Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее

[torcon 82 700]

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее за анализ спасибо форумчанам Nickol, jonny_k, Dumus, Дюпелек, Гадкий Грю, Smold, ai_gelios, akatala, vanderkot, Hybrid Club.

Масло закупал и отправлял в лабу vanderkot.

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 29,62 - низкая. Это одно из главных изменений в Idemitsu Zepro 0W-20 версии API SP, по сравнению со старой версией API SN. Масло стало еще экономичнее! Экономичнее при прогревах холодным утром и на ходу, пока двигатель еще не прогрет. В наших широтах с низкой средне-годовой температурой окружающего воздуха, это актуально. Особенно для гибридных автомобилей с хроническим недогревом.

2) Вязкость при 100С = 7,58 - так же необычно низкая для 0W-20. Не боится производитель низкой вязкости.

3) Соответственно у масла рекордный индекс вязкости = 242 - с одной стороны это плохо, здесь много загустителя и мало базы. С другой стороны это масло так задумывалось, как экономичное, повышающее КПД двигателя - оно должно быть с высоким индексом вязкости. Кстати и просадка загустителя Shear Stability, не такая уж большая, на фоне последних данных по другим маслам... В общем для данной категории масел, это нормально.

4) Щелочное число = 8,20 - достаточное что бы обеспечивать нейтрализующие свойства на разумные интервалы смены. 5000-7500км в тяжелых условиях 100% режима города, оно выдержит, а больше и не нужно.

5) Зольность сульфатная = 0,92% - норма. Стало чуть меньше, чем было в API SN = 1,0%. А это уже хороший знак. Сейчас такой золой никого не удивить, API SP масла уже дают 0,8%. Но у Idemitsu Zepro в отличии от них много молибдена, а молибден повышает золу...

6) Температура вспышки = 229С - для низковязкой 0W-20 термостабильность неплохая.

7) NOACK (испаряемость масс, угар) = 10,5% - тоже улучшился по сравнению с прошлой версией (12,2%). Возможно поменяли базовое масло, стало постабильнее при высоких температурах (возможно такая погрешность измерения). В общем специально угорать в моторе не будет.

8) Температура застывания -51С - это по прежнему низкотемпературное масло. Подойдет для эксплуатации в морозы. Запуск на нем легче легкого... За счет того, что Idemitsu Zepro 0W-20 это низковязкий кряк, низкотемпературные свойства у него как у ПАО синтетики.

9) Еще одно изменение, стало меньше серы = 0,263% - это тоже некий прогресс. Базовые масла чище, пакет присадок дает меньше серы. 

10) Судя по элементам присадок молибден. фосфор, цинк, бор - как будто ничего не изменилось. Они просто частично заменили кальций магнием. Остальное все осталось на месте. Молибден здесь модификатор трения, снижает коэффициент трения и защищает от износа при истощении масляной пленки. Фосфор и цинк, традиционная противоизносная присадка. Бор беззольный дисперсант, немного повышающий щелочное число. Не позволяет загрязнениям скапливаться в агломерации. Держит их во взвеси масла и выносит с собой при сливе. 

11) Параметр окисление 21 - скорее всего это не эстеры, а полимерный загуститель PMA. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Idemitsu Zepro в версии API SP явно стала лучше. Современнее со всех сторон. Экономичнее на холодную и на рабочую температуры. Гибридам и кей-карам, которые призваны экономить топливо, должно хорошо зайти. Чистое на серу и золу. Также, это масло может похвастать рекордными среди гидрокрекинга, низкотемпературными характеристиками. Температура застывания -51С, вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS = 3427мПа*с - мое почтение! На таком масле не страшно в лютые морозы... Ставлю на то, что Zepro будет лидером многих заморозок с переворотами на Ютубах. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

4250001 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 1L

4250004 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 4L

[Роман 73 13 646]

  17.02.2022 в 11:41, Itseasy сказал:

нужен совет, с чем зепру миксануть?

Раскрыть  

В зиму чистая пойдёт для коротких городских поездок на постоянно недогретом масле, а в лето, загустить её любой 10w40/15w40, или 4Т. SAE20 не очень жаловал езду на чистых 0w20 летом, 0w16 он не советовал вообще лить в те моторы, в которые не прописана такая вязкость, а у сабжа, вязкость ещё меньше, чем у 0w16. Если же лето жаркое, то после (+30гр) на улице, с каждыми (+5гр), SAE20 очень рекомендовал повышать HTHS на 0,2 (от 2,6) 

Изменено 17 февраля 2022 пользователем Роман 73

[Dimitreska 2 217]

  Показать содержимое

@Роман 73, думаешь , это был не сарказм?) Скорее, даже тролль)

 

[Itseasy 6 460]

Dimitreska не сарказм, просто ирония)))

 

Изменено 17 февраля 2022 пользователем Itseasy

[Dimitreska 2 217]

  17.02.2022 в 12:16, Itseasy сказал:

Dimitreska не сарказм, просто ирония)))

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Черт, хотел же и ее тоже написать) но как-то безобидно показалось) ты не столь груб оказался)

 

[Роман 73 13 646]

  17.02.2022 в 12:12, Dimitreska сказал:

  Показать содержимое

@Роман 73, думаешь , это был не сарказм?)

 

Раскрыть  

Думаю, что нет, я у него тогда конкретно спросил про свой вялый атмосферник и он даже в него жарким летом рекомендовал лить масла с HTHS около 3,0. Вообще в его ответах частенько прослеживалась тенденция, что 0w20 - это масло для зимы, а летом всё же нужно чуть погуще 

[linrlink 11]

Масло БОМБА! Честно говоря

[vanderkot 1 148]

Опять теоретики гуталинщики поднимают голову. Если ваша машина не предназначена на такие вязкости проходите мимо. В моем автоклубе гибридов уже более 1500 участников и ни один участник не поменял мотор из-за износа от маловязкого масла. Я очень рад что маслоделы обратили внимание на гибриды теперь маловязких масел становиться все больше.

 

@torcon сделай топ масел для гибридов.

[alex323 19 683]

  17.02.2022 в 12:25, Роман 73 сказал:

Думаю, что нет

Раскрыть  

Речь не про иронию со стороны САЕ.

Изи прикололся насчёт "чем миксить".

[Primus 386]

  17.02.2022 в 09:45, Аргентум сказал:

да это японская школа масловарения.

Думаете автор этого масла дурак?

Тойота тоже такие вроде уважает уже.

Раскрыть  

 

Нет, конечно же, и у Toyota в TGMO состав очень близкий, и когда у меня был гарантийный Avensis, то зная насколько хороши были анализы c 0W-20 за многие годы, я сам настаивал на заливке именно 0W-20 (правда, в банке Lexus, так как более дешевое Toyotа дистрибутор не завозил), хотя на сервисе категорически не советывали, ссылаясь даже на случаи "черной смерти", и предлагали залить 5W-30. Длинные дистанции составляли приблизительно 70% и, поэтому, менял масло на интервале 7.5-9 тыс. км. Мое личное табу было снято только для Toyoya и Lexus 0W-20 для меня был вроде эксперимента, который, к сожалению, не удалось довести до конца ввиду продажи автомобиля. Из масел 0W-20 я бы предпочел заливать в двигатель Toyota масло Fuchs Titan GT-1 0W-20, в котором вообще не было никакого полимера. Не знаю состав того, что у меня был и которого осталось 5 литров, но в первом поколении в этом масле было 50% эстеров. Мне достаточно было того, что в моем HT/HS = 2.93-2.95 и NOACK = 6.5%  

Изменено 17 февраля 2022 пользователем Primus

[torcon 82 700]

  17.02.2022 в 12:31, vanderkot сказал:

@torcon сделай топ масел для гибридов.

Раскрыть  

есть такое

Мисс Hybrid

Eneos Sustina 0W-20 API SN - лаб. анализ

Idemitsu Zepro 0W-20 API SP - лаб. анализ

Kixx Hybrid 0W-20 API SP -  лаб. анализ 

Lexus 0W-20 Advanced Fuel Economy Lexus Hybrid Drive - лаб. анализ

Motorex Concept B-XL 0W-20 - лаб. анализ

Suzuki Ecstar 0W-20 - лаб. анализ

Toyota Engine Oil Advanced Fuel Economy Extra 0W-20 API SN Plus - лаб. анализ

Toyota Motor Oil 0W-20 API SP ILSAC GF-6 08880-13206 -лаб. анализ

[Евген48 29 088]

  17.02.2022 в 11:31, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

 

 

Раскрыть  

 

  17.02.2022 в 12:03, Dumus сказал:

Посмотрел цены - передумал покупать )

Раскрыть  

 

Давно уже в продаже по нормальной цене, заливайте на здоровье

  Показать содержимое

 

[Dimitreska 2 217]

  17.02.2022 в 12:25, Роман 73 сказал:

Думаю, что нет, я у него тогда конкретно спросил про свой вялый атмосферник и он даже в него жарким летом рекомендовал лить масла с HTHS около 3,0. Вообще в его ответах частенько прослеживалась тенденция, что 0w20 - это масло для зимы, а летом всё же нужно чуть погуще 

Раскрыть  

Опять не понял)) я не про Сае писал)

[Nickol 1 192]

  17.02.2022 в 09:40, smold сказал:

Скоро придет Nickol…

Раскрыть  

Без вариантов.

Это же Japan oil, как и Castle. 

Масло сенсация? Скорее да. 

Нооооо! 4L+1L≈6400₽,

а 20л сколь? Куплю? Х.З.

 

Я тоже Благодарю каждого сподвижника

.

Спасибо Вам мужчины, что поддержали тогда эту мою бредовую идею.

Больше так не буду.

[Nickol 1 192]

Вадим_69 

А от Вас комент аль описание будет?

Спасибо.

[macman 642]

Логичный вопрос, а откуда такой ценник то? Или это уже с заделом на будущую инфляцию?