Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 80 260]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Inzhener 4 342]

14 часов назад, KiKia сказал:

C одной АЗС, более того с одной колонки))) тока пистолета 2: чередую 95 с 92.

Но вот высвечиваются они зараза за пару месяцев, еле успеваю записать штук по 10... как их предъявишь? Зажигалкой пробовал провести - сразу чернеют.

Я (потому что выбеливаются) сканирую и данные заношу в таблицу EXCEL. 

[Inzhener 4 342]

11 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Так слабо?

Нууу, ваашпе крутяк! Я графики не строю, но познавательные и интересные данные иногда можно почерпнуть из этих таблиц и графиков.

[СИНТЭКС 12 787]

KiKia это расход по чекам от заправки до заправки (от зажигания лампочки до зажигания). Самый точный метод фиксации сожженного топлива. Указана средняя скорость за интервал (пробег / мото-часы). Веду анализ, как средняя скорость влияет на расход топлива.

[Inzhener 4 342]

25 минут назад, KiKia сказал:

А разве самая низкая точка не в картере? Имхо логичней заглушить отверстие для фильтра, а сливать продутое через отверстие картера. Или я каких-то секретиков не знаю?

В подробности не вдавался, но рассудил так, что отработка, попавшая в картер после продувки, уж точно никуда не денется, поэтому было интересно, сколько ее сольется из штуцера масляного фильтра при продувке через маслозаливную горловину.

Изменено 15 июня 2019 пользователем Inzhener

[СИНТЭКС 12 787]

11 минут назад, Inzhener сказал:

было интересно, сколько ее сольется из штуцера масляного фильтра при продувке через маслозаливную горловину.

Не показательно, т.к. нет направленного давления. Лучше все же продувать через канал маслофильтра давлением в 2,0 атмосферы, а потом шприцем из поддона откачать. При этом щуп и крышка МЗ горловины должны быть герметичны.

[Дед Юрьевич 393]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Не показательно, т.к. нет направленного давления. Лучше все же продувать через канал маслофильтра давлением в 2,0 атмосферы, а потом шприцем из поддона откачать. При этом щуп и крышка МЗ горловины должны быть герметичны.

Я однажды тоже пробовал продуть. Но я через верх, а отверстие фильтра закрутил крышкой от пузыречков стеклянных типа зелень -йод(идеально подходят). Кстати хорошо дается, но перед этим была откачка шприцем. Но все равно остатки с полости, где шприц не достал, вылетели. Немного, конечно, но было. 

Кстати можно попробовать дунуть через щуп(там потерь воздуха меньше должно быть), но воздух пойдет только в слив (поддон),по кратчайшему пути и сверху не сдуется. 

Изменено 15 июня 2019 пользователем Дед Юрьевич

[Inzhener 4 342]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Не показательно, т.к. нет направленного давления. Лучше все же продувать через канал маслофильтра давлением в 2,0 атмосферы, а потом шприцем из поддона откачать. При этом щуп и крышка МЗ горловины должны быть герметичны.

Выше же написал, что сначала так и делал, потом уже через маслозаливную горловину продувал - все равно льется.

P.S. Мне просто было интересно, сколько из состояния "не капает ни откуда при открученной маслосливной пробке и при открученном масляном фильтре" всякими продувками и откачками можно "выдавить" отработки из мотора. Выдавил 0,6л. Считаю, что немало.

Сделать показательно для Вас - цели не было.

Изменено 15 июня 2019 пользователем Inzhener

[Pavel_NSK 9 469]

4 часа назад, Inzhener сказал:

закрутил пробку в картер и начал продувку

пробку то зачем закрутил? с картера тоже льется при продувке

P.S. позже увидел объяснение.

P.P.S. я просто откачиваю из картера или иногда машину наклоняю чуть в строну (в наклон к пробке) - этими мерами примерно стакан сливаю.

Противник продувки, так как если компрессор не оснащен осушителем, то многие компрессоры не хило гонят влагу, что не полезно для ДВС. Да она испарится при нагреве, но лучше ей там не быть.

[Inzhener 4 342]

8 минут назад, Pavel_NSK сказал:

пробку то зачем закрутил? с картера тоже льется при продувке

Тазик у меня один и его не хватает, чтобы покрыть площадь слива из штуцера фильтра и из маслосливной пробки. Сначала "поймал" в тазик то, что сливалось из штуцера фильтра, потом открутил маслосливной пробку и слил то, что попало в картер при продувке, затем "откачивал" шприцом Жане с трубкой на Г-образной проволоке (чтобы достать отработку с самого дна картера).

Цель была такая - измерить количество "выжатой" из двигателя отработки из состояния "не капает ни откуда при вырученной маслосливной пробке и снятом маслофильтре". "Выжал" продувками и откачками 0,6л.

Изменено 15 июня 2019 пользователем Inzhener

[Inzhener 4 342]

39 минут назад, Pavel_NSK сказал:

если компрессор не оснащен осушителем

Оснащен влагомаслоотделителем, т.к. использую для пневмогайковерта.

[Inzhener 4 342]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

иногда машину наклоняю чуть в строну (в наклон к пробке) 

Спойлер

Мне, чтобы был хоть какой-то результат, нужен подъемный кран, чтобы поднять машину за переднюю часть, оторвав оба передних колеса от земли сантиметров на 40-50, т.к. на обеих моих машинах пробки находятся в задней части поддона картера... 

 

Изменено 15 июня 2019 пользователем Inzhener

[Pavel_NSK 9 469]

Inzhener там много наклонять не надо, чуть домкратом поднял и уже льется струйка, в то время как на горизонтали уже не капало.

Я, кстати, поднимаю перед. левое колесо (наклон вправо назад - такое расположение пробки).

Можно и не заморачиваться - продувка и откачка шприцем из поддона достаточно эффективны, Вы уже убедились.

[исламыч 5 502]

Inzhener Pavel_NSK  ну что ж, для замены масла, берем компрессор, домкрат, лебедку или кран балку, вакуумную установку, и все в ажуре)))

[Aleksszlat 8 575]

Ну всё, трындец Мезде: ... Совместное предприятие компаний Mazda и Sollers наладило серийное производство двигателей Mazda SkyActiv-G на заводе во Владивостоке .....

https://auto.mail.ru/article/73256-dvs_rossiiskoi_sborki_nachali_postavlyat_na_avtozavody_yaponii/

 

[Inzhener 4 342]

1 час назад, исламыч сказал:

Inzhener Pavel_NSK  ну что ж, для замены масла, берем компрессор, домкрат, лебедку или кран балку, вакуумную установку, и все в ажуре)))

Я пользуюсь только тем, что есть в моем распоряжении