Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 80 511]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Silence 339]

@Rzhavyj, можно,если зимой не стоишь в пробках, наматывая моточасы и не пользуешься активно автозапуском.

[Sash'ok 187]

@Rzhavyj, можно,если зимой не стоишь в пробках, наматывая моточасы и не пользуешься активно автозапуском.

А что страшного в автозапуска?

[Silence 339]

@Цератовод, дык заливает.

Вон посмотри отработку с креты.

[Sash'ok 187]

@Цератовод, дык заливает.

Вон посмотри отработку с креты.

А если завести просто с ключа и греть, разница есть?

[масленкин 8 308]

 

 

Просто позволяет наглядно увидеть "жёсткость" нормативов по допускам. Если Lubrizol сам является одним из крупнейших производителей пакетов присадок

Спасибо за ответ . Очень поучительно для всех ,кто Лубризол с их Паутиной  не воспринимат всерёс

[Vladimir1985 17]

Получается мотюль не так плох GM dexos1® GEN2  https://www.motul.com/ru/ru/products/8100-eco-lite-5w30

[stranger 744]

А если завести просто с ключа и греть, разница есть?

Разницы нет. На холодную все равно идет богатая смесь, которая не сгорает полностью.

[Sash'ok 187]

Тогда зло не автозапуск а длительные прогревы

[Вадим_69 8 157]

@Цератовод, дык заливает.

Вон посмотри отработку с креты.

 

И что случилось? Износ в отработке? Не вводи людей в заблуждение! Топливо испарится при хорошо прогретом моторе. А при автозапусках и прогревах давление холодного масла зашкаливает, будь там хоть 10 % топлива... Низкая вязкость там только в плюс :)

Тогда зло не автозапуск а длительные прогревы

 

Не ищите чёрную кошку в тёмной комнате ;)

Изменено 20 марта 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 157]

Вадим что будет предпочтительнее с точки зрения защиты двигателя от износа из 0W20, Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API, Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy или Toyota Motor Oil 0W-20 API SN ?

 

Первое и третье - короче, кроме Мобила :)

Изменено 20 марта 2018 пользователем Вадим_69

[Silence 339]

 

 

И что случилось? Износ в отработке?

не знаю. мы не проверяли 0w20 на гамме, в т.ч новой после 5 тыс в городе ,со ср скоростью хотя бы 18 км\ч :)

[Slipa! 50]

 

Списочек масел на gen2 можно в студию?

 

dexos1™ Gen 2

 

 

 

 

[Вадим_69 8 157]

не знаю. мы не проверяли 0w20 на гамме, в т.ч новой после 5 тыс в городе ,со ср скоростью хотя бы 18 км\ч

 

Физику процесса представляешь? И температуры масла зимой при такой эксплуатации? И вязкость масла при таких температурах? И давление масла при этом в моторе?

Там чем ниже вязкость при 40 гр., тем ЛЕГЧЕ непрогретому мотору, т.к. вязкость хоть как-то ближе к рабочей. И циркуляция масла (скорость маслопотока) хоть как-то будет "мыть" и защищать от низкотемпературных отложений. Да и "доставка" масла к узлам в случае резкого роста оборотов будет быстрее. А 100 градусов темп-ра масла при такой эксплуатации вообще не бывает!

Поэтому в таких условиях 0W-20 со сверхвысоким индексом вязкости - идеальный вариант. Не случайно даже корейцы сподобились на такое масло.

Простой пример - мои зимние отработки (см. Fe):

3000 км (~150-170 мч) на 0W-30 Motul Eco-Nergy A5/B5 (как автозапуски, так и холодные пуски в минус 33)

4000 км (200 мч) на 0W-20 Idemitsu Zepro (ТОЛЬКО автозапуски в сильные морозы)

Судя по вспышке, топлива в Idemitsu немеряно. А где износ ВЫШЕ??? Помогла более высокая вязкость 0W-30 A5/B5?

Изменено 20 марта 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 157]

Тогда зло не автозапуск а длительные прогревы

 

Думаю, в определённых условиях зимой (очень короткие поездки по 15-20 минут) как раз таки прогрев минут 10 будет только в плюс для выпаривания бензина в масле и нормальной подзарядки АКБ. Если сразу ехать без прогрева, то двигатель более-менее прогреется лишь к концу поездки, и топливо толком не успеет выпариться, да и АКБ не зарядится нормально. Я уж не говорю о том, что в тёплую машину просто приятнее садиться (если заводить автозапуском).

А вот полчаса греть, конечно, лишнее...

Изменено 20 марта 2018 пользователем Вадим_69

[Ульрус 9]

Думаю, в определённых условиях зимой (очень короткие поездки по 15-20 минут) как раз таки прогрев минут 10 будет только в плюс для выпаривания бензина в масле и нормальной подзарядки АКБ. Если сразу ехать без прогрева, то двигатель более-менее прогреется лишь к концу поездки, и топливо толком не успеет выпариться, да и АКБ не зарядится нормально. Я уж не говорю о том, что в тёплую машину просто приятнее садиться (если заводить автозапуском).

А вот полчаса греть, конечно, лишнее...

Третий год езжу на работу 1,3 км грею зимой 8-10 минут и в путь при морозах более -15 езжу длинной дорогой 5 км масло зимой 0-30 лето 5-30 петро канада сс. Заглядывал в масло заливную горловину там все желтовато но если пальцем провести то шлама и мазута нет. Масло меняю через 200 м/ч.