Valvoline Hybrid C5 0W-20 свежее

[torcon 81 696]

Valvoline Hybrid C5 0W-20 свежее за анализ спасибо EVO_VII, Sacred, Dumus, Иван Z, Pavlic, Евгений Витальевич, Сергей 72, Inzhener, Fsanek, JIeXa.

 

Паспорт партии завода:

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: ACEA C5, API SP, API SN.

1) Вязкость при 100С необычная = 7,84 - обычно масла 0W-20 стараются выдерживать 8,4-8,6cst. Что это? Особенность замеса партии или так надо по рецептуре - не известно. Но это не страшно, даже есть плюсы - меньше загустителя...

2) Индекс вязкости = 165 - дает нам понять, что перед нами крепкое на просадку 0W-20. От масла с приставкой Hybrid наоборот ожидаешь экономичную вязкость и индекс 220. Странно... почему Hybrid? 

3) Высокое, для этого класса, щелочное число = 8,54 - неплохие моющие нейтрализующие свойства. Возможно хватит на чуть больший пробег, чем на обычных ILSAC маслах. 

4) Зольность = 0,8% как и требует стандарт ACEA C5. Масло безопасно для прямого впрыска и современных навороченных катализаторов.

5) Температура вспышки = 226С - обычная, нормальная для 0W-20. Ничем не примечательна. 

6) Испаряемость масс NOACK = 10,1% - стандарт ACEA C5 требует NOACK до 10%. Если не придираться к мелочам, Valvoline ему удовлетворяет. Здесь кроется небольшой плюс перед обычными API SN, API SP маслами. У них NOACKи 11-13% - это обычное дело. Valvoline более термостабилен и меньше склонен к угару. 

7) Температура застывания -46С - хорошая. В масло похоже добавили немного ПАО. Можно эксплуатировать его, как в Москве, так и в Новосибирске. Для российских реалий подходит.

8) Сера = 0,233 - норма. 

9) Пакет присадок непонятно чей, скорее всего Infineum. Содержит органический молибден, снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант. Ну и что бы удовлетворять API SP, детергент на основе магния + кальция. Последний снижает вероятность детонации LSPI в прямо-впрысковых моторах.

10) Если посмотреть на паспорт партии лаборатории завода Ashland, наблюдается совпадение с нашим анализом. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного ПАО (около 10-20%)

 

Вывод: Это действительно хорошее масло для самых современных Lexus, Mazda, Nissan, Toyota. Но я бы не относился всерьез к маркетинговой надписи Hybrid на банке. Масла для гибридов не такие, у них низкая вязкость при 40С, индексы вязкости за 210 - все заточено под меньшее сопротивление деталям двигателя и экономию топлива. Здесь же имеем крепкое 0W-20, с небольшим количеством стойкого(!) полимерного загустителя, добавлением ПАО синтетики, низким расходом на угар, низкой безопасной золой. Все это относит Valvoline Hybrid C5 0W-20 совсем в другой класс масел. Это защита от износа, защита от просадки в жару при высоких скоростях, защита от отложений, защита от детонации LSPI и т.д. Крепленная, улучшенная версия масла для всех японских и корейских автомобилей... Минус - высокая цена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

892409 - Valvoline Hybrid C5 0W-20 1L

892410 - Valvoline Hybrid C5 0W-20 5L

892442 - Valvoline Hybrid C5 0W-20 20L

896947 - Valvoline Hybrid C5 0W-20 60L

897022 - Valvoline Hybrid C5 0W-20 208L

[veev2 3 295]

Sst будет? C5 без 508

[Hanval Rus 2 300]

Для японских гибридов хватает API SN, SP на 3 группе .  Для еврогибридов  С5  ?  + ПАО капля.  Такой расклад? 

 

Изменено 26 января 2022 пользователем Hanval Rus

[Евген48 29 062]

Чё так дорого, вроде 508/509 нет, за что бабло, товарищиии

[ProstoFilya 3 419]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

за что бабло, товарищиии

за зеленую этикетку и надпись "Гибрид"

[Hanval Rus 2 300]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Чё так дорого, вроде 508/509 нет, за что бабло, товарищиии

Стоимость энергоперехода уже включена)) (20% от ВВП обещали) . И это ж пока гибрид, а потом "электроойл"  и прочая красота . 

Изменено 26 января 2022 пользователем Hanval Rus

[advert2 2 365]

5 минут назад, Евген 48 сказал:

за что бабло, товарищиии

За "экологию"

[Tattooed_arm 1 542]

21 минуту назад, Евген 48 сказал:

за что бабло, товарищиии

Пао видишь? Гибрид видишь? Это тебе еще с дисконтом))

[Oleg_is_250 2 053]

ценник увидел 

[Дюпелёк 14 514]

8 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

ценник увидел 

Скрытый текст

аха у мя почти 5 рублей за 5 литров

 

1 час назад, veev2 сказал:

Sst будет? C5 без 508

Скрытый текст

за такие денхи ,надо быть полным .............энтузиастом

 

[Oleg_is_250 2 053]

2 минуты назад, Дюпелёк сказал:

ха у мя почти 5 рублей за 5 литров

как будто там эстеры или AN , а по факту капля пао 

[IvanRND 2 994]

Гибриды нынче дороже классических авто с обычным ДВС, так и масло для гибридов обязано быть дороже.

 

Л-Логика

[Tattooed_arm 1 542]

38 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

как будто там эстеры или AN , а по факту капля пао 

Да будь там все это, это все равно дорого. X2 дешевле выходит, о чем разговор?)

Только что, IvanRND сказал:

Гибриды нынче дороже классических авто с обычным ДВС, так и масло для гибридов обязано быть дороже.

 

Л-Логика

А так со всем, за приписку эко везде наценка бешенная, хотя себестоимость бывает ниже, чем у других продуктов

[Роман 73 13 596]

34 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

как будто там эстеры или AN , а по факту капля пао 

 Судя по паспорту с завода CCS=5377, PP=(-45гр), а судя по VOA вспышка=226гр и NOACK =10,1. Ну и где здесь ПАО, товарищи? 

[Oleg_is_250 2 053]

  msds 
 

VAL HYBRID C5 0W20 12_1 L SW 000000000000892409 Russian Federation - Russian.pdf