Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 81 593]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[Sanlis 1 339]

8 минут назад, alex323 сказал:

Надо было в свое время PUP 0-20 тариться)

Так одно и тоже

[Игорь WO 564]

6 минут назад, alex323 сказал:

Раз попробуешь, за уши не оттащишь)

Ох и шумный SHU на холодную, но нотки другие чем на пред идущем миксе, да и потише он был. Осталось расход бенза сравнить.

[Игорь WO 564]

2 минуты назад, Sanlis сказал:

Так одно и тоже

Зато PUP был на 5 кварт и дешевле при том

[alex323 19 599]

12 минут назад, Sanlis сказал:

Так одно и тоже

Тока дешевле и никакой тревоги по поводу поделок)

[alex323 19 599]

11 минут назад, White Oleander сказал:

Ох и шумный SHU на холодную,

У мну первая заливка летом была, при этом отметил этот факт. А вторая чуть в ступор не ввела, когда в ноябре залил. Но ЕЕОТ исправил ситуёвину и счас уже 4 ткм и 140 мч и пора лить Кикс под анализ, а не хочется. Тихо.

[Игорь WO 564]

5 минут назад, alex323 сказал:

У мну первая заливка летом была, при этом отметил этот факт. А вторая чуть в ступор не ввела, когда в ноябре залил. Но ЕЕОТ исправил ситуёвину и счас уже 4 ткм и 140 мч и пора лить Кикс под анализ, а не хочется. Тихо.

Поподробней, что и по чём? Слей и занычь, потом докатаешь. Я блин борщанул на мм 5 выше, мож откачать пока свежее

[Игорь WO 564]

Кстать только что замерял Т в картере на свежем  shu 0w20

 

[VV"351 4 308]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

Тема про масло, поэтому тоже выскажусь, хоть и другой мотор был на предыдущем корейце, 2-х литровый. Тоже лил исключительно 5w40 (ZIC 229.3-229.5) круглогодично, менял раз в 10К/200м/ч, т.к трасса и средняя скорость была высокая, в год проезжал 30К, и за 5 лет и 150К, мотор был в идеале (клапанную вскрывал на 130К, посмотреть вылет натяжителя), масло не уходило ни на миллиметр, от замены до замены и мотор работал тихо. И тоже ничего не склеилось и не закоксовалось. Вот и думай. 

 

И думать тут нечего! ТРАССА животворящая! Вот только такие режимы и держат моторы в тонусе и не дают всякой дряни и заразе в нём заводиться, склеиваться, коксоваться. И ещё раз скажу со всей ответственностью, хоть и не крепко искушен в маслограмоте (впрочем, как и подавляющее большинство тутошней публики), что на маслах 5-30(40) А3 эти моторы будут жить и благоухать  при трассовом режиме распрекраснейше, и только бОльше будут защищены от износа на масле такой вязкости, и ничего негативного в них не произойдёт - ни тебе шлама, ни тебе залёгших колец, ни перегревов (если не валить больше 140 км/ч длительно с оборотами выше 3000 об/мин.) Активный штатный режим работы маслосистемы, правильно организованный поток масла по мотору, стабильный  тепловой режим, не дадут дерьму и заводиться, и оседать во всех не потребных местах! Главно дело голову включать, регламенты по маслу соблюдать и не заливать конкретный отстой в мотор. И ВСЁ! Такая вот не хитрая, но наука.

Изменено 18 января 2020 пользователем VV"351

[Евген48 29 055]

VV"351 дело не в вязкости, дело именно в режиме.

[VV"351 4 308]

Коллега по работе на днях рассказывал, что у его соседа по гаражу не так давно на Солярисе 2012 года вскрывали головку на моторе для замены прокладок разных. Так вот, у него оч много трассовых поездок, пробег около 280 тыс.км, масло по жизни лил только 5-40, долго лил Шелл Ультра, замена до 10 тыс.км обычно. Под клапанной обычная нормальная чистота, без отложений и окраски во что-нибудь тёмное, масло до сиих пор мотор не берёт, задиров и потёртостей не обнаружено. Мотор и с холодного запуска не шумный на 5-40, видимо хорошо приработался.

[alex323 19 599]

VV"351 пора лить 5-40. Тока  ПОГУЩЕ выбирай.

[Роман 73 13 593]

35 минут назад, alex323 сказал:

VV"351 пора лить 5-40. Тока  ПОГУЩЕ выбирай.

Я, честно говоря, хотел немного увеличить "горячую вязкость" и попробовать залить 0w30, у которого повыше  давление должно быть на горячую, по сравнению с 0w20/5w20 и посмотреть, как мотор будет работать. Но тут на форуме появился SAE20 и авторитетно заявил, что хуже масел 0w30 будет только 5w40. Обе эти вязкости применять не желательно. Вот и живи теперь с этим

[alex323 19 599]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

хуже масел 0w30 будет только 5w40

Некоторым пойдет, они любит такое

[VV"351 4 308]

Только что, Роман 73 сказал:

Я, честно говоря, хотел немного увеличить "горячую вязкость" и попробовать залить 0w30, у которого повыше  давление должно быть на горячую, по сравнению с 0w20/5w20 и посмотреть, как мотор будет работать. Но тут на форуме появился SAE20 и авторитетно заявил, что хуже масел 0w30 будет только 5w40. Обе эти вязкости применять не желательно. Вот и живи теперь с этим

А вот 0-40, говорят авторитеты, много лучше этих проблемных 0-30 и 5-40. А у Мобила 0-40 так воопче масло огниво, лучше из этой вязкости не сыскать. У Луки 0-40 Полар тоже обалденнейшее масло по отзывам,  Шелл 0-40 сам катал, отстой, мотор гремел жутько, пока за зиму не взбился да бензом не разжижелся до 30-ки как минимум.

Катай я сугубо по трассе, или хотя бы 70/30 с городом - я бы и дня не сомневался подобрать себе крепкую не сильно загущенную 5-30 А3 и ни ипать себе мозк этими переборами и страданиями (правда, к этому пришёл не очень скоро, долгих 3-4 года изысканий тяжких). Вот к примеру, у Луки есть обалденное маслице из самых последних Генезисов, заточенных типо под Н/К авты в вязкости 5-30 А3. Прошаренные очень его хвалят и рекомендуют. Один товарисч его самолично анализировал, есть лаба и реактивы в доступе, всё с ним в полнейшем поряде, масло то что надо!Вот оно: https://www.oil-club.ru/forum/topic/36601-lukoil-genesis-armortech-hk 5w-30-api-slcf-acea-a3b3-a3b4/

 

НО, мы с такими нонешними режимами не моги его катать, не желательно как бы, хотя не факт.

Изменено 18 января 2020 пользователем VV"351

[GOT 1 237]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Я, честно говоря, хотел немного увеличить "горячую вязкость" и попробовать залить 0w30, у которого повыше  давление должно быть на горячую, по сравнению с 0w20/5w20 и посмотреть, как мотор будет работать. Но тут на форуме появился SAE20 и авторитетно заявил, что хуже масел 0w30 будет только 5w40. Обе эти вязкости применять не желательно. Вот и живи теперь с этим

Скрытый текст

Он как появился, так и пропадет, но 0/30 записана во "вредоносную вязкость".

Самим то не смешно? Без цифр, анализов - на тебе : "плохая вязкость". И что, таки все поверили?!

Хотя - о чем это я , раз в животворящую веретенную силу тута поверили, то в такую мелочь уверовать - запросто!