Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

21.11.2018 в 05:52, a-ha сказал:

Я просто так и не услышал ни от кого внятного ответа по поводу великой надобности молибдена для ГАММА-моторов, но могу сказать, что оба масла достойны внимания, а относительную объективную оценку может дать только анализ отработки.

Раскрыть

Я сейчас почитал забаненый тут ресурс элит ойл, и там сказано что молибден добавляют чтобы компенсировать ограниченные в илсак фосфор и цинк. как улучшайзер. наверняка и тут про это говорилось. если фосфор и цинк полноценные, то надобность в молибдене она всё-равно что собаке 5я нога. но действие разное. А вот зачем в HKS при полноценном ZDDP такой ударный молибден- это мы так и не разгадали.

Евген62 · 21 ноября 2018

20.11.2018 в 17:34, Robocop сказал:

Можно конечно взять Илсак с щелочным 9, Но ценник будет 2500р. А вот асеа а5 с щелочным 10 стоит 1000р за лукоил люкс и 1300 за тотал, либо около 1600 за ещё кучу вариантов. За те же деньги можно найти щелочное даже 12! Например FFF или Мотрио.

Раскрыть

А АйПИ там какой??? У А5???

sanchezz · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 06:18, Booth сказал:

sanchezz

Ты процитируй хоть или скрин с пояснением - толку от твоей ссылки?

Раскрыть

В мануале написано Dexos1 5w30.

Про 40ки не придумайте.

Вадим_69 · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 06:06, Booster сказал:

Ну а если поразмыслить, молибден вроде бы делает мотор тише, дает дополнительную экономию, ну и как антиокислительная присадка (все же убивца масла).

Раскрыть

Насчёт тише - далеко не всегда, там много других факторов влияет - базовое масло, ZDDP и т.п. Остальное - да...

Вадим_69 · 21 ноября 2018

16.11.2018 в 06:48, Silence сказал:

Они все без пресвятого молибдена

Двадцатка без молибдена всёравно что брачная ночь без невесты

Раскрыть

21.11.2018 в 03:45, Pavel_NSK сказал:

Причём 20-ки с КВ100=9,0-9,2 сСт (требования допуска Volvo наверное)

Раскрыть

Там и HTHS 2.8-2.9, т.е. практически 0W-30 A5/B5... Для тех, кто сильно переживает...

А молибдена в них нет (как и в 0W-30 Valvoline SynPower FE/Neste City Pro), т.к. Volvo их в турбодизели рекомендует... (хотя для кого-то это разрыв шаблона )

Изменено 21 ноября 2018 пользователем Вадим_69

Booth · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 06:21, Евген62 сказал:

А АйПИ там какой??? У А5???

Раскрыть

У А5 Api как правило SL т.к. они полнозольные и ZDDP присадок как в А3, а в SM/SN ограничение по фосфору - поэтмоу они и Api SL.

Если так хотите ориентироваться на Api - так зачем к АСЕА придираетесь, лейте любое SN - оно ведь из рекомендация Апи разрешено заменять новым маслом более старые.

Robocop · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 02:32, Вадим_69 сказал:

Ты ответь на мои вопросы А ссылок я тебе кидал в этой теме достаточно и про циркуляцию, и про охлаждение...

Раскрыть

А что, ответ Хонды и Тойоты тебя не устроил? Или не замечаем потому что опять не совпало с твоими ссылочками на самого себя

21.11.2018 в 04:20, Евген62 сказал:

Ха, получается что Япония, США и остальные полмира - дураки, что льют и рекомендуют ИЛСАКи ????

Раскрыть

Почему в США льют илсаки уже говорилось. Тупо экология и законодательство.

А теперь просто проанализируй, что такое илсак? Это не другое масло, не особенное масло, это масло в котором меньше присадок. Это низкозольник. Без чудесных особенностей. Обычное масло, в которое не доложили присадок. Такое же, как С3. И даже не всегда это С3 гуще, тот же илсак+дексос имеет вязкость 12сст, как у гуталина А3 w30.

a-ha · 21 ноября 2018

Я периодически и толкую про то, что не надо др@чить на молибден и высокое щелочное.

Я юзаю недорогое масло без молибдена и с низким щелочным (прОклятый пакет от Лубризола :crazy: ) и сливаю его через 200 м/ч и уверен, что с двиглом всё в порядке.

Спорить можно сколько угодно долго - боле-мене объективно покажет только анализ отработки.

Где-то читал (сейчас и не вспомнить) что MoDTC в маслах API ILSAC появился в том числе и для того, чтобы снизить вероятность LSPI, ну или его применение дало такой результат (не помню причинно-следственную зависимость и очередность - то ли сразу хотели снизить ЛСПИ, то ли это была приятная и нужная "побочка", фича!).

Однако есть куча масел без оного, которые вполне справляются со своей первоочередной задачей.

Изменено 21 ноября 2018 пользователем a-ha

Booth · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 07:07, Iлья сказал:

С каких это пор рекламная брошурка Мобила является официальным документом?

Раскрыть

Не является конечно, но даже в "официальным документе" НЕТ 0W20 про который утверждал Евген62.

21.11.2018 в 04:20, Евген62 сказал:

Ха, получается что Япония, США и остальные полмира - дураки, что льют и рекомендуют ИЛСАКи ????? Корвет с его 500ми лошадями на ИЛСАКе гоняет, да ещё и на 20ке, ни чё - жив.....

Раскрыть

Рабиновичи вы или крестик снимите или трусы наденьте!

Ну и на десерт вам, не верящим рекламным брошуркам Мобила, но верующим брошуркам автосалонов те же 5W30 для Сх в мануале 2018 и ни слова про 0W20:

Показать содержимое

там как раз есть ссылка на Мобил 1 15W50 для трека, ну и то что утверждения Мобила для вас пустое место просто смешно. Понимаю вам проще жить в мире стереотипов и верить бумажкам, а не думать и руководствоваться разумом и логикой. Отсюда и такая вера в ilsac и 20 ки Вадима, хотя он сам 5W30 A5/В5 cчитает прекрасным рабочим вариантом для сабжа, только умалчивает об этом на публике и про А3 5W30 он тоже заблуждается образно приравнивая к гуталину - ибо наслушался гаржных баек о зазорах поршня и мощных насосов. Во втеке Хонды 00-х годов вязкость больше имеет значение т.к. там на давлении масла расчеты работы механизомв двигателя и коробки, но никак ни в сабже для которого 0W20 не по конструктивным причнам нужно лить, а в целях экономии топлива и быстрых прогревов и современных требований к экономичности, расходу и снятию заявленной мощности.

Booster · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 07:06, Robocop сказал:

А что, ответ Хонды и Тойоты тебя не устроил? Или не замечаем потому что опять не совпало с твоими ссылочками на самого себя

Почему в США льют илсаки уже говорилось. Тупо экология и законодательство.

А теперь просто проанализируй, что такое илсак? Это не другое масло, не особенное масло, это масло в котором меньше присадок. Это низкозольник. Без чудесных особенностей. Обычное масло, в которое не доложили присадок. Такое же, как С3. И даже не всегда это С3 гуще, тот же илсак+дексос имеет вязкость 12сст, как у гуталина А3 w30.

Раскрыть

Занавес!

Низкозольник- это С1/4, если вы уж так хотите об этом поговорить. А С2/3- это среднезольные масла, также как ILSAC.

Про 12сСт не надо, 11, может чуть гуще- бывает что намешают.

То есть тридцатка А3 для вас уже гуталин? А двадцатка- это жидкая водичка? У вас очень узкий круг масел по вязкости остается, особенно если откинуть ILSAC, да еще и с дексосом. АСЕА А5 по- тихоньку вымирают, ведь С5 уже входит в моду. Пора пересаживаться на электро!

Вадим_69 · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 07:06, Robocop сказал:

А что, ответ Хонды и Тойоты тебя не устроил? Или не замечаем потому что опять не совпало с твоими ссылочками на самого себя

Раскрыть

Всё понял насчёт твоего уровня - обычный пиз...л :pardon:

Больше вопросов не имею...

Продолжай наслаждаться и верить видео, снятым разными блогерами, а также мерять износ по сливной пробке...

Только не надо больше тут давать советы аккуратной езды на 0W-20, как и ссылаться на законы физики, которые ты не знаешь...

P.S. Кстати, о сливных пробках

Взято отсюда

Sportage72 · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 08:41, Евген62 сказал:

У многих в рекомендациях API SM, так зачем все рекомендуют А5 ???

Раскрыть

потому что в новых рекомендациях например Киа Рио можно использовать либо то, либо то

P.S. Интересная кстати вязкость в МКПП указана, доселе просто в продаже 70W не встречал.

Но это для другой темы

Изменено 21 ноября 2018 пользователем Sportage72

Дмитрий_ · 21 ноября 2018

Да уж, ойл клуб изменился с 2011года. Раньше знания сначала черпали, разбирались все вместе как и что с маслами

А ща сидят в одной теме, ничерта не понимают и не хотят узнавать новое

Но спорят просто как последний день живут как будто

Вадим_69 · 21 ноября 2018

21.11.2018 в 07:56, Robocop сказал:

А ты продолжай увеличивать свой доход выдумками

Раскрыть

У меня другой источник дохода. Не связанный с маслами от слова совсем... Но зато я знаю физику. И умею читать анализы отработок... свои и чужие...

21.11.2018 в 07:56, Robocop сказал:

Доверчивых людей ещё много (тех кто не видел ИДЕАЛЬНЫЙ мотор белорусского блогера на гуталине)

Раскрыть

Что вы носитесь с этим мотором? Что даёт этот идеальный мотор? Речь идёт не о том, что в эти моторы нельзя лить масла с высоким HTHS 5W-30/40 A3/B4, речь о том - ЗАЧЕМ? Когда они отлично живут на 0/5W-20/30 ILSAC и/или A5/B5. И вот НИКАКИХ доводов, что на маслах с низким HTHS этим моторам поплохеет, я НЕ УВИДЕЛ!!!

Я лично считаю, что, например, зимой 0W-20 в эти моторы за глаза подавляющему большинству здесь присутствующих. Минусов нет, одни плюсы... А летом в зависимости от режимов (город, трасса) тоже за глаза 0/5W-20/30 ILSAC и/или A5/B5. Кому-то нравится "отзывчивость" мотора и мягкий звук на xW-20, а кому-то в лом часто менять и греет душу дополнительный сантистокс вязкости и лишняя сотня ZDDP в API SL A5/B5 О ЧЁМ СПОР? НО никаких бонусов лить сюда что-то вязче я не вижу... Только перегревать движок - ОД Мицу в своё время поубивали моторы Мобилом 5W-40/50. Закончилось всё сменой оф. импортёра в РФ. Как и продолжают убивать моторы G4KD "спецы" из K-Power своими рекомендациями лить "погуще"...

Мобил, кстати, давно убрал из своих рекомендаций при выборе масла для авто с пробегом лить погуще. И сейчас там есть и такие масла (ДАЖЕ для авто с большим пробегом)...

Насчёт дополнительной "мнимой" защиты на A3/B4 - лучше и не скажешь:

04.03.2017 в 19:58, skorp777 сказал:

Чисто для примера:

1. На улице ( Москвы, да вроде и в Гомеле не стреляют) можно словить шальную пулю? Ну да, наверное можно.теоретически хотя бы :p

2. Носим всю жизнь бронежилет ( это типа масел А3). Вы проживете дольше средних 75-80 лет ? теоретически хотя бы :p И насколько вам будет удобно всю оставшуюся? А это уже не теоретически, а реально.

3. Носим современную одежду из мембраны и качественного утеплителя зимой/весной, летом потоотводящую термуху.-Это масла ИЛСАК/А1/А5. Жить стало проще и легче, так? Но блин, от случайной пули не защищает...теоретически хотя бы :p

Вот так и фанаты А3 для большей защиты ( я про те движки, куда А5/Илсаки рекомендованы). Всю жисть ждут этой шальной пули ( мифических сверхнагрузок) и мучают мотор.Еще и вязкость погуще,40-вку льют, для полного эффекту.

Раскрыть

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 804

Ссылка на сообщение

Booth 490

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Евген62 366

Ссылка на сообщение

sanchezz 331

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Booth 490

Ссылка на сообщение

Robocop 139

Ссылка на сообщение

a-ha 22 001

Ссылка на сообщение

Booth 490

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 349

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11657 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама