Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Я тоже люблю - и не отношусь к авто "чисто потребительски" - что не мешало ранее лить в Рено Москвича 5-50 ПАО, и не мешает в Форда по сей день лить 5-40 ПАО А3 взамен положенного А1/А5 5-30

1 час назад, barf3 сказал:

Я летом ещё никогда не использовал 0w30 пока только собираю информацию.

Да нормально будет, полагаю - если предписано 5-30

Artashes · 9 декабря 2018

8 минут назад, barf3 сказал:

,начал пробовать А5 и как же я удивился,когда на турбосине 5w30 мотор начал крутится намного веселее

Сам сейчас езжу на Shell A5 0w30. Как по сравнению с турбосином? Повышенный молибден чувствуется (в турбосине)?

Изменено 9 декабря 2018 пользователем Artashes

barf3 · 9 декабря 2018

14 минут назад, Paulson сказал:

Я тоже люблю - и не отношусь к авто "чисто потребительски" - что не мешало ранее лить в Рено Москвича 5-50 ПАО, и не мешает в Форда по сей день лить 5-40 ПАО А3 взамен положенного А1/А5

У отца nissan p12, он тоже льет ravenol A3,но он меняет масло раз в год 5-8 тысяч,а я меняю масло 2 раза в год на cerato и доходит до четырех! раз в год на Лачетти. Поэтому для меня ПАО это роскошь.

Хотя все чаще появляются мысли залить в церато ravenol fds,вот только нужно ли оно)

Изменено 9 декабря 2018 пользователем barf3

Paulson · 9 декабря 2018

1 час назад, barf3 сказал:

У отца nissan p12, он тоже льет ravenol A3,но он меняет масло раз в год 5-8 тысяч

Ну и я так же

Кстати, barf3 - у меня-то, хоть и предписано 5-30 А1/А5, но указана возможность лить 5-40 А3, вот и лью - а в мануале к Серато упоминается 0-30 - или нет, и это просто желание попробовать?

Практик · 9 декабря 2018

Может я чего то не понимаю но гляжу в мануал и вижу такую строку выбор вязкости по температурным показателям, рекомендуется 0w20,0w30, 5w20,5w30. Именно в таком порядке. Учитывая что на большинстве территории нашей страны температура - 30 зимой это обыденность самый разумный выбор вязкости это 0w30. Здесь же в обсуждении к маслам этой вязкости какое то пренебрежение. А в итогах обсуждения о них упомянуто одной строчкой ну типа они есть . Это же абсурд. Например при ежедневной городской эксплуатации при коротких поездках в приличные морозы 0w30 это то что доктор прописал. Использовать 0w20 и 5w20 рискованно из за разжижения бензином при частых холодных пусках и недогревах мотора. а используя 5w30 есть риск не запустить мотор в случае не полного заряда акб, зимой такое случается довольно часто. На предыдущей машине использовал 0w30 круглогодично в течении 11 лет , просто отлично. Хотя на заливной горловине было написано 5w20 но дилер ознакомил с письмом в котором производитель НЕ РЕКОМЕНДУЕТ использовать в России масла с вязкостью *w20.

Изменено 9 декабря 2018 пользователем Практик

Artashes · 9 декабря 2018

13 минут назад, Практик сказал:

температура - 30 зимой это обыденность самый разумный выбор вязкости это 0w30. Здесь же в обсуждении к маслам этой вязкости какое то пренебрежение. А в итогах обсуждения о них упомянуто одной строчкой ну типа они есть .

У 0w30 кАрма плохая)

Изменено 9 декабря 2018 пользователем Artashes

dimm7777 · 9 декабря 2018

Практик посмотрите на карту нашей страны - её территория огромна и, я считаю, поэтому к ней бессмысленно применять некоторые усредненные данные.

Например, вы считаете, что температура "-30грС" у нас норма, а нас в тверской области она бывает нечасто, а когда и бывает, то это происходит не более нескольких дней в зиме.

При температуре -30 и ниже, я считаю, намного важнее работа акб и электросистемы и качество бензина, чем отличие 5в от 0в.

Поэтому в нашей области нулевку льют достаточно редко, а в нашемарки до сих пор заливают круглогодично 10в-40 и ездят.

Практик · 9 декабря 2018

2 минуты назад, dimm7777 сказал:

Практик посмотрите на карту нашей страны - её территория огромна и, я считаю, поэтому к ней бессмысленно применять некоторые усредненные данные.

Например, вы считаете, что температура "-30грС" у нас норма, а нас в тверской области она бывает нечасто, а когда и бывает, то это происходит не более нескольких дней в зиме.

При температуре -30 и ниже, я считаю, намного важнее работа акб и электросистемы и качество бензина, чем отличие 5в от 0в.

Поэтому в нашей области нулевку льют достаточно редко, а в нашемарки до сих пор заливают круглогодично 10в-40 и ездят.

Вы не поняли смысл моего послания. Для вашего варианта в итоге обсуждения выбрали приличное количество вариантов. Так? А для таких условий что я привел только фраза-есть еще куча масел. :pardon:

dimm7777 · 9 декабря 2018

Ну, тогда извините.

barf3 · 9 декабря 2018

1 час назад, Paulson сказал:

barf3а в мануале к Серато упоминается 0-30 - или нет, и это просто желание попробовать?

Если брать мой мануал 2011 года,то там нулевок нет,там и про ACEA ничего не сказано,только ILSAC & API и 5w20,5w30

Но на современные g4fc,начиная с 2017 года и выше есть в допусках 0w... и АСЕА. (Видел скрины,помойму даже в этой ветке),вот и залил... и зимой нулевка прям зашла)

Изменено 9 декабря 2018 пользователем barf3

barf3 · 9 декабря 2018

28 минут назад, Artashes сказал:

У 0w30 кАрма плохая)

Были случаи? Или шутка такая?

Практик согласен полностью. Я бы остался на shell helix ultra A5/B5 ,но есть нюансы. Масло не для РФ, соответственно нарваться на подделку раз плюнуть,причем у литрушек даже фольги под крышкой нет.

Artashes · 9 декабря 2018

17 минут назад, barf3 сказал:

Были случаи? Или шутка такая?

Практик согласен полностью. Я бы остался на shell helix ultra A5/B5 ,но есть нюансы. Масло не для РФ, соответственно нарваться на подделку раз плюнуть,причем у литрушек даже фольги под крышкой нет.

Шутка. Как раз подделок не увидишь, так как масло не популярное, но есть риск. В любом случае - морозильник Вам в помощь.

Paulson · 9 декабря 2018

54 минуты назад, barf3 сказал:

Если брать мой мануал 2011 года,то там нулевок нет,там и про ACEA ничего не сказано,только ILSAC & API и 5w20,5w30

Но на современные g4fc,начиная с 2017 года и выше есть в допусках 0w... и АСЕА. (Видел скрины,помойму даже в этой ветке),вот и залил... и зимой нулевка прям зашла)

Моторы после 2017 года точно ничем не отличаются от моторов 2011 года? а то, возможно, изменения в спецификациях вызваны и изменениями в двигателях? тогда не совсем правильно будет лить в старый масла, предназначенные для более нового...

Artashes · 9 декабря 2018

1 минуту назад, Paulson сказал:

Моторы после 2017 года точно ничем не отличаются от моторов 2011 года? а то, возможно, изменения в спецификациях вызваны и изменениями в двигателях? тогда не совсем правильно будет лить в старый масла, предназначенные для более нового...

Моторы концептуально не поменялись. Допуски ACEA появились в связи с увеличением доли машин в Европе и России. По поводу масел 0w-- они такие же что и 5w-- и на возможность их применения или не применения в этих моторах никак не влияют.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 80 192

Ссылка на сообщение

Artashes 90

Ссылка на сообщение

Paulson 8 401

Ссылка на сообщение

Artashes 90

Ссылка на сообщение

barf3 19

Ссылка на сообщение

Paulson 8 401

Ссылка на сообщение

Практик 1

Ссылка на сообщение

Artashes 90

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 702

Ссылка на сообщение

Практик 1

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 702

Ссылка на сообщение

barf3 19

Ссылка на сообщение

barf3 19

Ссылка на сообщение

Artashes 90

Ссылка на сообщение

Paulson 8 401

Ссылка на сообщение

Artashes 90

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11492 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама