Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4 свежее Shear Stability

[torcon 82 262]

Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4 свежее Shear Stability за анализ спасибо nikulum, avignon.

Масло закупал сам в емексе. 

 

Масло заявлено как: API CK-4; API SN; API SN Plus; Cummins CES 20086; Daimler MB-Approval 228.51; Daimler MB-Approval 228.31; DEUTZ DQC IV-18 LA; Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222; Mack EOS 4.5; Volvo VDS-4.5; recommended for: ACEA European Service Categories E6, E7, E9; Caterpillar ECF-3; JASO DH-2; MTU Category 3.1.

[Itseasy 6 458]

  25.01.2022 в 09:20, Resh77 сказал:

что дешевое не бывает хорошим.

Раскрыть  

хочу уточнить, это о каком масле?

[mihail026 5 633]

  25.01.2022 в 09:11, Аргентум сказал:

 

https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-extended-performance-5w-30/

 

думаете сколько у этой илсачины Курточка покажет?

Раскрыть  

Там от илсачины только шнурки от ботинок. Остальной прикид "от кутюр".

[Шиза 3 950]

  25.01.2022 в 09:20, Resh77 сказал:

 

Не нужно полжизни лопатой махать, чтобы понять, что дешевое не бывает хорошим. Для этого нужно в институте основы экономики хотя бы бегло изучить. Попробуйте, порой захватывает 

А пока можете скинуться на Римулу или Дельвак, укажите ориентиры обществу

Раскрыть  

Не надо и жить полжизни, чтобы понять, что не надо говорить того, о чем даже не имеете представления.

  25.01.2022 в 08:03, Resh77 сказал:

Что и требовалось доказать. Хотя это и так было очевидно

Раскрыть  

Я делаю римулу и делвак, а вы весь остальной комтранс. Укажите всем, только вам очевидный ориентир. Идет?

[Resh77 567]

  25.01.2022 в 09:22, Itseasy сказал:

хочу уточнить, это о каком масле?

Раскрыть  

Это в целом о комтрансе в сравнении с легковыми. 

[Resh77 567]

  25.01.2022 в 09:52, Шиза сказал:

Я делаю римулу и делвак, а вы весь остальной комтранс. Укажите всем, только вам очевидный ориентир. Идет?

Раскрыть  

Я давно скинул на Amsoil Signature Heavy Duty 15w40, который планирую залить себе.  Думаю будет показательно. Я лично не жду от него выдающихся результатов. 

 

  25.01.2022 в 09:52, Шиза сказал:

а вы весь остальной комтранс

Раскрыть  

Это бессмысленная трата средств. Я такими вещами не занимаюсь. Достаточно будет убедиться на лидерах рынка. 

[Шиза 3 950]

  25.01.2022 в 09:20, Resh77 сказал:

дешевое не бывает хорошим

Раскрыть  

Воспринимать окружающий мир через розовую призму - не есть хорошо. Есть кряк от Синтека за рубль, а есть тот же самый кряк от Моля за 5 рублей. Не все так однозначно...

[Resh77 567]

  25.01.2022 в 10:08, Шиза сказал:

Есть кряк от Синтека за рубль, а есть тот же самый кряк от Моля за 5 рублей

Раскрыть  

Ну это уже другая история. Но тоже в рамках рыночных законов

[Шиза 3 950]

  25.01.2022 в 10:02, Resh77 сказал:

Достаточно будет убедиться на лидерах рынка.

Раскрыть  

Лидером рынка комтранса может какой-нибудь fuchs или сабж, к примеру. Вы имели в виду - премиум бренды рынка?

  25.01.2022 в 10:11, Resh77 сказал:

Ну это уже другая история. Но тоже в рамках рыночных законов

Раскрыть  

Вот я про тоже. Не все так однозначно в нашем мире.

[Itseasy 6 458]

  25.01.2022 в 09:57, Resh77 сказал:

Это в целом о комтрансе в сравнении с легковыми. 

Раскрыть  

я так и предполагал. Тут дело вот в чем. Это в лекгомоторке, где продажи нацелены на конкретного инивидуума, можно маркетингом разогнать цену канистры в 2-3 раза выше себестоимости. Народ податливый на красивые истории. В комтрансе продажи часто идут крупным потребителям, иногда через тендер. Объем комтранса побольше легкомоторки будет. Тут более "вдумчивое" отношение к цене своего продукта - задерешь ее и до свидания - крупных объемов не видать. В этом разница. Можно ширпотреб "made in Germany" по цене чугунного моста впаривать, а в В2В тебя пошлют куда подальше.

Изменено 25 января 2022 пользователем Itseasy

[Resh77 567]

  25.01.2022 в 10:13, Шиза сказал:

Лидером рынка комтранса может какой-нибудь fuchs или сабж, к примеру

Раскрыть  

Не может. Они могут делать стабильно и качественно, но лидеры это упомянутые Вами Delvac и Rimula, которые имеют соответствующий бюджет, чтобы быть впереди. 
Amsoil немного другое, но тоже один из лидеров в США и не был замечен в плохом или посредственном качестве (речь про топовые линейки)

[Шиза 3 950]

  25.01.2022 в 10:19, Resh77 сказал:

но лидеры это упомянутые Вами Delvac и Rimula

Раскрыть  

 

  25.01.2022 в 10:19, Resh77 сказал:

Amsoil немного другое, но тоже один из лидеров в США

Раскрыть  

У вас есть какие-нибудь отчеты по продажам комтранса в той же США или там в Европе за последние 2-3 года? Очень интересно.

[Resh77 567]

  25.01.2022 в 10:17, Itseasy сказал:

Тут дело вот в чем

Раскрыть  

Версия популярная, но сомнительная. 
Возьмем бренд Extreme, который делает свои продукты на топовых ингредиентах и старается максимально занизить розничную цену для завоевания рынка. Даже у него не получается сделать дешевле 800 руб/литр, продавая напрямую без всяких посредников. И ему не надо кормить армию работников, снимать офисы по всему миру и тратить огромные средства на рекламу. 
При этом топовый Mobil Delvac 1 le 5w30 в лоб на Автодок стоит 690 руб/литр. 
Почему? Все очень просто - даже в топовых комтранс маслах не используются дорогие топовые ингредиенты. 
почему не используются? Ещё проще - они там не нужны. Там не существует таких удельных нагрузок на детали двигателя, как в PCMO, нет таких оборотов двигателей, нет таких температур. 
 

[Resh77 567]

Именно поэтому популярная у многих идея заменить дорогие технологичные масла PMCO комтрансом и думать при этом, что обманул систему, очень наивна

[Шиза 3 950]

  25.01.2022 в 10:32, Resh77 сказал:

Возьмем бренд Extreme

Раскрыть  

Еще Новус забыли. Пример - огонь. Не поспорить.

  25.01.2022 в 10:32, Resh77 сказал:

При этом топовый Mobil Delvac 1 le 5w30 в лоб на Автодок стоит 690 руб/литр. 
Почему? Все очень просто - даже в топовых комтранс маслах не используются дорогие топовые ингредиенты. 
почему не используются? Ещё проще - они там не нужны.

Раскрыть  

А здесь мы снова возвращаемся

  25.01.2022 в 10:17, Itseasy сказал:

Тут дело вот в чем. Это в лекгомоторке, где продажи нацелены на конкретного инивидуума, можно маркетингом разогнать цену канистры в 2-3 раза выше себестоимости. Народ податливый на красивые истории. В комтрансе продажи часто идут крупным потребителям, иногда через тендер. Объем комтранса побольше легкомоторки будет. Тут более "вдумчивое" отношение к цене своего продукта - задерешь ее и до свидания - крупных объемов не видать. В этом разница. Можно ширпотреб "made in Germany" по цене чугунного моста впаривать, а в В2В тебя пошлют куда подальше.

Раскрыть  

 

[Itseasy 6 458]

  25.01.2022 в 10:32, Resh77 сказал:

Версия популярная, но сомнительная. 
Возьмем бренд Extreme,

Раскрыть  

возьмите Тебойл Даймонд 0-40. 2700 за 4 литра. 20% эстеров/ПАО. С поправкой на более простой загуститель и пакет, но с увеличенными эстерами. Вот и 690 р/л. Экстрим в себестоимости дороже не только из-за рецептуры, но и из-за стороннего производства и меньших объемов.

А сравнивать комтранс с легкомоторкой версия непопулярная (мало кто задумывается) и несомнительная))

А Моли в цену Экстрима и в себестоимость Синтека - это как?