Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

По существу уже давно все обсосано, нужно лить низковязкие 5W-20 (ILSAC GF4/5 и/или ACEA A1), 5W-30 (ILSAC GF-4/5 и/или ACEA A5), а дальше уже каждый должен выбрать исходя из своих условий эксплуатации и предпочтений. Идеального масла на все случаи жизни не существует.

Изменено 18 июля 2014 пользователем zheka64

Fujik · 19 июля 2014

Мужики, хорош оффтопить и переходить на личности. Зас....м ветку. Уже 124 страницы, а по существу...

Согласен.... разговора не будет по существу, если человек в глаза не видел "мурзилки" от КИА или Хендай. А если и видел, то сам не читал ее и другим тут советует это делать !!!

За сим откланиваюсь от беседы. :drinks:

ps - Выше над сообщением уже дали совет дельный, если кто правду ищет.

От себя добавлю :

- что главный критерий чистоты движка и защиты - это частая замена масла, а уж потом его " крутизна по показателям". Взять середнячка ( , какого решает каждый сам) и выкатывать по пол ресурса ,куда лучше, чем выкатывать по максимуму самую навороченную и дорогую жижу.

Удачи на дорогах !!! :clapping:

Изменено 19 июля 2014 пользователем Fujik

Belayar · 19 июля 2014

Надо не только мурзилку читать, но и мозг включать)) в мурзилке вязкости 5w20, 5w30, по твоей логике нельзя использовать 0w и по этой же Шелезной логике нельзя использовать масло 10w30 -ибо в мурзилке только 5w )))))))

з.ы. и в сервисе на СТО Киа мотористы в отличие от тебя тоже все неграмотные и мурзилок не читали и советуют и заливают в зимнюю эксплуатацию масла 0w30 ))))

бедные, бедные владельцы авто Вольво, в которых рекомендуемое масло 0w30 a5/b5, ах да!! в их турбомоторах темература и нагрузки на масло ниже, чем в корейски отмосферниках, совсем про это забыл ((

Изменено 19 июля 2014 пользователем Belayar

ZMS · 19 июля 2014

@Belayar, только суровые челябинские сервисмены могут себе позволить так грубо нарушать требования мануала , если в Корее 0W даром не надо то и в России на всей территории должно быть тоже самое, купил корейскую машину с 5W в мануале - нефиг ездить зимой в морозы ниже -25 °C :facepalm:.

Изменено 19 июля 2014 пользователем ZMS

Belayar · 19 июля 2014

@Belayar, только суровые челябинские сервисмены могут себе позволить так грубо нарушать требования мануала , если в Корее 0W даром не надо то и в России на всей территории должно быть тоже самое, купил корейскую машину с 5W в мануале - нефиг ездить зимой в морозы ниже -25 °C :facepalm:.

Вот и я о том же: если эксплуатация при -25 и ниже, то нех.. делать маслу 5w в моторе :rolleyes:

абырвалг · 19 июля 2014

народ хорош спорить, кто в 5w не верит-смотрите "зимние тесты масел".Я лично помню в 2010г.брал две боклахи Лукойла 5W и 10W в -35 и оба масла были одной консистенции как густой мед, а вэтом году брал баклаху с петрухой в минус 34 5W и оно было вполне текуче -не как вода плескалась-это летом, но вполне текуче для быстрой прокачки маслонасосом,а после холодного пуска все масла не оптимальны пока двиг не выйдет на рабочую температуру.

ZMS · 19 июля 2014

народ хорош спорить, кто в 5w не верит-смотрите "зимние тесты масел".Я лично помню в 2010г.брал две боклахи Лукойла 5W и 10W в -35 и оба масла были одной консистенции как густой мед, а вэтом году брал баклаху с петрухой в минус 34 5W и оно было вполне текуче -не как вода плескалась-это летом, но вполне текуче для быстрой прокачки маслонасосом,а после холодного пуска все масла не оптимальны пока двиг не выйдет на рабочую температуру.

Мне как то спокойней за сальники и ДВС в целом когда зимой там хорошая жижа с нулевой зимней вязкостью, соответствующая сезону и условиям Сибири. Если кого то устраивают тесты вязкости масла "на глаз" и прочие вариации ОБС - так это личное дело владельца, с которым спорить себе дороже.

Belayar · 19 июля 2014

Да бесполезно спорить со специалистом-Мурзильщиком)) такой спец. зальет в корейца 5w40, 20w50 (оно же есть в мурзилке), но не зальет 0w30 на зиму (его же в мурзилке нет) :fool:

з.ы. только что заходил сосед, у него фабия 1.6, попросил принести мурзилку - указаны только две вязкости 5w30, 5w40 - вот еще один болван, которому в прошлую зиму безграмотные СТОшники залили нулевку :(((

абырвалг · 19 июля 2014

хотя я тут подумал -и может быть я не прав вязкость на холодную 5W 0W при условии хорошей прокачиваемости, при холодном пуске могут давать разную толщину масленной пленки в паре цилиндр поршень, а в холодном двигателе зазор в этой паре явно увеличен(хотя в гамме и там и там алюминй...) и тогда рекомендованная производителем вязкось предпочтительней,короче при минусовой температуре я всегда грею двигатель до начала роста температуры на панели.

абырвалг · 19 июля 2014

Мне как то спокойней за сальники и ДВС в целом когда зимой там хорошая жижа с нулевой зимней вязкостью, соответствующая сезону и условиям Сибири. Если кого то устраивают тесты вязкости масла "на глаз" и прочие вариации ОБС - так это личное дело владельца, с которым спорить себе дороже.

посмотри анализ моего масла несколькими страницами ранее износ почти улевой хотя пол месяца я ездил при температурах 15 -20 мороза про W40 И W30-НЕ НАДО- Я Срого ЗА W20 В гамму.

Изменено 19 июля 2014 пользователем абырвалг

ZMS · 19 июля 2014

А я на 0W30 ILSAC GF4 грею ДВС пока снег стряхиваю с машины( если он есть) - а так завел в -30 да поехал без газа в пол первые пару километров и зимние анализы жижи с моего ДВС чегой то никакого износа дикого по металлам не показывают. Ах да, у меня же митсу - дедушка всех ваших корейских повозок и мне веры никакой не может быть.

абырвалг · 19 июля 2014

Да бесполезно спорить со специалистом-Мурзильщиком)) такой спец. зальет в корейца 5w40, 20w50 (оно же есть в мурзилке), но не зальет 0w30 на зиму (его же в мурзилке нет)

з.ы. только что заходил сосед, у него фабия 1.6, попросил принести мурзилку - указаны только две вязкости 5w30, 5w40 - вот еще один болван, которому в прошлую зиму безграмотные СТОшники залили нулевку :(((

Такие же как вы в начале темы писали что W20 -это вода и лить ее в двигатель нельзя несмотря на рекомендации производителя!!!!!

ZMS · 19 июля 2014

посмотри анализ моего масла несколькими страницами ранее износ почти улевой хотя пол месяца я ездил при температурах 15 -20 мороза про W40 И W30-Е НАДО Я Срого ЗА W20 В гамму.

Да зачем мне твои анализы при смешных -20 градусах - это любая приличная 5W20-30 жижа легко вывезет, ты при -35 -40 её попробуй.

Belayar · 19 июля 2014

Такие же как вы в начале темы писали что W20 -это вода и лить ее в двигатель нельзя несмотря на рекомендации производителя!!!!!

Да мой комментарий не про вас, сорри если запутал)) это про Фуджика-спеца, профессионально оперирующего мурзилками))

p.s. подскажите, где я написал, что 20 ка как вода (не спорю, просто не помню)

Изменено 19 июля 2014 пользователем Belayar

абырвалг · 19 июля 2014

Да мой комментарий не про вас, сорри если запутал)) это про фиджика-спеца, профессионально оперирующего мурзилками))

А, понял иззвини тоже,в этом случяе полностью солидарен!

Изменено 19 июля 2014 пользователем абырвалг

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 278

Ссылка на сообщение

zheka64 32

Ссылка на сообщение

Fujik 1 291

Ссылка на сообщение

Belayar 15

Ссылка на сообщение

ZMS 675

Ссылка на сообщение

Belayar 15

Ссылка на сообщение

абырвалг 66

Ссылка на сообщение

ZMS 675

Ссылка на сообщение

Belayar 15

Ссылка на сообщение

абырвалг 66

Ссылка на сообщение

абырвалг 66

Ссылка на сообщение

ZMS 675

Ссылка на сообщение

абырвалг 66

Ссылка на сообщение

ZMS 675

Ссылка на сообщение

Belayar 15

Ссылка на сообщение

абырвалг 66

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11605 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама