Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 80 192]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Игорь WO 564]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ivanov111  Я надеюсь, Вы про авто из вашего профиля?

точно, а мы тут думаем откуда у человека такие мысли))

[Ivanov111 55]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ivanov111  Я надеюсь, Вы про авто из вашего профиля?

Я про двигатель из данной темы.

[DRON 33 15 062]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ivanov111  Я надеюсь, Вы про авто из вашего профиля?

Спойлер

 

[Игорь WO 564]

8 минут назад, Ivanov111 сказал:

Если с одного такта снимается больше мощности, то поршень испытывает более сильные клинящие нагрузки (надеюсь назвал их правильно. Т.е. нагрузки не строго вниз, а на излом) и в результате цилиндр быстрее превращается в эллипс. Поэтому чем прочнее масляная пленка, тем лучше. 

П.с. имеются в виду не гоночные режимы, а более-менее спокойная езда, но при оборотах ниже 2 тыс и около 3х тыс. Если я не прав, то напишите в чем. Я приму это к сведению.

 

А как вяжется спокойная езда и нагрузки? Не противоречивые ли факторы?

[СИНТЭКС 12 787]

2 минуты назад, Ivanov111 сказал:

Я про двигатель из данной темы.

Это похвально! По крайней мере, не оффтопите. Ну так когда Вы на своём авто жмёте на педали ведущие и ведомые шестерни (звездочки) разве становятся элипсообразными?

[Inzhener 4 342]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Ivanov111  Я надеюсь, Вы про авто из вашего профиля?

На механизм из его профиля лучше всего пойдут масла с допуском 913-D... 

Изменено 3 июня 2019 пользователем Inzhener

[a-ha 22 000]

 

Спойлер

1 час назад, Inzhener сказал:

На механизм из его профиля лучше всего пойдут масла с допуском 913-D... 

 

да неее, оливковое для человеческого организма все же получше будет:

 

Содержание витаминов и минералов в 100 г оливкового масла

Витамины
Витамин А	0,03	мг
Витамин B3	0,1	мг
Витамин С	0,5	мг
Витамин Е	5	мг
Витамин К	0,05	мг

Минералы
Натрий	350	мг
Калий	95	мг
Кальций	70	мг
Магний	25	мг
Фосфор	20	мг

 

 

Изменено 3 июня 2019 пользователем a-ha

[Inzhener 4 342]

29 минут назад, a-ha сказал:

да неее, оливковое для человеческого организма все же получше будет:

  Скрыть контент

Содержание витаминов и минералов в 100 г оливкового масла

Витамины
Витамин А	0,03	мг
Витамин B3	0,1	мг
Витамин С	0,5	мг
Витамин Е	5	мг
Витамин К	0,05	мг

Минералы
Натрий	350	мг
Калий	95	мг
Кальций	70	мг
Магний	25	мг
Фосфор	20	мг

 

 

Уважаемый одноклубник! Позволю себе не согласиться с Вами, т.к. масло с допуском 913-D хотя бы проходило тесты на защиту от износа цепи. А оливковое такие тесты проходило?

Изменено 3 июня 2019 пользователем Inzhener

[a-ha 22 000]

Спойлер

43 минуты назад, Inzhener сказал:

Уважаемый одноклубник! Позволю себе не согласиться с Вами, т.к. масло с допуском 913-D хотя бы проходило тесты на защиту от износа цепи. А оливковое такие тесты проходило?

 

Не менее уважаемый одноклубник!!! 

Соглашаться или нет - ваше право! 

Но позволю себе уточнить, что в оливковом масле очень много витаминов  и микроэлементов для сердца человека, коий и является "двигателем" данного аппарата!

А цепь можно и солидолом смазать! 

 

Изменено 3 июня 2019 пользователем a-ha

[Invis 270]

12 часов назад, White Oleander сказал:

На что только не идут люди, но  использовать правильное масло и менять его вовремя ни в жизнь

тогда все таки ХКС будем лить, полнозольник все таки вне конкуренции)) а каты низкокачественные, тем более в коллекторе им не место

[Booster 2 240]

15 часов назад, Ivanov111 сказал:

У меня дилер льет Ineo MC3. И, думается, что неспроста. Видимо, это связано с "катализатором из риса" (как шутят некоторые на форумах) и с его возможными разрушениями при которых его осколки засасывает обратно в ДВС тем самым убивая движок.

Минимизация присадок которые могут ускорить гибель катализатора требует от масла более крепкой базы и Ineo MC3 по данным параметрами подходит более чем. Вот всё думаю перейти на Лукойл Claritech 5w30 -- оно аналогично вышеназванному маслу и даже чуть пожиже (вязкость при 100гр. 11.23 против 12), но меня здесь почему-то всячески отговаривают.

Однако, мне не к спеху. Думаю, дождаться Armortech HK или JP и там уже выбрать что лить. 

 

Неспроста, это точно

Спойлер

Чем сильнее он вас разведет, тем, по его мнению, вы больше захотите на ремонт приехать

На самом деле закупили одно масло во все авто, так чтоб и дизель и бензин. Так же легче- из одной бочки в любой мотор налил процентов 80 от того обьема который надо менять и улыбаемся и машем.

Тотал 310 или свое масло АСЕА А5

[Booster 2 240]

1 час назад, a-ha сказал:

  Скрыть контент

 

Не менее уважаемый одноклубник!!! 

Соглашаться или нет - ваше право! 

Но позволю себе уточнить, что в оливковом масле очень много витаминов  и микроэлементов для сердца человека, коий и является "двигателем" данного аппарата!

А цепь можно и солидолом смазать! 

 

Прям улучшили настроение в начале недели, уважаемые одноклубники!!!

[Booster 2 240]

10 часов назад, Ivanov111 сказал:

Claritech -- наше всё*. И кат выбивать не надо.

* Но точно не уверен.

П.с. Может и напишу ересь, но мне кажется, что даже манера еды может влиять на выбор масла. Т.е. выбор масла зависит в т.ч. от оборотов. Если, к примеру, автомат который держит обороты ниже 2 тыс, то лучше лить одно масло. Если человек на механике держит обороты в районе 3 тыс, то лучше лить другое. Ибо по факту получается, что с одного такта снимается разная мощность и следовательно требования к прочности масляной пленки отличаются.

Влияет, но только не та которая описана вами выше. Оба режима- что 2000, что 3000 вполне себе нормально.

Мой пример- в городе чаще всего с автоматом в районе 2000, на трассе- около 3, при постоянном движении и ср скорости 70-75км/ч. Масло одно и то же, не сливаю после каждой поездки по трассе, чтоб заменить на более подходящее для города и 2000 об. 

Вот если вы по трассе лупите постоянно далеко за допустимыми пределами или в конце недели даете просраться в каких- то уличных гонках- другое дело. Ну или же с полной загрузкой и прицепом каждые выходные на дачу.

В конце концов, хватает разных анализов, чтоб увидеть

[Роман 73 13 516]

Про расход масла, что это такое и откуда он берётся, берём и читаем мануал 

[FSanek 1 241]

Роман 73 , гладко написано, только про разжижение топливом- это к современным маздам, в гамме нет такого критического разжижения,  масло сгоревшее в камере сгорания постепенно замещается продуктами горения в том числе, поддерживая уровень как бы "неизменным".