пользователем Buran

[batov_071 1 100]

26 минут назад, kirill2k сказал:

Спасибо! Надеюсь на продолжение (капельные тесты, тест отработки и пр.).

Не понял, а это зачем? )) Показать цвет масла? Или такую будете возить для доливки?

И на цвет посмотреть и оценить сколько долил в общем за пробег, так как на канистре нет делений по литрам и из маленькой удобнее доливать... 

[batov_071 1 100]

Buran 

Скрытый текст

Сам начитался SAE20, и во многом с ним согласен. Понимаю, что для данного мотора многовато Кальция и золы, но я тут на форуме пообещал данное масло на своём авто опробовать, вот держу слово. 

На Ютубе у Энергетика есть ролик про Рапиды в Такси, много машин 200+тыс. км. Лилось с завода Шелл 5в30 из бочки, не думаю что какой-нибудь среднезольник, скорее всего Ультра. И кальцый им не помешал....

Поживём увидим. 

 

[Carib 300]

9 часов назад, Buran сказал:

batov_071 

Храбро!

Думаешь в этом горячем моторе ему норм будет, тем более 9 тыс. даже учитывая газ.?

А с какого лешего CWVA стал горячим мотором???  Насколько помню конструктив его системы охлаждения там два термостата и чтобы прогреть его до срабатывания вентилятора стоя на месте надо оооочень постараться. 

[Carib 300]

8 часов назад, Buran сказал:

batov_071 

  Скрыть содержимое

Ну не так он уж и прост, из турбовика сделали атмо - термос емнип горячий, поршня таблетки, кольца как все современные тонкие. Я бы очконул из-за большого кол-ва кальция, да и загуститель как себя ведет хз. 

 У Суслика есть видео разбора этого мотора, емнип с каршеринга, или он не говорил, я не особо запоминаю что там, но явно он не обычный по температуре ОЖ. А какая темп-ра масла хз. 

 Если уж гулять и забить на ваговские допуски что я считаю правильно, то я бы в сторону "воды" смотрел ilsac5/6 или тракторных FA-4, VDS-4.

Или даже древний 229.51 Zic LS, но @SAE20 ругает его за HTHS притянутый за уши. 

 

Поищите видео прожарки этого Синтека. Конечно метод спорный, но даже после длительного копчения при 350 град никаких отложений в колбе  не остается, вообще никаких. Масло чистое, загуститель крепкий.

[batov_071 1 100]

32 минуты назад, Carib сказал:

Поищите видео прожарки этого Синтека. Конечно метод спорный, но даже после длительного копчения при 350 град никаких отложений в колбе  не остается, вообще никаких. Масло чистое, загуститель крепкий.

Да, я то же на драйве видел.... 

[Nixon 612]

Такое масло залито в настоящий момент. Не находил его в разделе масел "синтек", думал, что больше не производят. 

[Demacr 1]

Чет я пропустил смену допусков и встал вопрос - в Ладу Весту (мотор 1.6 вазовский) лучше это масло лить или SN искать?

Изменено 23 февраля 2022 пользователем Demacr

[Elrus 6 052]

7 часов назад, Demacr сказал:

Чет я пропустил смену допусков и встал вопрос - в Ладу Весту (мотор 1.6 вазовский) лучше это масло лить или SN искать?

Они по фосфору не пролезли видимо в SN. 

В целом в канистре синтека с буквами  SL и SN, масло одно и тоже. 

Так что если все устраивает лейте спокойно. Вон и  письмо от них было, убеждают что SL допуск то круче)) 

Обнинскоргсинтез АО 30.09.2021.pdf

[Demacr 1]

Elrus понял, спасибо) Ну до этого лил, значит буду так и продолжать)