Wolf Ecotech 5W-30 API SP свежее

[torcon 80 204]

Wolf Ecotech 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо shets66, Inzhener, Stars_in_off, random404, Lafani, Kostya_p, krokovad, Pavel_NSK, Александр Михайлович, Alickaps, PiterSPB, alecks.

Масло на анализ закупал и посылал в лабу (запечатанной литрухе) sheets66.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; API SN Plus; API: SN; CHRYSLER: MS 13340; CHRYSLER: MS 6395; FIAT: 9.55535-CR1; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A; FORD: WSS-M2C961-A; GM: Approval dexos1™ Gen 2; ILSAC: Approval GF-6 A; ILSAC: GF-5.

1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE. Масло можно называть 5W-30. 

2) Вязкость при 100С = 10,67 - нормальная. Обычно Dexos1 Gen2 погуще 11-11.5cst, но это я придираюсь... Экономия топлива, защита от износа - все присутствует.

3) У Wolf достаточно высокое щелочное число для ILSAC масла = 8,73мгКОН. Есть шанс, что оно проработает чуть подольше, чем это же масло на прошлой рецептуре Afton. Нормальные моющие нейтрализующие свойства. В тяжелых городских условиях интервалы замены 7500км для него самое то. Некоторые моторы "убийцы" потребуют 5000км.

4) Зольность сульфатная = 0,84 - неплохо. Масло безопасно для современных ДВС с прямым впрыском. 

5) Температура вспышки = 235С - термостабильность у Wolf хорошая. Раньше ILSACи были попроще... 

6) Тоже самое говорит и параметр NOACK (испарение масс в %), равный 9,4%. Помню времена, когда масла MB 229.5 требовали строгие <10%. Новый стандарт API SP все-таки улучшает качественные характеристики масел. Это не просто кальций + магний и отвяжитесь. Масла стали крепче, масла стали термостабильнее, масла стали чище. А может это прогресс? В общем Wolf Ecotech обладает хорошими высокотемпературными характеристиками и должен мало угорать. 

7) Температура застывания -41С - нормальная. До -30С можно запускаться, ниже не стоит.

8) Содержание серы = 0,216 - низкое для данного класса. Видно что базовые масла чистые.

9) Пакет присадок Chevron Oronite. Содержит органический молибден, который дает небольшую экономию топлива. Традиционные противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант. Магний + кальциевый антиоксидант/детергент. Последний сберегает турбо-моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло изменилось с прошлой версии API SN. Раньше была рецептура Afton Hitec, а сейчас Chevron Oronite. Если вдруг заметите какие-то изменения в поведении двигателя (расходе, звуке мотора итд), не пугайтесь это нормально. Масло не стало хуже. Понравилась его термостабильность при высоких температурах. Есть шанс что будет поменьше угорать. А так же есть вероятность, что чуть дольше продержится до полной сработки масла. Моющие нейтрализующие свойства повыше, чем раньше.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
1047289 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 1L

1047292 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 4L

1047293 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 5L

1047291 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 20L

1047294 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 60L

1047290 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP 205

1047295 - Wolf Ecotech 5W-30 API SP  1000L

 

Профильная тема по маслу Wolf Ecotech 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Viktor619 50]

2 часа назад, AlexVIII сказал:

 

А почему именно на Волка? Есть хоть какое-то логичное обоснование?

 

У меняя несколько знакомых с этим волком бегают, как с писаной торбой, а обосновать почему именно он - "Ну вот мне его хвалили".

 

Я понимаю его раньше все хвалили, потомучто оно копейки стоило и было просто нормальным. А сейчас?

Это единственное масло которое официально продается в РФ с допуском D1 gen2.

[Olejik 683]

Пакет шеврон, база тоже шеврон? Или необязательно?

[torcon 80 204]

Olejik базу шеврон дорого будет везти. Не то что не обязательно, точно не она

[Olejik 683]

torcon а какие предположения? Что-то корейское?

Тогда наверно лучше сразу взять корейское (Soil/Zic/Kixx), они и дешевле

[torcon 80 204]

Olejik какую они базу используют не столько интересно, сегодня могут yubase завтра orlen. По анализу видно что база хорошая. Считай низковязкий кряк вязкости 10, с вспышкой 235C и NOACK 9.4. Это ОЧЕНЬ хороший результат! Вон посмотри что сделал Mobil в Турции... (вязкость вспышка ноак)

[Olejik 683]

torcon 

Скрытый текст

 

ну Super 3000 и раньше особо не блистал характеристиками, местами был даже хуже своих более дешёвых конкурентов. Вот и сейчас никаких открытий не произошло, хоть он в Турции делается, хоть где)) он всегда таким и был - то одно выбивается, то другое, то ноак высокий, то зола шкалит.

У мобила только линейка М1 интересна, остальное самый середняк, иногда ещё и по оверпрайсу

 

 

Изменено 16 февраля 2023 пользователем Olejik