ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее

[torcon 85 094]

ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее знай наших Xraw, Nikulum, makstor, kep, АлексейA.

Масло заказывал в емексе у поставщика VKSM по цене 620р.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM dexos2.

1) Вязкостные характеристики масла соблюдены. Это действительно 5W-40, соответствует стандарту SAE.

2) Щелочное число = 7,09мгКОН - среднее. Это среднезольник с ограничением по зольности сульфатной, поэтому такое щелочное это нормально, так должно быть. 7500км в тяжелых условиях эксплуатации при режимах 100% город - самое то, для такого масла. Интервал смены может увеличиваться в большую сторону, если много масла в картере (7-8 литров) или например много трассы (50-60%).

3) Зольность сульфатная = 0,78 - удовлетворяет. Золы не много. Масло безопасно для современных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами. 

4) Температура вспышки 230С =  средняя, у ACEA C3 бывает и повыше. Вообще хорошая термостабильность и низкий угар, конек таких масел. Они густые, в них много высоковязкой базы VHVI-6. Но данное масло, я бы назвал исключением из общего правила. У него высокий индекс вязкости 180, это говорит о том, что здесь преобладает базовое масло VHVI-4. Это больше экономичная ACEA C3 5W-40, нежели крепкая. Поэтому высокотемпературные характеристики обычные. 

5) NOACK испаряемость масс или угар = 8% - норма. Обильно угарать масло не должно, все еще зависит от двигателя и его состояния.

6) Температура застывания -40С - стандартно. Для 5W-40 и ACEA C3 это в порядке вещей. Конечно не стоит запускать мотор на таком масле в -34С -37С - оно не для этого. До -30С эксплуатируйте спокойно. 

7) Содержание серы = 0,231% - обычное. Не смотря на то, что масло среднезольник для современных автомобилей, этот пакет присадок уже не новый, ему лет 10-13. Сейчас современные среднезольники содержат серу 0,180-190%.

8) Однако это не приговор, данный пакет Lubrizol славится медленной сработкой щелочных свойств и большим количеством дисперсантов. Вообще формула крайне удачная, такие масла не смотря на невысокое щелочное число, срабатываются медленнее высокощелочных. (конечно смотря что, с чем, и как сравнивать). Из присадок видно только противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Однако это не должно пугать, некоторых присадок анализ не видит. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (+ немного ПАО) + много дисперсантов.

 

Вывод: Хороший среднезольник. Его плюсом является пакет присадок от Lubrizol, масла на этих рецептурах работают чисто и срабатываются медленно. Все параметры в норме. Есть вероятность, что масло содержит около 10% ПАО. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 1L
162609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 4L
202609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 200L

[знаток 6 866]

  18.09.2024 в 19:18, fotouzer сказал:

Сейчас посмотрел на сайте "Сульфатная зольность, %0,17".

Раскрыть  

Такого не может быть, просто не бывает. Возможно  это содержание серы.

[fotouzer 19]

  18.09.2024 в 19:20, знаток сказал:

Такого не может быть, просто не бывает. Возможно  это содержание серы.

Раскрыть  

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-ls-diesel-5w-40.html

[знаток 6 866]

  18.09.2024 в 19:39, fotouzer сказал:

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-ls-diesel-5w-40.html

Раскрыть  

Ошибка опечатка.