Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее

[torcon 81 092]

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее за анализ спасибо форумчанам Nickol, jonny_k, Dumus, Дюпелек, Гадкий Грю, Smold, ai_gelios, akatala, vanderkot, Hybrid Club.

Масло закупал и отправлял в лабу vanderkot.

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 29,62 - низкая. Это одно из главных изменений в Idemitsu Zepro 0W-20 версии API SP, по сравнению со старой версией API SN. Масло стало еще экономичнее! Экономичнее при прогревах холодным утром и на ходу, пока двигатель еще не прогрет. В наших широтах с низкой средне-годовой температурой окружающего воздуха, это актуально. Особенно для гибридных автомобилей с хроническим недогревом.

2) Вязкость при 100С = 7,58 - так же необычно низкая для 0W-20. Не боится производитель низкой вязкости.

3) Соответственно у масла рекордный индекс вязкости = 242 - с одной стороны это плохо, здесь много загустителя и мало базы. С другой стороны это масло так задумывалось, как экономичное, повышающее КПД двигателя - оно должно быть с высоким индексом вязкости. Кстати и просадка загустителя Shear Stability, не такая уж большая, на фоне последних данных по другим маслам... В общем для данной категории масел, это нормально.

4) Щелочное число = 8,20 - достаточное что бы обеспечивать нейтрализующие свойства на разумные интервалы смены. 5000-7500км в тяжелых условиях 100% режима города, оно выдержит, а больше и не нужно.

5) Зольность сульфатная = 0,92% - норма. Стало чуть меньше, чем было в API SN = 1,0%. А это уже хороший знак. Сейчас такой золой никого не удивить, API SP масла уже дают 0,8%. Но у Idemitsu Zepro в отличии от них много молибдена, а молибден повышает золу...

6) Температура вспышки = 229С - для низковязкой 0W-20 термостабильность неплохая.

7) NOACK (испаряемость масс, угар) = 10,5% - тоже улучшился по сравнению с прошлой версией (12,2%). Возможно поменяли базовое масло, стало постабильнее при высоких температурах (возможно такая погрешность измерения). В общем специально угорать в моторе не будет.

8) Температура застывания -51С - это по прежнему низкотемпературное масло. Подойдет для эксплуатации в морозы. Запуск на нем легче легкого... За счет того, что Idemitsu Zepro 0W-20 это низковязкий кряк, низкотемпературные свойства у него как у ПАО синтетики.

9) Еще одно изменение, стало меньше серы = 0,263% - это тоже некий прогресс. Базовые масла чище, пакет присадок дает меньше серы. 

10) Судя по элементам присадок молибден. фосфор, цинк, бор - как будто ничего не изменилось. Они просто частично заменили кальций магнием. Остальное все осталось на месте. Молибден здесь модификатор трения, снижает коэффициент трения и защищает от износа при истощении масляной пленки. Фосфор и цинк, традиционная противоизносная присадка. Бор беззольный дисперсант, немного повышающий щелочное число. Не позволяет загрязнениям скапливаться в агломерации. Держит их во взвеси масла и выносит с собой при сливе. 

11) Параметр окисление 21 - скорее всего это не эстеры, а полимерный загуститель PMA. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Idemitsu Zepro в версии API SP явно стала лучше. Современнее со всех сторон. Экономичнее на холодную и на рабочую температуры. Гибридам и кей-карам, которые призваны экономить топливо, должно хорошо зайти. Чистое на серу и золу. Также, это масло может похвастать рекордными среди гидрокрекинга, низкотемпературными характеристиками. Температура застывания -51С, вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS = 3427мПа*с - мое почтение! На таком масле не страшно в лютые морозы... Ставлю на то, что Zepro будет лидером многих заморозок с переворотами на Ютубах. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

4250001 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 1L

4250004 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 4L

[Nickol 1 186]

  21.02.2022 в 16:41, Дмитрий Матвеев сказал:

За такую высокую цену, Suzuki Ecstar 0w20 мне кажется более предпочтительным вариантом...

Раскрыть  

 Если про цену, то!

Вы забыли про gulf arrow, который без B, но с эстерами и пао, и дешевле на eNOZO. Отработка после японки супер!

Успел я ещё заказать 4+4, надеюсь я, и я, Ия, "и я того же мнения...."

[amurle 2]

Здравствуйте. 

 

С точки зрения масла, я можно сказать дилетант, знания которого черпаются только с этого форума. Но столкнулся с небольшой проблемой.

 

С момента покупки авто, с аука в Япии, лью Idemitsu 0w20 с допуском SN/GF-5(так как по анализам копи-паст тойота), проблем вообще никаких не было и нет. Масло меняю каждые 5000-7000тыскм.

Мотор 2AZ-FE, машина конца 2013года. При покупке пробег был 27тыскм, сейчас 64тыскм. Авто уличного хранения, живу на ДВ. Эксплуатация авто в основом город, раз в 2-3 месяца езжу меж-город около 2 тыскм.

По мануалу (яповский на иероглифах с машиной был) лить надо 0w20 SN GF-5.

Сейчас это масло фиг найти, всё смели как саранча, в связи с последними событиями, и я как и все приобрел ведро 20литров позавчера из последних запасов на складе. Но как потом уже увидел оно оказывается новое, с новыми допусками и ещё как смотрю по анализу менее вязкое.

 

В связи с этим ряд вопросов, к разбирающимся и с практическим опытом людям:

 

1. Можно ли лить это масло, но уже с новым допуском дальше ? Или же поискать что-то другое но с допуском SN/GF-5 ?

2. В мотор льется 4.2 литра масла, я обычно покупал канистры 4 литра а 200мл доливал с литрушки каждую замену, и у меня сейчас лежит 2е литровые банки старые, можно ли теперь их миксовать с SP/GF-6A ???

 

 

Изменено 13 марта 2022 пользователем amurle

[fareastwood 9 854]

amurle ZIC, KIXX, S-Oil.

[Лыжник 848]

  13.03.2022 в 00:15, amurle сказал:

у меня сейчас лежит 2е литровые банки старые, можно ли теперь их миксовать с SP/GF-6A ?

Раскрыть  

Добавлять 0.2л. SN к 4л. SP? Да без проблем.

 

Многие катают одно масло лишь единажды, при замене перескакивая на другое. А ведь несливаемый остаток в моторах и поболе бывает.

[torcon 81 092]

amurle да вы можете купить любую версию Idemitsu Zepro 0W-20 API SP даже чуть повыше классом чем API SN. Смешать тоже можно, эти 200 мл вообще погоды не делают  

Если в будущем не сможете найти это масло, можно перейти на тот же Lukoil Genesis JP 0W-20... Оно тоже нормально там отработает. 

[Kuroneko 2 858]

[Андреас 1 108]

  22.03.2022 в 04:08, Kuroneko сказал:

Раскрыть  

  Показать содержимое

안녕하세요 당신은 그들이 한국의 기아-현대 문제를 해결하는 방법을 말해 줄 수? 당신은 또한 엔진 실린더에 불량배에 문제가 있고 촉매 실패,무너질 마십시오

 

  25.03.2022 в 17:13, Андреас сказал:

  Показать содержимое

안녕하세요 당신은 그들이 한국의 기아-현대 문제를 해결하는 방법을 말해 줄 수? 당신은 또한 엔진 실린더에 불량배에 문제가 있고 촉매 실패,무너질 마십시오

 

Раскрыть  

Привет Куронеко что думаешь по этому поводу?))

[Gaffer 3 297]

Достойное масло для мотора G4KJ в сибирские морозы! Ещё топливом разбавится и вообще проблем с запуском быть не должно. 

[Kuroneko 2 858]

  25.03.2022 в 17:13, Андреас сказал:

Привет Куронеко что думаешь по этому поводу?))

Раскрыть  

Idemitsu Zepro 0W-20 Я думаю, что это одна из лучших масел в этой категории категории класса.
 

[Андреас 1 108]

  26.03.2022 в 13:27, Kuroneko сказал:

Idemitsu Zepro 0W-20 Я думаю, что это одна из лучших масел в этой категории категории класса.
 

Раскрыть  

안녕하세요 당신은 그들이 한국의 기아-현대 문제를 해결하는 방법을 말해 줄 수? 당신은 또한 엔진 실린더에 불량배에 문제가 있고 촉매 실패,무너질 마십시오

[chezatip 76]

Доброго времени суток. Не сочтите за глупость, но где можно покупать масло Idemitsi 0w20 так, чтобы не скакать вокруг канистры и быть уверенным в оригинальности продукта? Свердловская или Челябинская область. Спасибо. 

[amurle 2]

  10.04.2022 в 14:15, chezatip сказал:

Доброго времени суток. Не сочтите за глупость, но где можно покупать масло Idemitsi 0w20 так, чтобы не скакать вокруг канистры и быть уверенным в оригинальности продукта? Свердловская или Челябинская область. Спасибо. 

Раскрыть  

Уже вряд ли где-то можно купить в принципе. Или цена будет совсем не гуманная. Как мне ответили от крупного импортёра : "Можете не искать это масло, в связи с обстановкой в мире импорт прекращён". А импортёров этого масла было по пальцам пересчитать в России, я имею ввиду тех, кто именно через таможню тащит огромными партиями. Такая ситуация у нас на ДВ, где Япония под боком.

 

Так что если и будет, это либо старые запасы, либо мелкоопт. Сответственно риск нарваться на палёнку возрастает в разы.

[chezatip 76]

  10.04.2022 в 15:44, amurle сказал:

Уже вряд ли где-то можно купить в принципе. Или цена будет совсем не гуманная. Как мне ответили от крупного импортёра : "Можете не искать это масло, в связи с обстановкой в мире импорт прекращён". А импортёров этого масла было по пальцам пересчитать в России, я имею ввиду тех, кто именно через таможню тащит огромными партиями. Такая ситуация у нас на ДВ, где Япония под боком.

 

Так что если и будет, это либо старые запасы, либо мелкоопт. Сответственно риск нарваться на палёнку возрастает в разы.

Раскрыть  

Спасибо.

[torcon 81 092]

  10.04.2022 в 14:15, chezatip сказал:

но где можно покупать масло Idemitsi 0w20 так, чтобы не скакать вокруг канистры и быть уверенным в оригинальности продукта?

Раскрыть  

на озоне когда под фото товара написано "доставит ОЗОН, продавец ОЗОН".

Еще обратите внимание на масло Kixx Hybrid 0W-20 подделок нет. 

 

[chezatip 76]

  11.04.2022 в 06:22, torcon сказал:

на озоне когда под фото товара написано "доставит ОЗОН, продавец ОЗОН".

Еще обратите внимание на масло Kixx Hybrid 0W-20 подделок нет. 

 

Раскрыть  

Спасибо!