Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

добрый день, хотел услашать ваше мнение на счет ZIC A+ 5w30 в гамму 1,4.Понравился тест, да и цена у нас в городе в районе 800 р. Смысл в чем ,что на оф. сайте в описании написано что она "соответствует" GF 4 и поставляется на первую заливку в бенз.дв. на конвеер Хэнде/Киа(хотя тамже есть статья где они говорят что поставляют 5 W20 :spiteful: ).Но оно вроде А3,С3. Нашел статью где написано что при переходе на GF5 было увеличено HTHS c 2.9 до 3.5, то есть я правильно понимаю что теперь А3 может бать также еще и GF5? а энерго сбережение в таких маслах достигается только за счет модификаторов трения? например у них на сайте на 1,6 выдает ZIC A+, а на 1.4 уже ZIC FE (Фордовское с соответствием А5)хотя моторы практически одинаковые. Может у него быть HTHS например 3,1 или 3,2 как у мобила1 x1 ?

Vetall · 12 мая 2014

slava2013 - масло АСЕА А5 может быть одновременно и с ILSAC GF-5 (тот же Мобил х1), HTHS которых выше 2.9 (для 5W-30).

У АСЕА А3 (и С3) HTHS обычно выше 3.5 (для 5W-30).

Я тебе уже писал, что ZIC A+ 5w-30 - АСЕА С3, а ZIC A (без плюса) 5w-20 - ILSAC GF-5, это разные масла. Как и то, что КИА масла АСЕА С3 предписывает лить в свои дизельные двигатели, а в бензиновые АСЕА А5 / ILSAC GF-5 (GF-4).

Масла АСЕА А5/ILSAC GF-5 предпочтительнее также и из-за более высокого щелочного числа этих масел (чем у АСЕА С3), а не только из-за их энергосберегающих свойств (сниженых вязкостей при 100 грС, HTHS и модификаторов трения в составе).

Изменено 12 мая 2014 пользователем Vetall

doroga27 · 13 мая 2014

slava2013 - масло АСЕА А5 может быть одновременно и с ILSAC GF-5 (тот же Мобил х1), HTHS которых выше 2.9 (для 5W-30).

У АСЕА А3 (и С3) HTHS обычно выше 3.5 (для 5W-30).

Я тебе уже писал, что ZIC A+ 5w-30 - АСЕА С3, а ZIC A (без плюса) 5w-20 - ILSAC GF-5, это разные масла. Как и то, что КИА масла АСЕА С3 предписывает лить в свои дизельные двигатели, а в бензиновые АСЕА А5 / ILSAC GF-5 (GF-4).

Масла АСЕА А5/ILSAC GF-5 предпочтительнее также и из-за более высокого щелочного числа этих масел (чем у АСЕА С3), а не только из-за их энергосберегающих свойств (сниженых вязкостей при 100 грС, HTHS и модификаторов трения в составе).

плюсую

slava2013 · 13 мая 2014

slava2013 - масло АСЕА А5 может быть одновременно и с ILSAC GF-5 (тот же Мобил х1), HTHS которых выше 2.9 (для 5W-30).

У АСЕА А3 (и С3) HTHS обычно выше 3.5 (для 5W-30).

Я тебе уже писал, что ZIC A+ 5w-30 - АСЕА С3, а ZIC A (без плюса) 5w-20 - ILSAC GF-5, это разные масла. Как и то, что КИА масла АСЕА С3 предписывает лить в свои дизельные двигатели, а в бензиновые АСЕА А5 / ILSAC GF-5 (GF-4).

Масла АСЕА А5/ILSAC GF-5 предпочтительнее также и из-за более высокого щелочного числа этих масел (чем у АСЕА С3), а не только из-за их энергосберегающих свойств (сниженых вязкостей при 100 грС, HTHS и модификаторов трения в составе).

я не про а5, я пытаюсь донести что зик а+ и зик а одинаковые продукты, на сайте все параметры идентичны, причем у а+ щелочное даже выше чем у а. и соответственно мне кажется а+ то же наверное можно лить.

Ramirez · 13 мая 2014

оно минеральное :facepalm:

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

http://bmwservice.livejournal.com/

Да я в курсе,я про другое-гляньте эти"тесты" на драйве, М8В рулит! А вот остальшые почти все "просто гадость")))

Vetall · 13 мая 2014

я не про а5, я пытаюсь донести что зик а+ и зик а одинаковые продукты, на сайте все параметры идентичны, причем у а+ щелочное даже выше чем у а. и соответственно мне кажется а+ то же наверное можно лить.

Да где ж они одинаковые, если ни одной цифры из характеристик на сайте не совпадает??? Индекс вязкости- разный, флешпоинт-разный, итд... Я понимаю, что это не ТДС и на сайтах часто ошибка на ошибке, но все же - зачем писать откровенную ересь?

Лить то можно, кто ж запрещает.. Да только надо ли, если есть А5/GF-5? :unknw:

w00x · 13 мая 2014

Откатал на петре (суприм синтетик) 5W20 7500км, слил и залил на лето Mobil1 EP 10w30. Чуть-чуть мягче стал работать двигатель. Совсем немного. Думаю если залил бы новую петру, то также было бы.

Nero23 · 14 мая 2014

Увы, но так и не удастся опробовать купленный мною ранее Valvoline SYNPOWER FE SAE 0W-30 :((( Залили его отцу в Ниссановский MR20DE (он считает, что 15000 км - это нормальный пробег между сменами). Надеюсь, что там он 10000 км выдержит (будет много трассы).

А себе, случайно, прикупил 3 кватры Kendall GT-1 Full Synthetic с Liquid Titanium SAE 5W-20. Подкупила цена (311 руб/кватра с доставкой).

Масло пришло 2011 года. На бутылках написано "Product of Korea. Blended & Package in the USA". Оказывается, что базу они берут у S-Oil. Это меня приятно удивило)

P.S. Но что-то мне до сих пор сыкотно лить двадцатку, учитывая, что у меня МКПП и по выходным по трассе езжу не меньше 130 км/ч...

Изменено 15 мая 2014 пользователем Nero23

Belayar · 14 мая 2014

Отцу отдать...

Nero23 · 14 мая 2014

Отцу отдать...

Надо было отцу продать?

Изменено 14 мая 2014 пользователем Nero23

Вадим_69 · 15 мая 2014

Откатал на петре (суприм синтетик) 5W20 7500км, слил и залил на лето Mobil1 EP 10w30. Чуть-чуть мягче стал работать двигатель. Совсем немного. Думаю если залил бы новую петру, то также было бы.

А чем 0W-20 Idemitsu Zepro не устроил? Или в подписи другое авто?

Zver · 17 мая 2014

Залил позавчера в такой двигатель 5-20 MOBIS. Никаких изменений по шумности не заметил. Да вообще никаких изменений не заметил. До этого было BP Visco 5-40

SeMaksimus · 18 мая 2014

Залил позавчера в такой двигатель 5-20 MOBIS. Никаких изменений по шумности не заметил. Да вообще никаких изменений не заметил. До этого было BP Visco 5-40

Так в какой двигатель Вы залили масло? ССЫЛКА

4GEE (Getz) или G4FC (серия Gamma 1,6; Elantra HD, Solaris, RIO New)?

Dirt · 19 мая 2014

Подключил к разъему адаптер OBD2. Поснимал некоторые показатели. В общем есть такой показатель CVVT Oil Temp. Видимо это температура либо масла в районе муфты, либо температура самой муфты.

Получилось следующее. При температуре за бортом 10 градусов. И поездка на работу в утренний час пик. Данная температура колебалась в районе 108-112 грудусов. Езжу как пенсионер. Температура двига при этом была 88-95 (при 95 включается вентилятор).

Завтра поеду по трассе, тоже послежу.

Много это мало? Я про температуру масла.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 80 588

Ссылка на сообщение

Ramirez 140

Ссылка на сообщение

slava2013 182

Ссылка на сообщение

Vetall 289

Ссылка на сообщение

doroga27 0

Ссылка на сообщение

slava2013 182

Ссылка на сообщение

Ramirez 140

Ссылка на сообщение

Vetall 289

Ссылка на сообщение

w00x 16

Ссылка на сообщение

Nero23 11

Ссылка на сообщение

Belayar 15

Ссылка на сообщение

Nero23 11

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 158

Ссылка на сообщение

Zver 201

Ссылка на сообщение

SeMaksimus 374

Ссылка на сообщение

Dirt 13

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11551 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама