Red Line Euro-Series 5W-30 свежее

[torcon 81 386]

Red Line Euro-Series 5W-30 свежее за анализ спасибо coolantrs.

Масло закупал в емексе у поставщика FUTH по цене 2009р.

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: ACEA C3, VW AUDI 504.00/507.00, BMW Longlife-04, Porsche C30, GM dexos2®, MB 229.31/229.51 and Chrysler MS-11106.

1) Вязкость при 100С = 11,54. Вполне нормальная для масла ACEA С3. Это не самая густая вязкость в этом стандарте, но за счет того, что это синтетика, Redline будет хорошо держать пленку при высоких температурах. Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно SAE 5W-30.

2) Щелочное число = 5,94 - низкое. Хоть оно и позиционируется как масло для длинных интервалов смены. Запас явно небольшой. Это среднезольник, сберегающий современные моторы с прямым впрыском, сажевыми фильтрами и катализаторами. Он ограничен стандартом ACEA по золе. Поэтому щелочное здесь сильно не повысишь. Способность масла нейтрализовать кислоты средненькая.

3) Температура застывания -43C. Обычная такая температура для 5W-30. И ничто не предвещает о том, что это масло сделано из синтетики ПАО. Будто бы перед нами стандартный гидрокрекинг. Честно сказать не знаю почему так получилось. Но температура застывания достаточная, чтобы эксплуатировать это масло в Москве, Питере и даже в Сибири, если не запускаться на нем в сорокоградусные морозы.

4) Испаряемость масс NOACK =4,7% - рекордно низкая! Для того что бы получить этот параметр, образец выдерживают при температуре 250С в течении 1 часа. А потом подсчитывают процент испарения фракций. NOACK дает понять на сколько масло термостабильно при высоких температурах и как оно будет угорать в движке. Так вот Redline выдал самый лучший результат среди масел VW 504/507. За 10 лет анализов Ойл Клуба, никто еще не выдавал NOACK лучше. Можно это посмотреть в наших сводных таблицах. Более того. Этот параметр говорит и о составе. Если обычное масло ACEA C3 на гидрокрекинге, выдает NOACK = 8-10%. То тут в два раза меньше! Это значит что здесь использовали настоящую синтетику ПАО. Именно она дала такую термостабильность.

5) Температура вспышки =246C. Опять рекордная! Масло термостабильно при высоких температурах. Будет меньше окислятся в зоне поршневых колец и давать мало высокотемпературных отложений. Видно, что у него есть все задатки для чистой работы в камере сгорания.

6) Содержание серы 0,235%. Сейчас современные масла этого стандарта содержат уже меньше серы, но у Редлайна тоже не криминал. Вполне нормально для среднезольника.

7) Зольность сульфатная = 0,68% - даже ниже чем требует стандарт ACEA C3. Redline укладывается в него с запасом. Низкое содержание золы дает меньше отложений на клапанах, в камер е сгорания и подшипниках турбин.

8) Пакет присадок Lubrizol. Только Redline модифицировал его под свои задачи и добавил органический молибден. Сделано это для повышения КПД и экономичности. Плюс на таком масле двигатель должен тише работать. Фосфор и цинк здесь в качестве противоизносной присадки. А кальций как нейтрализующая присадка детергент.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + много эстеров. (от 25% и выше.)

 

Вывод: Redline не зря так дорого стоит, он на столько и танцует! Они не стали делать это масло, как все, из гидрокрекинга VHVI. А сделали нестандартное масло на основе ПАО синтетики и большого количества Эстеров. Именно они и дали такую рекордную термостабильность при высоких температурах. Угар самый низкий среди протестированных нами масел VW 504/507. Температура вспышки 246C - тоже одна из самых лучших в своем классе. В добавок здесь использовали органический молибден для снижения коэффициента трения. Плюс низкое содержание золы минимизирует абразивные отложения. Есть ли у этого масла минусы? В теории большое количество эстеров быстрее сработает щелочное число. Которое кстати и так не очень высокое. У эстеров очень много плюсов, но есть и такие минусы. Дизельным двигателям это не страшно. Они в большинстве своем очень медленно сажают щелочное. А вот владельцам бензиновых двигателей нужно держать в уме, что Redline чуть быстрее сработается.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

12304 - Red Line Euro-Series 5W-30 1qrt

[Xitrojop 144]

Как же мне нравится этот бренд, просто эталонные масла выпускает. Здорово, что теперь приходят уведомления, спасибо тем, кто за это отвечает. 

2 минуты назад, Xitrojop сказал:

 

 

Изменено 27 января 2022 пользователем Xitrojop

[Oleg_is_250 2 050]

1 час назад, Resh77 сказал:

В турбобензомотор часов на 150 максимум

Я вот думаю упор здесь на европейские дизеля на чипах

[Itseasy 6 448]

1 час назад, Elrus сказал:

Пока есть, наши бутики, Новус и Экстрим. Гораздо рациональнее использовать их масла. 

ну, положим не Новус. у Экстрима схожий подход, только редлайн с более длительной историей и более самостоятелен

[Aleksandr_Urals 181]

В G4FC пережуёт его за 5000  км.. Благо Роснефть и Башнефть стали выпускать бенз ЕВРО-6. Жаль, для меня сие чудо недоступно.

[Valeruc 86]

mi4 urman Никто не отреагировал на ваши сообщения,сказано же щелочное быстро сработается и все тут.

[Dmvdm 524]

4 часа назад, Doc_brown сказал:

Может его добавлять как присадку в другое масло или даже половинить  50/50

Так и делаю... Отличная микс-добавка. Только не 50/50, так жирно слишком....  одной кварты на 5-6л за глаза, сразу заметно улучшение работы и запуска двс.

[urman 684]

16 часов назад, Valeruc сказал:

mi4 urman Никто не отреагировал на ваши сообщения,сказано же щелочное быстро сработается и все тут.

 

 

[Потапов иван 3]

что-то мне кажется что присадочек маловато, хотя ПАО + ЭСТЕРЫ может они помогают присадкам. но цена кусается. Я бы лучше рассмотрел вместо этого Extreame и AMSoil

[Потапов иван 3]

но наверно NOAK лучше нигде не найти.

[Аргентум 6 416]

6 минут назад, Потапов иван сказал:

но наверно NOAK лучше нигде не найти.

бесполезный параметр

[Евген48 29 041]

9 минут назад, Потапов иван сказал:

но наверно NOAK лучше нигде не найти.

Скрытый текст

Ну почему же,... и температура вспышки есть выше

 

[torcon 81 386]

Аргентум да конечно.

[Itseasy 6 448]

3 часа назад, Потапов иван сказал:

что-то мне кажется что присадочек маловато

это просто кажется

[urman 684]

Вот отработки конкретно этого масло. 260м/ч и живее всех живых: 

 

[Евген48 29 041]

urman ключевое слово - дизель.