Wolf Ecotech 5W-30 API SP свежее

[torcon 81 194]

Wolf Ecotech 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо shets66, Inzhener, Stars_in_off, random404, Lafani, Kostya_p, krokovad, Pavel_NSK, Александр Михайлович, Alickaps, PiterSPB, alecks.

Масло на анализ закупал и посылал в лабу (запечатанной литрухе) sheets66.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; API SN Plus; API: SN; CHRYSLER: MS 13340; CHRYSLER: MS 6395; FIAT: 9.55535-CR1; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A; FORD: WSS-M2C961-A; GM: Approval dexos1™ Gen 2; ILSAC: Approval GF-6 A; ILSAC: GF-5.

1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE. Масло можно называть 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 10,67 - нормальная. Обычно Dexos1 Gen2 погуще 11-11.5cst, но это я придираюсь... Экономия топлива, защита от износа - все присутствует.

3) У Wolf достаточно высокое щелочное число для ILSAC масла = 8,73мгКОН. Есть шанс, что оно проработает чуть подольше, чем это же масло на прошлой рецептуре Afton. Нормальные моющие нейтрализующие свойства. В тяжелых городских условиях интервалы замены 7500км для него самое то. Некоторые моторы "убийцы" потребуют 5000км.

4) Зольность сульфатная = 0,84 - неплохо. Масло безопасно для современных ДВС с прямым впрыском. 

5) Температура вспышки = 235С - термостабильность у Wolf хорошая. Раньше ILSACи были попроще... 

6) Тоже самое говорит и параметр NOACK (испарение масс в %), равный 9,4%. Помню времена, когда масла MB 229.5 требовали строгие <10%. Новый стандарт API SP все-таки улучшает качественные характеристики масел. Это не просто кальций + магний и отвяжитесь. Масла стали крепче, масла стали термостабильнее, масла стали чище. А может это прогресс? В общем Wolf Ecotech обладает хорошими высокотемпературными характеристиками и должен мало угорать. 

7) Температура застывания -41С - нормальная. До -30С можно запускаться, ниже не стоит.

8) Содержание серы = 0,216 - низкое для данного класса. Видно что базовые масла чистые.

9) Пакет присадок Chevron Oronite. Содержит органический молибден, который дает небольшую экономию топлива. Традиционные противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант. Магний + кальциевый антиоксидант/детергент. Последний сберегает турбо-моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло изменилось с прошлой версии API SN. Раньше была рецептура Afton Hitec, а сейчас Chevron Oronite. Если вдруг заметите какие-то изменения в поведении двигателя (расходе, звуке мотора итд), не пугайтесь это нормально. Масло не стало хуже. Понравилась его термостабильность при высоких температурах. Есть шанс что будет поменьше угорать. А так же есть вероятность, что чуть дольше продержится до полной сработки масла. Моющие нейтрализующие свойства повыше, чем раньше.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
1047289 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 1L

1047292 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 4L

1047293 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 5L

1047291 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 20L

1047294 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 60L

1047290 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 205

1047295 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP  1000L

 

Профильная тема по маслу Wolf Ecotech 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Deqvin 0]

До этого лил Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 пробег 280 тысяч. Все как часики работает. Цена сейчас стала высокая. Вот хочу на волка перейти 

[dimm7777 5 738]

  07.01.2023 в 15:59, Deqvin сказал:

До этого лил Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 пробег 280 тысяч. Все как часики работает. Цена сейчас стала высокая. Вот хочу на волка перейти 

Раскрыть  

Логично)))

[Гумар 0]

Здравствуйте. Всегда лил это, сегодня случайно залил такое же масло, но с приставкой гибрид. У меня 2AR-FE, подскажите, ничего криминального не будет? И в чем собственно собственно разница между ними?

 

то что залил:

https://www.wolflubes.com/en-us/products/passenger-cars/engine-oils/wolf-ecotech-5w30-sp%2Frc-d1-3/16175-01

[Viktor619 50]

У какого продавца и в каком магазине лучше покупать масла Wolf? Вот Champion беру на Ozone у продавца Тосол-синтез

[Styler 2 570]

  14.01.2023 в 14:54, Viktor619 сказал:

У какого продавца и в каком магазине лучше покупать масла Wolf

Раскрыть  

euroauto.ru

[Владимир09 6 566]

  14.01.2023 в 14:54, Viktor619 сказал:

У какого продавца и в каком магазине лучше покупать масла Wolf?

Раскрыть  

У любого без опаски. 

[Владимир09 6 566]

  14.01.2023 в 15:41, Styler сказал:

euroauto.ru

Раскрыть  

  Показать содержимое

Так себе торговцы - ИМХО.

 

Изменено 14 января 2023 пользователем Владимир09

[Dmitrii.lg 240]

Гумар допуск по API SP есть значит подходит

[Любознательный 5 701]

  14.01.2023 в 12:56, Гумар сказал:

Здравствуйте. Всегда лил это, сегодня случайно залил такое же масло, но с приставкой гибрид. У меня 2AR-FE, подскажите, ничего криминального не будет? И в чем собственно собственно разница между ними?

 

то что залил:

https://www.wolflubes.com/en-us/products/passenger-cars/engine-oils/wolf-ecotech-5w30-sp%2Frc-d1-3/16175-01

Раскрыть  

Не стоит волноваться! Допуски  API SP, ILSAC GF - 6, всё будет хорошо. Имеет уже следующий допуск Dexos2 Gen 3. Возможно, чуть изменён пакет присадок. 

На удивление, масло для гибридов, по идее,  должно быть более жидким, но завод даёт более высокую вязкость, чем у сабжа. Но Вы этого не почувствуете при эксплуатации, разница минимальная. И щелочное чуть меньше у "гибрида", поэтому 7500 км, больше в городе или с небольшим процентом трассы не стоит. 

87ff41d3-61e8-4055-b42ca4224412e32d.pdfПолучение информации...

Изменено 14 января 2023 пользователем Любознательный

[AlexVIII 19]

  14.01.2023 в 14:54, Viktor619 сказал:

У какого продавца и в каком магазине лучше покупать масла Wolf? Вот Champion беру на Ozone у продавца Тосол-синтез

Раскрыть  

 

Ни у какого. Это масло раньше стоило 1200р. за канистру. Вы реально думаете, что при стоимости производства в Европе, там используется какая-то особенно качественная база? Сейчас за стоимость в 3 цены, вы получаете масло уровня "Каждый день" из Ашана.

 

Уж лучше ZIC взять, если отечественных масел опасаетесь.

Изменено 17 января 2023 пользователем AlexVIII

[Viktor619 50]

  17.01.2023 в 14:44, AlexVIII сказал:

 

Ни у какого. Это масло раньше стоило 1200р. за канистру. Вы реально думаете, что при стоимости производства в Европе, там используется качественная база? Сейчас за стоимость в 3 цены, вы получаете масло уровня "Каждый день" из Ашана.

 

Уж лучше ZIC взять, если отечественных масел опасаетесь.

Раскрыть  

Вы думаете Zic будет лучше? Интересно почему?

 

[AlexVIII 19]

  07.01.2023 в 15:59, Deqvin сказал:

Вот хочу на волка перейти 

Раскрыть  

 

А почему именно на Волка? Есть хоть какое-то логичное обоснование?

 

У меняя несколько знакомых с этим волком бегают, как с писаной торбой, а обосновать почему именно он - "Ну вот мне его хвалили".

 

Я понимаю его раньше все хвалили, потомучто оно копейки стоило и было просто нормальным. А сейчас?

[AlexVIII 19]

  17.01.2023 в 14:50, Viktor619 сказал:

Вы думаете Zic будет лучше? Интересно почему?

Раскрыть  

 

Зик реально самый крупный корейский производитель масел, официально продолжает поставляться в Россию, себестоимость в Корее явно ниже Европы, масла с очень хорошими характеристиками (явно получше волка). Цены теже.

 

Я в эту тему пришёл, т.к. мне ссылку скинули, что вот "Волк самое лучшее масло в наших реалиях"... С чего вдруг?

[AlexVIII 19]

У меня знакомый с Киа Рио, "Я в автомобиль лью только лучшее", один из первых же тестов на Рио - оно сдохло за 10т.км

А он по 15т.км катает в городе 

 

[avignon 2 542]

  17.01.2023 в 15:18, AlexVIII сказал:

один из первых же тестов на Рио - оно сдохло за 10т.км

Раскрыть  

А тут в пакете дело, да и мотор такой. Другие масла аналогичного допуска себя схожим образом проявят.

  17.01.2023 в 15:18, AlexVIII сказал:

У меня знакомый с Киа Рио, "Я в автомобиль лью только лучшее"

Раскрыть  

 

  17.01.2023 в 15:18, AlexVIII сказал:

А он по 15т.км катает в городе

Раскрыть  

Лучшее это свежее, а не успокоение себя тем, что крутой бренд можно катать вдвое больше.