Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Мб подскажете, жесть или нет - G4FG 26 000 км, RavenolSFE 5w20, запуску при -18, 4 ночи простоя (приехал из командировки), начал снимать после через 10 секунд после запуска двигателя

Изменено 21 декабря 2018 пользователем nop

stranger · 21 декабря 2018

Нормально всё со звуком, что там ему будет новый мотор считай.

nop · 21 декабря 2018

24 minutes ago, stranger said:

Нормально всё со звуком, что там ему будет новый мотор считай.

На холодную, даже прогрев до первого деления, метров 50 немного стрекот, потом пропадает.

DDR · 21 декабря 2018

8 часов назад, Дед Юрьевич сказал:

Вот и аргумент.

А восторгов неописуемых никто и не обещал :-))

Да вот пишут же, эти самые двадцатчики , что летит авто, а ест только пар, и тишина...

Лично я ощущаю эффект просто нового масла, без ощутимых приходов, а все "изменения" на уровне погрешности измерений. Греется кстати то же вроде так же, что и раньше на мобиле. В любом случае буду ездить, не сливать же. Поверю один раз ушлым япошкам с их "д Опус ками 0-20".

Евген48 · 21 декабря 2018

1 час назад, DDR сказал:

Греется кстати то же вроде так же, что и раньше на мобиле.

Главное засечь как остывает

Inch · 21 декабря 2018

Покатался с Ланчем, записал температурный режим и скорость нагрева. Сомневаюсь теперь, что G4FC зимой недогревает масло.

B29 · 22 декабря 2018

ТО-42. Пробег 636 тыс км.

Pavel_NSK · 22 декабря 2018

Inch В чем сомнения? Все нормально.

- 8-9 минут грел на ХХ так и не нагрел масло до 40 град.,

- 10 минут езды масло так и не достигло 80 град., а ОЖ 75 град.

- еще через 10 минут масло 103 град, при этом ОЖ только достигло 80 град.

- еще через 10 минут (30 минут с начала движения) темп. масла 105 град., ОЖ 85 град.

Уточните масло пожалста, то которое в подписи? Это А5/В5 или А3/В4 или С3?

Выскажу мнение. Мне и ранее говорили, что нагревают масло в ДВС Hyundai до 110-120 град., я не поверил, начал изучать вопрос.

Датчик температуры масла у Hyundai находится в системе изменения фаз газораспределения CVVT и видимо это достаточно горячее место.

Этот факт подтверждает большая разница между Тм и Тож = 20 град.

У меня тоже есть возможность мониторить онлайн каждый день температуру масла и ОЖ. Не бывает такой разницы! Датчик Тм находится в магистрали подачи масла в ДВС.

Не знаю зачем инженерам потребовались эти показания (темп. масла в CVVT), уж точно они не хотели донести информацию Тм до потребителя, иначе вывели бы показания на табло (немцы).

Если снимать температуру масла в картере или в блоке с бОльшим потоком масла (где датчик давления масла), то таких цифр температуры масла мы не увидим.

В ДВС имеются места где масло нагревается еще больше (подшипники скольжения, ЦПГ), т.е. масло в ДВС циркулируя по каналам широким и узким, снизу вверх и обратно вниз постоянно нагревается и охлаждается. Говоря о температуре масла понимается общая температура по больнице (в картере), а не в отдельно взятом механизме CVVT. Не претендую на правду, она у каждого своя, но себе датчики температуры масла воткнул в проставку фильтра.

Для сравнения, я на турбо моторе (глубокий тюнинг, турбина с ведро) не вижу в пробках в жару 105 град., максимум 95 град.

Замечу, что на входе в турбину масло будет (100-150 град., а на выходе 150-250 град.) - это не мои измерения, а данные Thermooxidation
Engine Oil Simulation Test (TEOST) 33C.

Никто же не говорит, что в турбомоторе температура масла 250 град.

Вадим_69 · 22 декабря 2018

В 21.12.2018 в 20:18, DDR сказал:

Да вот пишут же, эти самые двадцатчики , что летит авто, а ест только пар, и тишина...

Лично я ощущаю эффект просто нового масла, без ощутимых приходов, а все "изменения" на уровне погрешности измерений. Греется кстати то же вроде так же, что и раньше на мобиле. В любом случае буду ездить, не сливать же. Поверю один раз ушлым япошкам с их "д Опус ками 0-20".

Верю!

Кстати, у меня именно это 0W-20 Shell HU показало в своё время наибольшую "тупизну" мотора среди всех 0W-20. И по расходу топлива НИЧЕМ не отличалось от 5W-30 Pennzoil Ultra. О чём писал на форуме кучу раз:

Так что не очень удачный ты вариант выбрал 0W-20 попробовать, имхо

Изменено 22 декабря 2018 пользователем Вадим_69

stranger · 22 декабря 2018

19 часов назад, Inch сказал:

Покатался с Ланчем, записал температурный режим и скорость нагрева. Сомневаюсь теперь, что G4FC зимой недогревает масло.

А где вы взяли в гамме температуру масла? Там нет датчика в поддоне, только через муфту CVVT, а это не одно и тоже, можно ещё на поршнях померить, там и 200 градусов можно на мерить.

Изменено 22 декабря 2018 пользователем stranger

Booster · 22 декабря 2018

stranger чуть выше про датчик обсуждали. Он не в поддоне находится, но все равно есть.

stranger · 22 декабря 2018

3 часа назад, Booster сказал:

stranger чуть выше про датчик обсуждали. Он не в поддоне находится, но все равно есть.

Ну есть и что? Надо датчик в картере, где большой объём масла. Вы ещё датчик в камере сгорания посмотрите или в районе поршневых колец, смысл в этой температуре?

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 80 567

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 704

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 704

Ссылка на сообщение

Дед Юрьевич 393

Ссылка на сообщение

nop 34

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

nop 34

Ссылка на сообщение

DDR 1 524

Ссылка на сообщение

Евген48 29 004

Ссылка на сообщение

Inch 63

Ссылка на сообщение

B29 166

ТО-42. Пробег 636 тыс км.

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 499

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 158

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Booster 2 242

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11550 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама