Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 API SN Plus свежее Shear Stability

[torcon 80 417]

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо Евгений Александрович, Андрей Юрьевич, Антон Евгеньевич, Mixa_mc, Itseasy, Евген 48, Александр Валерьевич.

 

Масло заявлено как: API SN PLUS; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710 Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.

[Itseasy 6 446]

Только что, Евген 48 сказал:

Раньше и тестов не было, и трава была зеленее.

меньше знаешь, крепче спишь)

[Евген48 29 001]

Только что, Itseasy сказал:

меньше знаешь, крепче спишь)

Скрытый текст

Меньше спишь, возможно больше знаешь

 

[Dimmy 12 021]

3 минуты назад, GrandChek сказал:

Я так и думал, не оправдало это масло мои ожидания. Не зря я отказался от этого масла, и сделал это во время. Реально, сейчас Shell уже не торт. 

Да ты что? Залей Shell 10W-40, накатай 15 тык, сделай анализ и убедись, что Shell ваще гавно.

Какие допуски у этого масла заявлены, такие требования оно и выполняет.

[mihail026 5 626]

2 минуты назад, Dimmy сказал:

Какие допуски у этого масла заявлены, такие требования оно и выполняет.

Люкс и дешевле на 50% и в два раза крепче. Требования выполняется и там и здесь. 

[ОлегМурманск 11 093]

Ну всё, все на лукойл  от шелла и мобила убегут

[Itseasy 6 446]

вообще, в Шелле как то все непросто, все результаты какие то промежуточные.

Тут не SV261, но у Инфинеума в Европе более ломких вроде бы нет. Не Инфинеум? Или опять какая нибудь американская история?

[Optovik 3 840]

46 минут назад, torcon сказал:

Shell Helix Ultra 5W-40 = -0.25cst

Shell HX8 Synthetic 5W-40 = -1.8cst 

Сколько платишь, столько получаешь  

на интервале 7,5-8 т.км будет одинаково...

[Dimmy 12 021]

mihail026, ну здесь, хочется верить, совсем дуболомов нет, которые тупо считают, что дороже - значит, лучше. Надо этикетку читать. Тут 229.3, там 229.5 - значит, второе должно быть лучше, а вот если оно еще и дешевле, то это приятный бонус. 

[torcon 80 417]

Ну правильно, опять проклятые пиндосы виноваты

[Edge79 2 040]

Видать молекулы плохо прилипали

[Primus 386]

1 hour ago, torcon said:

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо Евгений Александрович, Андрей Юрьевич, Антон Евгеньевич, Mixa_mc, Itseasy, Евген 48, Александр Валерьевич.

Масло заявлено как: API SN PLUS; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710 Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.

 

Всем большое спасибо за тест. 

[mihail026 5 626]

Dimmy У Люкса тот же 229.3, что и у сабжа.

https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_lyuks_sinteticheskoe_sae_5w_40_api_sn_cf/

[Dimmy 12 021]

5 минут назад, mihail026 сказал:

У Люкса тот же 229.3, что и у сабжа

Походу, 229.5 у него все - тю-тю. Был да вышел весь. А продлевать смысла нет по финансовым соображениям. Но и 229.3 на сайте МВ я не нашел.

[Mikong 1 579]

Просело до уровня ультры по факту...похоже базы по вязкости у них одинаковые, загустителя только у НХ8 больше

[Аргентум 6 413]

33 минуты назад, torcon сказал:

Ну правильно, опять проклятые пиндосы виноваты

 

ну опять же, если сравнить 2 масла на близких типах полимеров, ну почти одинаковых, и в близких параметрах ж300, то самым смешным будет тот факт, что механически более стойкий полимер - требует большей его концентрации.

Разница может быть до двух раз

 

Полимера pssi 30 надо будет добавить заметно меньше, чем полимера pssi 15.

 

Так что это большой и сложный вопрос - чего же лучше и умный ли допуск 229.5 или наоборот - перегружен.

Изменено 10 февраля 2022 пользователем Аргентум