Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 81 419]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Ksilometazalin 0]

прочитать эту тему, первые 100 стр и всё будет ясно. а маслА, как были так и остались.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlja-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page__view__findpost__p__242635

 

можешь не заморачиваться и заливать это масло на круглогодичку. по анализу самое то. ещё Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20. оба хорошие варианты.

 

никак не должен отказать. узнай просто, можно ли со своими расходниками и всё. бери только в проверенном месте. ну для подстраховки возьми ещё копию сертификата на масло.

Да читал-читал, мнения разнятся, но до поста, на который вы кинули ссылку, не дошел (прыгнул в конец и начал с конца читать), спасибо за подсказку.

Вот я кстати насчет оригинала 5-20 думал-думал, но решил перестраховаться и залить 5-30. А вот сейчас думаю, что зря и весной на ТО все-таки 5-20 наверное залью (да и спецификации на банке написаны как раз те, что нам и надо, а не просто АСЕА А5, которая типа для европы).

[lezib 33]

Да читал-читал, мнения разнятся, но до поста, на который вы кинули ссылку, не дошел (прыгнул в конец и начал с конца читать), спасибо за подсказку.

Вот я кстати насчет оригинала 5-20 думал-думал, но решил перестраховаться и залить 5-30. А вот сейчас думаю, что зря и весной на ТО все-таки 5-20 наверное залью (да и спецификации на банке написаны как раз те, что нам и надо, а не просто АСЕА А5, которая типа для европы).

по 5-20 здешние знатоки рекомендуют замену раз в 5 тыс км или 300 моточасов, что наступит раньше - для пробок актуально( к маслам хундай относиться в том числе) если прочитать всю тему то вывод сделать можно такой, что в вашем случае (раз замена 2 раза в год и это Ростов) то оптимально будет на зиму лить 5-20, а на лето 5-30 это если хундай масло. Если же есть желание литть одно масло весь год - то лучше взять 5-30 (так как лето у вас долгое)с хорошими зимними характеристиками с допуском А5 ( а если будет то и с SN и GF5 одновременно)

если нужны конкретные примеры то отлично себя показывает масло пензойл ультра 5-30, Мобил 1х1 и его американские аналоги. Однако масла эти будут дороже чем оригиналы, но и менять их можно будет тысяч через 7-10 ну или наверное 400 моточасов

Изменено 28 ноября 2014 пользователем lezib

[Vetall 289]

по 5-20 здешние знатоки рекомендуют замену раз в 5 тыс км или 300 моточасов, что наступит раньше - для пробок актуально( к маслам хундай относиться в том числе) если прочитать всю тему то вывод сделать можно такой, что в вашем случае (раз замена 2 раза в год и это Ростов) то оптимально будет на зиму лить 5-20, а на лето 5-30 это если хундай масло. Если же есть желание литть одно масло весь год - то лучше взять 5-30 (так как лето у вас долгое)с хорошими зимними характеристиками с допуском А5 ( а если будет то и с SN и GF5 одновременно)

если нужны конкретные примеры то отлично себя показывает масло пензойл ультра 5-30, Мобил 1х1 и его американские аналоги. Однако масла эти будут дороже чем оригиналы, но и менять их можно будет тысяч через 7-10 ну или наверное 400 моточасов

:facepalm:

lezib, последний раз повторяю, специально для тебя.

У трбосина 5В-30 зимние свойства не очень хорошие, но для Ростова с нечастыми морозами ниже -20 его вполне можно использовать круглогодично.

Через 7-8 тысяч можно менять масло, вне зависимости от вязкости, если оно с высоким щелочным числом и эксплуатаци хотябы 50/50 трасса/город (без пробок).

Если чисто городская эксплуатация, короткие поездки и пробки - то замена через 5 тысяч. Вне зависимости от вязкости.

Самыми сильными маслами будут масла 5В-30 АСЕА А5 с фордовскими допусками 913C/D, поскольку у них обычно высокое щелочное число, окло 10.

Про 10 тысяч и 400 моточасов в этом двигателе - БРЕД.

 

Но это в последний раз, в следующий буду просить бан.

[Ksilometazalin 0]

Воу воу, не ругайтесь ))

Ну замена через 5 тыс мне ни туда ни сюда... Т.к. у меня годовой пробег будет около 11 тыс (максимум 12). Т.е. я меняю масло через 5 тыс, потом опять через 5 тыс, а потом через 1-2 тыс на ТО у дилера опять менять )

Я поэтому и хочу масло, чтоб не напрягаясь можно было 6-7 тыс катать.

И еще, я ни в зуб ногой по спецификациям (API, ACEA, ILSAC), так что я не знаю за что они там отвечают и какие лучше. В книжке пишут, что для нас ILSAC GF-4 и API SM (или выше). На оригинале 5-30 написано только ACEA A5 (в книжке для Европы такая спецификация идет). Мож мне вообще нельзя это масло лить? )

Да, по цене проблем нет, я запросто готов платить больше, если оно того будет стоить

[Vetall 289]

Ksilometazalin - Турбосин 5В-30 в твоем случае будет нормальным вариантом с заменой два раза в год через 6 тысяч.

Этот двигатель одинаково нормально переваривает как 5В-20, так и 5В-30, что лить решает каждый сам. Идеального масла все равно нет, в любом случае выбор масла это компромисс.

Изменено 28 ноября 2014 пользователем Vetall

[lezib 33]

:facepalm:

lezib, последний раз повторяю, специально для тебя.

У трбосина 5В-30 зимние свойства не очень хорошие, но для Ростова с нечастыми морозами ниже -20 его вполне можно использовать круглогодично.

Через 7-8 тысяч можно менять масло, вне зависимости от вязкости, если оно с высоким щелочным числом и эксплуатаци хотябы 50/50 трасса/город (без пробок).

Если чисто городская эксплуатация, короткие поездки и пробки - то замена через 5 тысяч. Вне зависимости от вязкости.

Самыми сильными маслами будут масла 5В-30 АСЕА А5 с фордовскими допусками 913C/D, поскольку у них обычно высокое щелочное число, окло 10.

Про 10 тысяч и 400 моточасов в этом двигателе - БРЕД.

 

Но это в последний раз, в следующий буду просить бан.

Уважаемый а где вы увидели мою рекомендацию турбосина 5-30???

я вообще-то привел человеку два варианта масел 5-30 (пензойл ультра и мобил 1х1)с отличными зимними характеристиками - например вязкость при -30 у приведенных масел отличная, большинству 20-ок такое не снилось Читайте внимательнее. Плюс речь ведем о режиме эксплуатации конкретного человека - это пробки Ростов, что тут еще говрить. Все предложенные мной масла легко выдержат 7-8 тыс - анализы отработок тому в подтверждение. все они имеют допуск А5 и высокое щелочное. Что конкретно вас напрягло в моей рекомендации, что в барабан забили?

Изменено 28 ноября 2014 пользователем lezib

[lezib 33]

Воу воу, не ругайтесь ))

Ну замена через 5 тыс мне ни туда ни сюда... Т.к. у меня годовой пробег будет около 11 тыс (максимум 12). Т.е. я меняю масло через 5 тыс, потом опять через 5 тыс, а потом через 1-2 тыс на ТО у дилера опять менять )

Я поэтому и хочу масло, чтоб не напрягаясь можно было 6-7 тыс катать.

И еще, я ни в зуб ногой по спецификациям (API, ACEA, ILSAC), так что я не знаю за что они там отвечают и какие лучше. В книжке пишут, что для нас ILSAC GF-4 и API SM (или выше). На оригинале 5-30 написано только ACEA A5 (в книжке для Европы такая спецификация идет). Мож мне вообще нельзя это масло лить? )

Да, по цене проблем нет, я запросто готов платить больше, если оно того будет стоить

Если цена не напрягает заливай Мобил 1х1 ( у него есть и АПИ и Илсак и АСЕА, короче соответсвует твоей книге полностью вдоль и поперек) и меняй раз сам, второй раз на ТО. Для Ростова самое то, и летом будет все ОК, и зимой это масло имеет отличные характеристики. Да и купить его можно везде без предзаказов и ожиданий. Изменено 28 ноября 2014 пользователем lezib

[senseynv 1]

Всем здрасте. Вопрос к знатокам. Почитав форум понял что оригинальные масла неплохи и по цене не кусаются, но для моего климата не совсем подходят живу в ХМАО и морозы у нас зимой до -40 стабильно доходят. Поторопился и залил HYUNDAI TURBO SYN SAE 5W-30 как оказалось судя по тесту не любит низкие температуры. Залил 5w-30 так как побоялся что 5W-20 не обеспечит должной защиты в мороз как оказалось получше чем 5w-30 на прокрутку по тесту. Так вот посоветуйте какое масло лить хотел бы 5w-20 но сам не могу определить подходящие, из 5w-30 склоняюсь к Mobil 1™ x1. Масло меняю 2 раза в год лето-зима.

[Fujik 1 291]

Всем здрасте. Вопрос к знатокам. Почитав форум понял что оригинальные масла неплохи и по цене не кусаются, но для моего климата не совсем подходят живу в ХМАО и морозы у нас зимой до -40 стабильно доходят. Поторопился и залил HYUNDAI TURBO SYN SAE 5W-30 как оказалось судя по тесту не любит низкие температуры. Залил 5w-30 так как побоялся что 5W-20 не обеспечит должной защиты в мороз как оказалось получше чем 5w-30 на прокрутку по тесту. Так вот посоветуйте какое масло лить хотел бы 5w-20 но сам не могу определить подходящие, из 5w-30 склоняюсь к Mobil 1™ x1. Масло меняю 2 раза в год лето-зима.

 

В такие морозы только нулевки ! ИМХО

 

Их может и не быть в мурзилке, но мороз в -40 сам диктует такие правила. Ищите масло с минимальным CSS, сравнивайте тесты лаб. Удачи :drinks:

[Вадим_69 8 158]

Всем здрасте. Вопрос к знатокам. Почитав форум понял что оригинальные масла неплохи и по цене не кусаются, но для моего климата не совсем подходят живу в ХМАО и морозы у нас зимой до -40 стабильно доходят. Поторопился и залил HYUNDAI TURBO SYN SAE 5W-30 как оказалось судя по тесту не любит низкие температуры. Залил 5w-30 так как побоялся что 5W-20 не обеспечит должной защиты в мороз как оказалось получше чем 5w-30 на прокрутку по тесту. Так вот посоветуйте какое масло лить хотел бы 5w-20 но сам не могу определить подходящие, из 5w-30 склоняюсь к Mobil 1™ x1. Масло меняю 2 раза в год лето-зима.

ИМХО, на зиму в Нижневартовске:

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-20/30 Mobil1 AFE

0W-20 Pennzoil Platinum

0W-20 Motul Eco-Lite (API SM)

0W-20 NGN Future

0W-20/30 Petro-Canada Supreme Synthetic

0W-20 Kendall GT-1

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20 Total Future

 

Оба оригинала в мороз слабоваты...

Изменено 29 ноября 2014 пользователем Вадим_69

[ВГГ 0]

ИМХО, на зиму в Нижневартовске:

0W-30 Valvoline SynPower FE

0W-20/30 Mobil1 AFE

0W-20 Pennzoil Platinum

0W-20 Motul Eco-Lite (API SM)

0W-20/30 Petro-Canada Supreme Synthetic

0W-20 Kendall GT-1

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20 Total Future

 

Оба оригинала в мороз слабоваты...

"Муха дляд...я" "Шорт побъери", тогда надо распредлить по широтам нашей широкой страны, по стилю вождения, на какой грани срывает пленку у 5W20.

Изменено 28 ноября 2014 пользователем ВГГ

[Вадим_69 8 158]

тогда надо распредлить по широтам нашей широкой страны, по стилю вождения, на какой грани срывает пленку у 5W20.

ИМХО, ничего распределять не надо (всё уже украдено до нас) Там, где ездят при ниже -30 - нулёвки рулят...

Гляньте, к примеру, мои анализы отработок на "родственном" движке Мицу. Наибольший износ зимой. Движки, заточенные под маловязкие масла, весьма чувствительны к зимним пускам на очень вязком холодном масле. Поэтому, как выше правильно заметили, смотреть надо на вязкость холодной прокрутки (CCS) и индекс вязкости.

Плёнку у 5W-20 не "срывает", но течёт оно в сильные морозы хреново - отсюда износ в первые секунды пуска... Сравните CCS при -30 у нулёвок (2000-2900) и пятёрок (4000-6000), и всё станет ясно

Так что зимой на Урале и в Сибири однозначно надо глядеть в сторону 0W-20/30...

[senseynv 1]

ИМХО, ничего распределять не надо (всё уже украдено до нас) Там, где ездят при ниже -30 - нулёвки рулят...

Гляньте, к примеру, мои анализы отработок на "родственном" движке Мицу. Наибольший износ зимой. Движки, заточенные под маловязкие масла, весьма чувствительны к зимним пускам на очень вязком холодном масле. Поэтому, как выше правильно заметили, смотреть надо на вязкость холодной прокрутки (CCS) и индекс вязкости.

Плёнку у 5W-20 не "срывает", но течёт оно в сильные морозы хреново - отсюда износ в первые секунды пуска... Сравните CCS при -30 у нулёвок (2000-2900) и пятёрок (4000-6000), и всё станет ясно

Так что зимой на Урале и в Сибири однозначно надо глядеть в сторону 0W-20/30...

 

Почитав форум для себя определил на зиму буду лить 0W-20 Idemitsu Zepro а на лето HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20 в основном чисто городская эксплуатация. но все же сомневаюсь по поводу w-20

[lezib 33]

Почитав форум для себя определил на зиму буду лить 0W-20 Idemitsu Zepro а на лето HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20 в основном чисто городская эксплуатация. но все же сомневаюсь по поводу w-20

лей как правильно решил на зиму 0-20, а на лето 5-20 если замена будет через пять тыс, а если больше интервал, то лучше на лето лей 5-30, на сколько помню ты говорил о Мобил 1х1 - вот его и лей если тыс. на 7-8 рассчитываешь. Если есть желание лить одного производителя, выбери в его линейке такие вязкости и все, у всех они есть сейчас.

[Вадим_69 8 158]

лей как правильно решил на зиму 0-20, а на лето 5-20 если замена будет через пять тыс, а если больше интервал, то лучше на лето лей 5-30, на сколько помню ты говорил о Мобил 1х1 - вот его и лей если тыс. на 7-8 рассчитываешь

Да на самом деле полно 5W-20, которые легко отработают летом 7-8 тыс. км (и не меньше, чем 5W-30 Mobil1 x 1). Всё зависит от базы и щелочного числа Пример1, пример2 - при неслабом пробеге есть ещё серьёзный запас по щелочному...

Даже вот такой вариант с щелочным 9.5

Изменено 29 ноября 2014 пользователем Вадим_69